logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

ogrzewanie i PAROWANIE szyb

feku 04 Sty 2006 01:03 13422 10
REKLAMA
  • #1 2144497
    feku
    Poziom 2  
    Mam problem z ogrzewaniem tzn nawet jak pokrętło od temperatury jest poniżej 18 to nie można wytrzymać z gorąca ponadto wyraźnie słychać zmianę prędkości dmuchawy: na całkowicie "zimnym" ustawieniu działa dość szybko ale już ustawienie "lekko wyżej" powoduje zwolnienie dmuchawy. Dodam że mam klime ale i ona sobie nie radzi, a w deszczowe dni mam kompletną kape. Wszystkie filtry wymieniłem-proszę o sugestie i porady co i jak zrobić dodam że to Citroen Xsara wersja 2.0 exclusive 90KM HDI
  • REKLAMA
  • #2 2144641
    nepek59
    Poziom 14  
    Witam, prawdopodobnie źle działa przepustnica kierująca zimne powietrze do środka, bezpośrednio lub przez nagrzewnicę. Może spadła linka lub urwał się zaczep i powietrze cały czas leci przez nagrzewnicę i jest gorące.
    Co do wydajności to hamulcem jest filtr przeciwpyłowy, a w niektórych autachnawet 2. Sprawdź to, wyciągnij filtr i sprawdź wtedy wydajność nadmuchu. Jak się poprawi to w otwór wlotowy zasłoń tkaniną filtracyjną lub pończochą. Wydajność powinna się znacznie poprawić. Powodzenia:D
  • REKLAMA
  • #3 2144653
    wueska
    Poziom 16  
    mam niezły sposub na parujace szyby.
    Szyby nacieramy płynem borygo... i mamy po problemie...
  • REKLAMA
  • #4 2145197
    firdy
    Poziom 21  
    Jaki to samochód ?
  • #5 2147866
    feku
    Poziom 2  
    nepek59 napisał:
    Witam, prawdopodobnie źle działa przepustnica kierująca zimne powietrze do środka, bezpośrednio lub przez nagrzewnicę. Może spadła linka lub urwał się zaczep i powietrze cały czas leci przez nagrzewnicę i jest gorące.
    Co do wydajności to hamulcem jest filtr przeciwpyłowy, a w niektórych autachnawet 2. Sprawdź to, wyciągnij filtr i sprawdź wtedy wydajność nadmuchu. Jak się poprawi to w otwór wlotowy zasłoń tkaniną filtracyjną lub pończochą. Wydajność powinna się znacznie poprawić. Powodzenia:D


    Powiedz jak dostać się do tej przepustnicy, a co do filtra pyłkowego to już wcześniej sprawdzałem jężdżąc bez niego, ale szybki i tak parowały więc przypuszczam że to bardziej sprawa tej przepustnicy bądź pospadały jakieś linki, ale nie wiem co i jak się za to wziąść
  • #6 2147920
    nepek59
    Poziom 14  
    Witam, w mojej b3 cały kokpit musiałem rozkopać, osłony od spodu kokpitu, radjo i schowek
  • REKLAMA
  • #7 2158469
    s27
    Poziom 15  
    feku napisał:
    Mam problem z ogrzewaniem tzn nawet jak pokrętło od temperatury jest poniżej 18 to nie można wytrzymać z gorąca ponadto wyraźnie słychać zmianę prędkości dmuchawy: na całkowicie "zimnym" ustawieniu działa dość szybko ale już ustawienie "lekko wyżej" powoduje zwolnienie dmuchawy. Dodam że mam klime ale i ona sobie nie radzi, a w deszczowe dni mam kompletną kape. Wszystkie filtry wymieniłem-proszę o sugestie i porady co i jak zrobić dodam że to Citroen Xsara wersja 2.0 exclusive 90KM HDI
    :D jak wiadomo przyczyn może być wiele lecz jedną z nich to przeciekająca nagrzewnica, oraz będzie towarzyszył temu jeszcze zapach płynu chłodzącego wówczas będzie występowało parowanie szyb i bardzo szybko można to usunąć o ile jest to drobny wyciek,
  • #8 2158534
    tata_jagody
    Poziom 11  
    Witam

    Sprawdź jeszcze sterowanie zamknięcia dopływu powietrza z zewnątrz.

    Nie wiem jaki masz mechnizm - linka czy silniczek.

    Ja w peugeocie 406 miałem taki sam problem z parowaniem szyb. Okazało się że mam uszkodzony silniczek krokowy sterujący klapką która zamyka dopływ powietrza z zewnątrz. Zawiesił się w pozycji zamknięcia dopływu - cały czas miałem obieg wewnętrzny.

    Po usunięciu usterki i gdy otwarty mam dopływ powietrza zewnętrznego problemu parujących szyb nie ma.


    Pozdrawiam Piotr
  • #9 5722401
    tetes
    Poziom 1  
    paroja mi strasznie wszystkie szyby w opel astra f kombi .
    czy ktos mial taki problem???
  • #11 10934260
    sputnik1
    Poziom 16  
    za wentylatorem powinna być przesłona obiegu, sprawdź czy działa, sama sygnalizacja że zamknięty obieg lub otwarty o niczym nie świadczy.
    Niestety nie ważne jaka marka pojazdu, problem z obiegiem zbliżony w każdym. Chyba najlepsze rozwiązania tego mechanizmu długo długo miała toyota - reczne przsuwanie, linka i klapka = bezproblemowe dziłanie.
REKLAMA