nie sprawdzałem przy jakiej temp. sie przełacza ale to pewnie ten :o)
przy okazji - nie mam wielkiego doświadczenia z gaźnikami a przy tym gaźniku kieruję się tylko matriałami jakie znalazłem, logiką i intuicją <lol>
Kupiłem, to auto 3 tyg temu - na benzynie i na gazie trzymał wysokie obroty, do tego po nagrzaniu na gfzie nie miał mocy.Po naradzie wojennej - stwierdzono - nie działa "siłownik trzypołożeniowy".
Poowymieniałem przewody podciśnieniowe i było lepiej - na gazie nie gaśnie ale na paliwie nie b yło wolnych obrotów
teraz powymieniałem konektory przy czujnikach temperatury i przy tym czujniku od entylatora - zaczyna reagować ale jeszcze czasem falują mu wolne obroty. Rozebrałem i wyczyściłem dokłądnie gaźnik ale za bardzo mu to nie pomogło. Zastanawiam się czy nie kupić zestawu naprawczego (uszczelek-czy to pomoże ale czy warto zapołacić te 80 zł) - nie jestem pewien czy poprawnie działa pompka przyspieszająca i taki zaworek.. zapomniałem jak sie nazywa (z lewej strony na komorze pływakowej z boku... nmie wiem na co jeszcze zwróciuć uwagę, jak ustawić urządzenie rozruchowe (to termiczne ustrojstwo z prawej strony) mam więcej nacięć niż w dokumentacji a wolałbym by krócej chodził na ssaniu..
Jeśli masz doświadczenie z tym gaźnikiem i masz ochotę pomóc, bądź coś podpowiedzieć to bede wdziecznyt
pozdrawiam