Temat stary ale zweryfikuję go (wczoraj robione), ponieważ na forum nie ma za wiele o tym samochodzie,dane dotyczą vw caravelle 2.4d 1996:
krańcówka najlepiej złapać odkręcając oryginalny wyłącznik przewód brązowy i przechnąć kabelek przez przelotke w boczku- łapie całe auto, kierunki standart zielono/czarny,biało/czarny wiązka pod kolumną kierownicy, odciąłem plus po stacyjce czarny w wiązce stacyjki (da się złapać głęboko), rozrusznik czarno/czerwony również ta wiązka, na lewo kolumny jest gniazdo mas, stały plus wszędzie, zamek centralny sterowany dwoma plusami: żółty-zamknij,biały- otwórz w wiązce drzwi, łatwiej podłapać zsuwając gumę przelotki drzwiowej, problem miałem z wysterowaniem szyb (brak komfortu), chciałem to zrobić sprytnie za pomocą dwóch przekażników-moduł oryginalny musi mieć plus po stacyjce i jednocześnie na jednym przewodzie sygnał z parametrem, ale nie ma możliwosci ciagnięcia dwóch szyb na raz, trzeba użyć przeciążeniówki na 2 szyby i wejść pod silniki, może w przyszłości ta rozpiska komuś ułatwi życie.