logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Problem z centralnym w VW T4

preezes 30 Gru 2005 10:51 9625 11
REKLAMA
  • #1 2129606
    preezes
    Poziom 12  
    Tak jak w temacie. Chce założyć alarm do T4 2.5 TDI 2001r. I wszystko było by w porządku gdyby nie to że ma on fabryczny centralny-pneumatyk. Mam już uniwersalny sterownik centralnego zamka tylko ni w ząb nie moge zlokalizować kabla, który niby ma iść od pompki do przełączników w drzwiach. Powinno w nim się pojawiać +12, -. Może ktoś ma dokładny schemat z opisami kabli do najnowszego T4 lub ktoś wspomoże mnie jakąś radą?
    Z góry dzięki
  • REKLAMA
  • #2 2129834
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 2129905
    preezes
    Poziom 12  
    No właśnie do drzwi idą tylko 4 kable. Tylko że gościu co mi sprzedał alarm to mówił że jest pneumatyk. Ale też zaczynam w to wątpić, choć faktycznie zamyka powoli( nie tak jak zwykłe siłowniki sterowane - ) A może znasz kolor tego kabla bo tak na pałe przecinac to troche nie bardzo. A wogóle jeżeli ktoś by miał kompletny opis kabli to będe wdzieczny bo znalazłem tylko do LT a to ni w ząb nie zgrywa się z T4.
  • #4 2129943
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 2130155
    swirk
    Poziom 17  
    uzyj funkcji szykaj.. T4 byl na elektrodzie opisywany
  • #6 2130323
    preezes
    Poziom 12  
    swirk tak się zastanawiam czy ty czasem nie masz innego szukaj bo mój na haslo T4 nie znajduje nic. Jeżeli tobie sie udaje to podaj link.
    A co do kabli to postaram sie sprawdzić wieczorem bo teraz nie jestem przy autku.

    Dodano po 6 [minuty]:

    Norbert przypomnialem sobie że przy przelotce jest i bialy i żółty tylko ze na żółtym to +12 jest cały czas i nawet jeżeli go odciąłem to jest nawet po w części wychodzącej z drzwi. Jest tylko coś takiego że przy zamykaniu te +12 zanika.
    Troche to pogmatfane ale juz zaczyna mi cos świtać. Nadal twierdze ze nie pogardze dokładnym opisem (z kolorami) kabli. Tylko z tego co wiem to różnią sie od tych ze starszych T4.
    pozdro
  • #7 2130392
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #8 2130507
    preezes
    Poziom 12  
    I mniej więcej o to mi chodzilo.
    Dzieki wielkie.Myśle że teraz bedzie juz o wiele latwiej. Ale będe juz walczył w nowym roku bo dzis to tylko jeszcze koszulke kupić i nastrajac organizm na imprezke.
  • #9 2137617
    swirk
    Poziom 17  
    preezes napisał:
    swirk tak się zastanawiam czy ty czasem nie masz innego szukaj bo mój na haslo T4 nie znajduje nic. Jeżeli tobie sie udaje to podaj link.
    A co do kabli to postaram sie sprawdzić wieczorem bo teraz nie jestem przy autku.



    sorry ze dopiero teraz - mam dostep do netu tylko w pracy do 15,
    zerknij na linki, moze cos sie przyda... mowiem ze cos bylo, bo przeczytlem nie dawno cala zawartosc elektrody o alarmach i posegregowalem sobie ;)

    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic316734.html

    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic314884.html

    powodzenia
  • #10 2145135
    preezes
    Poziom 12  
    chciałem poruszyc jeszcze jeden problem.
    Co zrobić ze sterowaniem fabrycznego centralnego? Bo w 2.5TDI mam ten składany kluczyk ze sterowaniem centralego. I tak sie zastanawiam czy jest jakaś szansa odłączyć gdzieś w samochodzie żeby po zamknięciu drzwi gfudzikiem w kluczyku nic nie robił.
  • REKLAMA
  • #11 2329244
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #12 3495944
    hefid
    Spoczywaj w Pokoju
    Post był raportowany.
    Zamykam, z powodu "odgrzewania" tematu.
    21 Lut 2006 i 27 Sty 2007
REKLAMA