Uszalachetniacze do Diesla przy minus 22

Witam.

Czy zakup uszlachetniacza do paliwa zmniejszy czas rozruchu w

passacie 1.9 TDI ?, do -10 pali ok, przy minus 22 nieco dluzej kreci.

Czy sie nie bawic i kupic nowy akumulator?.

Pozdr.

Mam toledo II z tym silnikiem i uszlachetniacz jaki by nie był nie skraca czasu rozruchu (przynajmniej tego nie zauważyłem) a gwarantuje, że przy np -35 °C z ropy nie zrobi się galaretka - jechałem w tych dniach i wszystko było ok. Ważniejszy jest tu olej (pełny syntetyk) i silny akumulator (najważniejszy jest prąd rozruchowy). Jak już złapie, to nie powinien zgasnąć. Ale są to moje spostrzeżenia.

Witam.
Tak olej syntetyczny nie jest taki gesty ale nie do kazdego silnika mozna go uzywac.
Nie wszystkie dodatki uszlachetniajace sa dobre niektore marzna juz przy -15*C,kiedys taki kupiłem i wrzuciełem do bagaznika na drugi dzien chciałem dolac ale nie wyszło.Ja dolewam benzyny tak 0.5 litra na 10 ON.Jak chcesz by w moment go uruchomic samostart jest na to ale szkodzi silnikowi.

Witam.
Ej no właśnie.Jak to jest z ty dolewaniem benzyny do ropy? A konkretnie ile litrów benz. na ile litrów ON? Czy tak jak pisze marian11@ 5%/10 ltr. jest mniej więcej ok?
Pozdrawiam.

Z tym dolewaniem benzyny do ropy to słyszałem o proporcjach 1 do 25 ale nie wiem bo nie korzystam .Tylko w zimie tankuję na shellu (mniejsze prawdopodobieństwo że ci wody dolewają bo mają lepsze formy kontroli nad tym procederem) na razie wystarcza. W lecie tankuję opał i śmigam bez problemów już mam 330 000 nakręcone i jakoś to się kula.Muszę jedno powiedzieć a mam Forda Mondeo TD z 1994 r. że niemieckie diesle zawsze w zimę gorzej palą i już. Ja mojego nieraz kręcę ok 15 sekund pomagając mu wejść na obroty rozrusznikiem i ani razu (jak na razie) mnie nie zawiódł w końcu zawsze odpali więc moim zdaniem posiadacze niemieckich Diesli powinni nie brać do głowy że czasami w zimę muszą trochę pokręcić rozrusznikiem ALE W KOŃCU AUTO ZASKOCZY.To jest cała prawda o niemieckich dieslach bo nawet w instrukcji obsługi piszą że bez szkody dla rozrusznika można go kręcić nawet 30 sekund.

uszlachetniacz na pewno nie przyspieszy palenia ale da gwarancje ze niezamarżnie paliwo na co pssaty sa w szczególności wrażliwe a niestety zima dla diesla to wysiłek tak wiec ciesz sie że przy tych mrozach ci pali heheh

Ja w swoim pasku wymieniłem filtr paliwa i od tej pory pali bez problemu nawet przy - 20 st warunek sprawny akumulator, i świece

Przy dużych mrozach do 15% benzyny. W/g instrukcji do starszego passata.

mialem VW 1.6D przed zima wymiana filtra paliwa ,sprawne swiece i akumulator a co do mieszania etyliny +- 5l na 40 litrów ON
przebieg ponad 250tys

Uszlachetniacz nic nie da.Lepej podgrzac swiece 2,3 razy i wtedy zakrecic.

10 procent benzyny i nie trzeba więcej . sprawdzone na lublinach i żukach a one najbardziej zamarzają.