logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Cinquecento 900 gdzie obrotomierz?

Jamal20 07 Sty 2006 13:45 13122 13
REKLAMA
  • #1 2155522
    Jamal20
    Poziom 17  
    Wiem ze to jzu było duzo razy wałkowane, ale nigdzie nie moge znaleść odpowiedzi na moje pytanie. W Cieniasie 900 z instalacja gazową gdzie mam podłaczyc ten obrotek. Wiem ze + do plusa - domasy a mam jeden kabelek który ma isc do tego albo przerywacza albo do cewki, napewno do urządzenia które podaje impulsy. Tylko ze ja po pierwsze nie wiem czy mam cewke czy pzrerywacz a po drugie gdzie to sie znajduje. Po krótkich oględzinach silnika zauwazylem takei urzadzenie z którego wychodża przewody WN i do tego urządzenia podpięte sa 2 wtyczki ( takie same) jedna wyzej druga nizej. W tych wtyczkach są po 2 prtzewody ( cienkie ). Czy to któres z nich bedzi eodpowiadal za obroty ??Bardzo prosz eo odpowiedz. Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 2156876
    dziqus
    Poziom 18  
    sproboj pod 3 pin sterownika zaplonu liczac od strony przedniej szyby ;)
  • #3 2157102
    Jamal20
    Poziom 17  
    A mozesz jaśniej. Z tego co pisza wszyscy na forach to podłączenie musi byc gdzies w komorze silnika a nie w kabinie pojazdu. czy nikt nie iwe gdzie to sie znajduje ?? Prosze pomóżcie mi.
  • #4 2157576
    dziqus
    Poziom 18  
    no przy lewym nadkolu w komorze silnika masz ten caly digiplex czy jak to sie tam zwie?
  • REKLAMA
  • #5 2157592
    Jamal20
    Poziom 17  
    mÓwisz o takim badziewiu co wyglada jak kaloryfer tak ?? takie czarne? A jak podepne i okaze sie ze to błedna próba to moze sie cos stac ? Dzięki za podpowiedz. jestem wdzięczny.

    Myśle ze znalazłem odpowiedz na moje pytanie. Z tym ze mowa o 3 pinie w waszych podpowiedziach nie bardzo wiaże sie chyba z tym co tu pisza. Jednakze moze i macie racje. Wiec moze by warto było sie podpiać pod ten czyjnik wału korbowego. Co wy o tym sądzicie.
  • #6 2179625
    Jamal20
    Poziom 17  
    dziqus napisał:
    sproboj pod 3 pin sterownika zaplonu liczac od strony przedniej szyby ;)

    3 pin w Digilpex napewno nie jest od obrotka. Podpinalem pod niego obrotek i dupa. Otoz moim nowym odkryciem jest to ze kabel przez ktoy idzie impuls owinięty na kablu WN daje efekt, tyle ze bardzo marny. Wskazówka obrotka drgnie troszke ale nie ma mowy o poprawnym działaniu. Zastanawiam sie czy jakbym podpioł obrotek pod WN czy spalil by sie czy tez nie? Podejrzewam ze poszedł by z dymem i to w szybkim czasie.
  • #7 2284287
    bogumil1980
    Poziom 11  
    cześć Jamal20.
    Czy udało ci sie wkońcu podpiąć ten przewód w odpowiednie miejsce tak aby obrotomierz dobrze działał?
    Jeśli tak to może byś podzielił się tą informacją. Z góry WIELKIE dzieki !!!
  • REKLAMA
  • #8 2284367
    tzok
    Moderator Samochody
    Przerywacza nie ma, układ zapłonowy jest elektroniczny, jednak cewka jest i jak każda cewka jest włączona między +12V a układ kluczujący do masy - i tu właśnie można podpiąć obrotomierz.
    Można też owinąć kabel wokół przewodu WN i zbudować prosty układ na NE555 do sterowania obrotomierzem (pełniący rolę wzmacniacza impulsów - impulsy z anteny w postaci kabla owiniętego wokół przewodu WN wystarczą do wyzwalania tego układu - generatora monostabilnego).
  • #9 2286831
    Jamal20
    Poziom 17  
    No to ja najpierw yrobiem tak jak pisye tyok Owinoem kable koku WN lecz sygnal był jakby za niski za słaby i podpiołem sie pod sygnał z cewki. Przy zapłonie Digiplex nie znalazłem odpowiedniego pinu do obrotka.
  • #10 2286887
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #11 5648615
    foksu88
    Poziom 11  
    Witam wszystkich widzę ze jest to problem wielu ludzi powiem wam tak mam cintka 900 na wtrysku paliwa do tego kupiłem zegary z CC 1100 Sporting i aby obrotomierz działał przeciągamy dodatkowy kabel od zegara do komputera który znajduje się przy silniku i tam jest wtyczka a w niej odpowiednie piny i ten kabel podpinamy do pinu 23 sa podpisane zadziała na pewno nie wiem jak z gaźnikiem ale na wtrysku działa
  • REKLAMA
  • #12 5912982
    SiD89
    Poziom 2  
    A jeżeli w tym pinie 23 jest już wpięty jakiś kabel? I jak do niego się podpinam, to coś jest nie tak, bo świeci się kontrolka wtrysku i nie da rady auta odpalić...

    Co można z tym zrobić?

    PS. od strony zegarów /z tego 3 pinu co idzie od obrotka/ też wychodzi jakiś kabel, który nie wiadomo gdzie idzie...
  • #13 5917800
    SiD89
    Poziom 2  
    Mam wolne piny 25, 27, 33, 5, 9 - mogę podłączać się do nich metodą prób i błędów z pewnością, że nie uszkodzę komputera lub obrotomierza?
  • #14 5917805
    Krzysi0
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Po co odkopywać stare tematy skoro na forum było już pisane gdzie to podłączyć. Wystarczy troche poszukać.
    W drugim temacie masz już odpowiedź podaną.
REKLAMA