BLOKADA ZAPŁONU! HIT:P

Witam mam taki problem chce u kumpla zalozyc blokade zaplonu i zeby byla rozbrajana wkacznikiem swiatel wewnwtrznych. ma astre II i nie wiem czy nic sie nie stanie jak nie odlacze tych kabli od wlacznika od swiatla.... bo bym chcial miec i swiatlo wewnatrz i rozbrajanie sensora w jednym wlaczniku.... czy to wypali
czyli chce rozbroic wlaczam swiatlo i sie rozbraja chce wlaczyc swiatlo sie juz nie rozbraja bo rozbrojony a swiatlo swieci.
do rozbrojenia potrzebny 1 impuls czyli wlaczenie i wylaczenie swwiatla i nie wiem czy ja tak moge zrobic powiedzcie mi:D FACHOWCY:D


POZDRAWIAM

Nie piszemy tematów z Caps Lock'iem. Regulamin 10.9 Sady

hmmm... moze jakis maly odseparowany przekaznik? ??

Jak pomyślisz to nic się nie stanie. Uświadom tylko kolegę, że uczysz się na jego autku.

Tylko pomyśl jak potencjalny złodziej wejdzie do auta i też zapali sobie światełko w celu szukania ukrytego włącznika. Trafia w cel bez podpowiedzi. Radzę wymyśleć jekiś bardziej oryginalny układ blokady.

Pozdrawiam.

to panowie cos moze proponujecie?
czekam na propozycje:D
bo juz nie wiem sam ja to zrobic....

przecież otwarcie drzwi to włączenie światła to chyba lipa z tym odcięciem lepiej podłącz pod hamulec(czujnik stopu+ i ten nieszczęsny włącznik światła w aucie-) które sterują przekaźnikiem odcinającym coś tam

Podpatrzony pomysł aby włączyc zapłon trzeba było włączyc radioodbiornik i nacisnąc pedał hamulca. Śmieszne prawda?

Do kitu jest rozwiązanie które odcina "coś" od razu.Sprawa jest prosta złodziej wsiada łamie stacyjke przekręca kluczyk i nic ,wtedy zaczyna szukać bo jeszcze nikogo nie zaalarmował.Lepszym rozwiązaniem jest jakiekolwiek opóźnienie ,wsiada łamie odpala rusza i ciach stoi.Narobił zamieszania i wtedy ucieka bo nie wie czy ktoś tego nie widział.

Janusz Kaczor ma racje!
Skuchy są najlepsze

To wszystko prawda co piszecie.Trzeba jednak pamiętać że nawet niezbyt doświadczony złodziej wsiada do auta,wyłamuje stacyjkę i widzi że nie zaswiecają się "budziki".I co robi wtedy....??? Ano zdziera dekiel z bezpieczników i mostkuje grupy.Zapewniam was że nawet totalny lamer metodą prób i błedów zrobi to w niecałą minutę!!! Tak więc wnioski nasuwają chyba same.Zapezpieczenie,jeśli ma być tanie-to musi być sprytne.Ja bym odciął co najmniej dwa osobne obwody istotne dla pracy silnika,najlepiej za bezpiecznikiem który je zabezpieczai z opóznieniem.Jaki bedzie "interfejs wejściowy" pozostawiam twojej fantazji,niemniej jednak swiatło w kabinie to trochę za płytko...pozdrawiam

najprościej ... przerwac przełącznikiem kable podajacy sygnał do cewki...
Wtedy sobie moze grzebac w bezpiecznikach;]

to co proponujecie mi odciac w astrze II?


http://www.allegro.pl/show_item.php?item=79686866- tam macie schemat!!

czyli musze rozciac jakis kabelek zza bezpieczników... i bolaczyc konce niebieskim kabelkiem z blokady tak?

Quote:

Podpatrzony pomysł aby włączyc zapłon trzeba było włączyc radioodbiornik i nacisnąc pedał hamulca. Śmieszne prawda?

