logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Uszkodzony " Diagnose Multiplexer " - Proszę o każ

stas256 14 Sty 2006 14:00 10127 15
REKLAMA
  • #1 2179470
    stas256
    Poziom 19  
    Na warsztacie mam mam uszkodzony " Diagnose Multiplexer " ktory jest elementem Star Diagnosis.

    Opis okolicznosci w ktorych układ został uszkodzony.
    "Diagnose Multiplexer" był zasilany z samochodu, samochód miał kiepski akumulatror i w czasie próby uruchomienia samochodu uszkodził sie multiplexer(prawdopodobnie duze wachania napiecia 12v)

    Opis uszkodzenia
    Brak komunikacji miedzy komputerem a multiplexerem.
    Gdy inicjuje połaczenie miedzy komputerem a multiplekserem tylko komputer wysyła instrukcje, z multiplexera nie ma zadnego odzewu. KOmunikacja przebiego poprzez rs232.
    Instrukcje odebrane przez multiplexer inicjuja szereg innych przebiegów w układzie lecz na wyjsciach z procesora do max202 nie rejestruje zadnych przebiegów.

    Załaczam schemat tegoz urzadzenia i prosze o pomoc w naprawie badz podpowiedz kto i gdzie naprawia takie urzadzenia

    Istotnie pomocnym oferuje gratyfikacje finansowa!!!!!!
  • REKLAMA
  • #2 2498798
    menadzer
    Poziom 12  
    odezwij się do mnie na gg 7102001

    a swoją drogą to ie zapala się samochodu z podpiętą star diagnosis, trzeba zapalić i dopiero podłączyć multiplexer
  • #3 2499076
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #4 2499844
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    menadzer napisał:

    a swoją drogą to ie zapala się samochodu z podpiętą star diagnosis, trzeba zapalić i dopiero podłączyć multiplexer


    Jakieś bzdury: wiele operacji przewidzianych przez "SD" wymaga uruchomienia silnika; producent nie przewiduje tutaj rozłączania multipleksera na czas działania rozrusznika. Co więcej: przykładowo pomiar kompresji wręcz wymaga, żeby multiplekser w czasie pomiaru (wtedy rozrusznik działa) był włączony do gniazda diagnostycznego pojazdu.

    Pomijam fakt, że ten sam multiplekser jest używany przy diagnostyce pojazdów z instalacją 24V.
  • #5 2516311
    menadzer
    Poziom 12  
    jeżeli wykonujemy jakieś operacje które wymagają zapalania samochodu podczas diagostyki to się podpina drugi akumulator na kable...
    w ASO maja to gdzieś, bo jak im się zepsuje star diagnosis to im na drugi dzień przyślą z wawy drugi zestaw, a naprawa takiego multiplexera to koszt w granicach 4 tyś zł, wiem bo sam z głupoty spaliłem raz HHT i już mam nauczkę do końca życia jak się obchodzić z takim sprzętem
  • #6 2516412
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #7 2518837
    menadzer
    Poziom 12  
    elektrit napisał:
    No ale nieraz startowałem Actrosa podczas gdy HHT był podpięty i nic sie nie stało.
    Jak inaczej zrobisz kalibrację miechów,gdy powietrze zejdzie?


    no tłumaczę że jeżeli masz pewność że akumulator jest w 100 % sprawny to moża zapalić z podpiętym sprzętem
  • REKLAMA
  • #8 8092332
    mcgusto
    Poziom 13  
    Panowie nic bardziej mylnego... ja mialem dobry akumlator i wywalilo star diagnosis.... brak komunikacji pomiedzy samochodem a multiplekserem...... w DAS XENTRY mozna tylko sprawdzic stan akumlatora..:((
  • #9 8862614
    dkx2
    Poziom 16  
    Cześć
    Temat trochę nie aktualny ale mam podobny problem z brakiem komunikacji dlatego nie zakładam nowego. Podejrzewam jednak ze problem tkwi w przewodzie Multiplexer - PC i tutaj mam prośbę , o umieszczenie schemat takiego kabelka.

    Pozdrawiam
    Dawid
  • #10 10084896
    hery
    Poziom 17  
    koledzy może sie ktoś odezwie i powie czy naprawił swoją starke - mam tez z nią problem - może ktoś pomoże
  • REKLAMA
  • #11 10085285
    tolo
    Poziom 34  
    A jaki jest objaw usterki :?:
  • #12 10086226
    hery
    Poziom 17  
    komputer rozpoznaje interfejs w sdnetcontrol, i ogólnie sprawia wrażenie ze z lapkiem sie komunikuje, ale przy próbie połączenia z autem wywala komunikat o nie włączonej stacyjce, zauważyłem że nie pokazuje poprawnie napięcia akumulatora - pokazuje 1.1V. za którymś razem przez chwile pokazał właściwie napięcie. Stało to się po podłączeniu do ciężarówki actros. Interfejs działał jakieś pół godziny i się wyłożył, nie działa teraz nawet z osobówkami. interfejs ponoć miał obsługiwać 24v w ciężarówkach, Na multiplekserze jest naklejka 12/24V. Przeczuwam ze to moze cos z zasilaniem od strony auta ale nie wiem jak to ugryźć.
    Z góry dzięki za wszelką pomoc
  • #13 10312835
    hery
    Poziom 17  
    Ok - usterka częściowo naprawiona ale interfejs nie ma jeszcze komunikacji po CAN, pomiar napięcia już robi - walnięty był MAX192.
    Pozostał mi jeszcze do wymiany GAL LSI1016, po podmianie ze sprawnego multiplexera komunikacja ruszyła. Ma ktoś dostęp do tych układów? (oczywiście zaprogramowanych pod Star C3)
  • #14 10733752
    astel
    GSM Product Supporter
    mam na sprzedaż takie układy (LSI1016) zaprogramowane, 250 zł za szt.
  • #15 11640167
    buszido-2008
    Poziom 2  
    Witam mam podobny problem z komunikacją ale tylko ze starszymi autami działającymi tylko na HHT. Sprawdzałem w202 przed liftem i 124 . Prawdo podobnie podłączając 124 pomyliłem zasilanie + z - (jakieś zamroczenie). Ma ktoś jakieś sugestie co mogło się upalić . We wszystkich nowszych autach działa normalnie i przełącza się na HHT.
  • #16 16542479
    mcgusto
    Poziom 13  
    Nowe starki zaczeli sprzedawac w chinach..... zawsze leci uklad max..... odpowiedzialny za komunikacje z pc
REKLAMA