Elektroda.pl
Elektroda.pl
X
Proszę, dodaj wyjątek www.elektroda.pl do Adblock.
Dzięki temu, że oglądasz reklamy, wspierasz portal i użytkowników.

ELITA MINI - problemy

saintman 23 Gru 2005 20:16 1545 15
  • #1 23 Gru 2005 20:16
    saintman
    Poziom 12  

    Witam,
    Wlasnie "pseudoelektromechanik" zalozlyl mi alarm. Przyjechalem do domu, zeby sobie wsystko zaprogramowac i.... nic. I tu kilka moich pytan:
    1. Nie moge wprowadzic alarmu w tryb serwisowy (wprowadzic PIN). W instrukcji jest napisane: otworz drzwi i pozostaw je otwarte, wlacz zaplon a wtedy dioda zacznie mrugac. U mnie nie mruga w ogole! CO jest nie tak? Czy to mozliwe, ze instalator cos spiepszyl? A moze centralka uszkodzona?
    2. Podchodze do auta gdy alarm jest uzbrojony, kopie w drzwi albo otwieram je kluczykiem - alarm zaczyna wyc. OK, ale podczas wycia moge normalnie odpalic samochod i jechac. Czy aby auto podczas wycia nie powinno zwyczajnie nie dac sie uruchomic?
    Prosze o pilna odpowiedz... zamierzam pojechac do pana elektryka jutro rano i zrobic mu "Wigilie".

    0 15
  • Pomocny post
    #2 23 Gru 2005 21:04
    carrier
    Specjalista - Alarmy Samochodowe

    Twój "fachowiec" zapomniał podłączyć różowy przewód z centralki (+ po zapłonie). Podłącz go i wszystko zatrybi.

    0
  • #3 23 Gru 2005 21:34
    saintman
    Poziom 12  

    carrier napisał:
    Twój "fachowiec" zapomniał podłączyć różowy przewód z centralki (+ po zapłonie). Podłącz go i wszystko zatrybi.

    Witaj,
    Tx za szybkie info. Powiedz mi tylko, ktory to kabelek na schemacie? jakos nie widze tam podpisu "rozowy".

    Dodano po 25 [minuty]:

    Plisssss... wskaz mi prosze o ktory konkretnie kabelek na schemacie chodzi bo czuje ze jutro bede mial urwanie glowy z panem "fachowcem".

    0
  • #5 23 Gru 2005 22:05
    saintman
    Poziom 12  

    carrier napisał:
    to przewód idący do stacyjki


    Czyli ten? Oznaczony jako "brązowy" ?
    ELITA MINI - problemy

    0
  • #7 23 Gru 2005 22:23
    saintman
    Poziom 12  

    OK, dziekuje za pomoc.
    Pozostaje mi tylko miec nadzieje, ze to jedyny powod dlaczego po otwarciu drzwi i wlaczeniu zaplonu dioda nie miga, co uniemozliwia mi programowanie alarmu... jutro wszystko sie okaze. Tymczasem zycze Wesolych Swiat :)

    0
  • #8 25 Gru 2005 04:04
    saintman
    Poziom 12  

    carrier napisał:
    Twój "fachowiec" zapomniał podłączyć różowy przewód z centralki (+ po zapłonie). Podłącz go i wszystko zatrybi.

    Witaj ponownie.
    Miales 100% racji... podczas "upychania" centrali wypial sie dokladnie ten kabel z bezpiecznika. Teraz wszystko ruszylo i jest OK. Tym samym dziekuje bardzo za pomoc.

    P.S.
    Jeszcze takie male pytanko... z central wystaje krotki czarny kabelek (ok. 5 cm) bez zadnego zakonczenia... czyli zwyczajnie uciety. Jak sie domyslam, nalezy go podlaczyc do karoserii auta (masa). Mam racje? A bedzie tragedia jesli sie go nie podlaczy?

    0
  • #10 27 Gru 2005 13:50
    saintman
    Poziom 12  

    No i chyba ostatni moj problem... system antyporwaniowy sterowany przyciskiem. Jest tak:
    Jesli zaprogramuje centrale na immobiliser sterowany ukrytym przyciskiem (FN=22, NU=3) to wsyzstko jest OK - wchodze do pojazdu ale nie moge go uruchomic do chwili az nie wcisne ukrytego przycisku. Rozrusznik po protu nie kreci.
    Natomiast jesli zaprogramuje antynapad + blokowanie pojazdu (FN=22, NU=5 oraz FN=23, NU=2) to pojawia sie problem. Po kilkudziesieciu sekundach od uruchomienia pojazdu alarm faktycznie zaczyna wyc ale silnik pracuje dalej i umozliwia jazde. Dlaczego silnik nie blokuje sie? Znowu "fachowiec" cos zle podlaczyl?