Dodaj jeszcze konieczność właczenia wstecznego

sekwencja startowa - daj 20 włączników na desce rozdzielczej i tylko własciwa kombinacja pozwala odplić

a tak powaznie dobrym pomysłem jest odcięcie pompy paliwa - samochod odpala na resztkach z ukladu palowowego pprzejezdza kilka metrów a potem staje. (sam się na to złapałem we własnym samochodzie - zapomniałem wyłączyć i omało co akumulatora nie zakatowałem - "bo odpalił i zgasł" )

przełełącznik trzeba jakoś zakamuflować tu juz trzeba dokładnie rozejzeć się po wnętrzu i zawsze się coś znajdzie.

no dobrze a w golfie III chce odciąć zapłon i nie wiem gdzie? Do cewki zapłonowej idzie przewód czarny (wg. schematu ze złącza G1) tylko że z tego złącza wychodzą 2 przewody czarne. Teraz pytanie który przeciąć ?

Witam!
[quote=
dobrym pomysłem jest odcięcie pompy paliwa - samochod odpala na resztkach z ukladu palowowego pprzejezdza kilka metrów a potem staje. (sam się na to złapałem we własnym samochodzie - zapomniałem wyłączyć i omało co akumulatora nie zakatowałem - "bo odpalił i zgasł" )

przełełącznik trzeba jakoś zakamuflować tu juz trzeba dokładnie rozejzeć się po wnętrzu i zawsze się coś znajdzie.[/quote]
Popieram, kombinacje przy układzie zapłonowym (odłaczanie, zwieranie czujników i cewki,) mogą go uszkodzić. Po nagromadzeniu par benzyny w tłumiku (katalizatorze), uruchomienie pojazdu przez właściciela może spowodować "wystrzał" i zniszczenie powyższego.
Cześć!

Jeszcze jedna przestroga niektóre samochody nowej generacji nie tolerują odcinania "na pałe" czegoś tam(ECU zapamiętuje usterki i bywają kłopoty)!!!!

mmi tez odpada bo jest na gaz i odpali na benzynie i sie przelaczy na gaz i lipa...
wlacznik zrobie w bagazniku wchodze przekrecam na zaplon wychodze otwieram bagaznik odblokoowuje i odpalam JADE:P

Przemyślany mały bałagan w instalacji i będzie OK. Tylko zawsze jest ten mały problem gdy nic nie zawyje. Złodziej ukryty w takim aucie może działać dłużej. Proponuję wstawić alarm i nie oszczędzać w tej materii.

Kiedyś przyszedł mi pomysł do głowy który przy wykorzystaniu przekaznika samochodowego daje możliwość odcięcia "czegoś" ale z podtrzymaniem.Proste przekażniki samochodowe nie mają dodatkowego styku do podtrzymania.Do podtrzymania wykorzystałem tyrystor który podłączony jest do cewki przekażnika od strony masy.Układ podłączony jest po stacyjce.Po włączeniu stacyjki przekaznik jest rozłączony ,impulsem z masy na bramke startujemy tyrystor który sie zatrzaskuje i trzyma do momentu wyłączenia zapłonu.Mały przycisk pod jakimkolwiek plastikiem w desce (taki plastik który się lekko ugina).Wadą układu jest to oczym wcześniej pisałem.Zaletą prostota montażu.Zpomniałem wczoraj dopisać istotną rzecz ,sterowanie masą(w przypadku jakiegokolwiek przetarcia ,przecięcia przewodu sterującego nic się nie uszkodzi nie zapali.

Panowie wystarczy zwykły przekażnik od świateł kórym odcinamy pompę paliwa najlepiej na lewym progu pod plastikiem.Trzeba podłączyć z zapętleniem czyli sterowanie czwki- jeden przwód do masy a drugi np. do
przweodu od świateł pozycyjnch przez diodę żeby prąd
nie cofał się po uruchmieniu auta zpompy paliwa do świateł i założyc mostek między wyjściem na pompę a diodą można nawet zainstalować diodę między stykami cewki (migającą) i jak pompa będzie rozłaczona będzi migać koszt ok.15pln.
pozdrawiam