Musisz kupić przełącznik kierunkowskazów z obsługą tempomatu , dołożyć kawałek instalacji z przełącznika do komputera ( czasami jest założona fabrycznie), który jest za akumulatorem, włączyć tempomat vagiem i już działa.
Manetka może być taka jak na zdjęciu z początku posta lub "starsza" (_manetki.jpg). Jeśli jest oryginalna instalacja to masz w kolumnie kierownicy wtyczkę (tempomat_1.jpg). Na zdjęciu tempomat_2.jpg widać piny w manetce, tempomat_3.jpg - podłączenie instalacji we wtyczce do komputera, a tempomat_vw.jpg schemat połączeń.
Połączenie Manetka - Komputer
T10s/1.............pusty
T10s/2...niebieski..45..BIAŁY................KA1/blau,
T10s/3...zielony....44..ZIELONY..............KA2/rot,
T10s/4...zolty......14..ZOLTY................KA3/sw/grün,
T10s/5...pomarancz..46..BRAZOWY..............KA9/weiß,
T10s/6...czerwony..+12,8 V przy włączonym zapłonie
T10s/7...czarny....mostek z T10s/4.
T10s/8.............pusty
T10s/9.............pusty
T10s/10...........pusty
VAG:
silnik i login 11463
Aktywacja: 11463
Deaktywacja: 16167
Ja robiłem wg tego opisu i działa super, nie miałem co prawda oryginalnej instalacji, a "wtyczkę do manetki " skleiłem z 3 wtyczek z PCta.