    0
  • #11 27 Gru 2005 14:39
    swirk
    Poziom 17  

    oj kolego ;))) jak ma Ci dzaialc antynapad, czy tam antyporwanie... skoro ten mechanik podlaczyl Ci jako zabezpiecznie przed uruchomieniem silnika blokade na rozrusznik... nawet jak antynapad dziala, to wyłączenie sterowania rozrusznika nie zgasi silnika (rozrusznikiem tylko krecisz podczas uruchamiania silnika) ..a swoj droga, jesli masz dosc lekkie auto.. no nawet jak alarm wyje.. to lodziej zawsze moze odpalic auto na pych. czesc

    0
  • #12 27 Gru 2005 14:39
    carrier
    Specjalista - Alarmy Samochodowe

    Skoro jak zaprogramujesz alarm jako immobilizer i nie kręci rozrusznik to wnioskuję, że "fachowiec" odciął rozrusznik i kiedy masz zaprogramowany antynapad alarm odcina rozrusznik a nie pompę czy zapłon.

    0
  • #13 11 Sty 2006 23:26
    saintman
    Poziom 12  

    Jeszcze taki jeden maly szczegol...
    Podczas wlaczania/wylaczania alarmu z syreny wydobywa sie lekkie "pykniecie" (efekt podobny jakby do malego glosniczka podlaczyc baterie 9V - w momencie podania napiecia slychac "pyk"). Dodam, ze po zaprogramowaniu alarmu na glosne wlaczania/wylaczanie syrena pracuje normalnie, tzn. daje 1 sygnal podczas wlaczania i 2 podczas wylaczania. Zawsze jednak przed tym nastepuje wspomniane "pykniecie". Czy to normalne? To moj trzeci alarm i nigdy z czyms takim sie nie spotkalem, dlatego pytam.

    0
  • #14 28 Sty 2006 17:20
    salonodnowy
    Poziom 1  

    Jaka syrenka jest zamontowana w samochodzie?? I czy jest jedna??

    0
  • #15 28 Sty 2006 17:33
    carrier
    Specjalista - Alarmy Samochodowe

    saintman napisał:
    Jeszcze taki jeden maly szczegol...
    Podczas wlaczania/wylaczania alarmu z syreny wydobywa sie lekkie "pykniecie" (efekt podobny jakby do malego glosniczka podlaczyc baterie 9V - w momencie podania napiecia slychac "pyk"). Dodam, ze po zaprogramowaniu alarmu na glosne wlaczania/wylaczanie syrena pracuje normalnie, tzn. daje 1 sygnal podczas wlaczania i 2 podczas wylaczania. Zawsze jednak przed tym nastepuje wspomniane "pykniecie". Czy to normalne? To moj trzeci alarm i nigdy z czyms takim sie nie spotkalem, dlatego pytam.


    Syrenka "pyka"ci, bo, prawdopodobnie jest słabawy aku i "pyknięcie" jest wynikiem zadziałania spadku napięcia podczas palenia kierunkowskazów. Syrenka z własnym, kiedy jej zabrać napięcie będzie "wyła" (ma ukł spadkowo napięciowy), "pykniecie jest tego wynikiem. Popraw zasilanie syreny, (czyli + i -) i naładuj aku powinno pomóc.

    0
  • #16 01 Lut 2006 20:41
    saintman
    Poziom 12  

    Witam,

    Syrenka to najprawdopodobniej to: http://www.ls.gda.pl/shop/karta.php?kod=893

    Akumulator zdaje sie byc naladowany. Jesli moze juz troche wysluzony ale auto jeszcze odpala :) Jak moge bardziej poprawic napiecie?

    Aha, i jeszcze jedno: jesli 'pykniecie' jest wynikiem obecnosci ukladu powodujacego wycie syreny w przypadku braku zasilania, to czy jesli przekrece kluczyk w syrenie w pozycje 'czerwona' (czyli nie wyje przy braku napiecia) to czy 'pyklniecie' powinno zniknac?

    Pozdr.
    S.

    0