A jak ma się sprawa obrotomierza?? Z tego co wiem to w golfie II sygnał na obrotomierz podawany jest z cewki a w Golfie III z czujnika halla. Da się ten problem jakoś obejsc tak zeby wskazania obrotomierza były poprawne??
Ja podałem z cewki .
Robi sie jeszcz tak:
nawijamy 8 zwoi drutu miedzianego na przewod wysokonapięciowy wychodzący z cewki na kopolke-ale ja tego nie probowalem więc ......można zaryzykować
Witam kolegów.
Ja również podłączyłem sobie zegary z golfa III, ale jak odpalę auto to obrotomierz jest bardzo niestabilny... skacze sobie od 800 do 1500 obr/min... Ktoś powiedział mi, aby podłączyć obrotomierz do Halla, a nie do cewki.
Czy nic w ten sposób nie uszkodzę i czy będzie to działać poprawnie?
Pozdrwawiam
PS. Zegary VDO
Witam. Odkopie troszkę temat Potrzebowałbym ten schemat z załącznika a nie posiadam punktów ;/ Czy mógłby ktoś z Was podesłać mi go na maila
scoti1989malpaInteria.pl
Witam planuje zrobić przekładkę dechy z golfa 3 do mojego 2 i zamówiłem dechę i podzespoły do niej i tak problemy które przy tym napotkałem to przeróbka kabli mianowicie mam zegary na jedną kostkę z obrotomierzem po przeróbce z dwóch kostek i wtyczka pasuje do tych z golfa 3 a te są bez obrotomierza z zegarkiem i gdy je podłącze to zapala się kierunek prawy a przekaźnik koło bezpieczników szumi głośno taki czarny kwadratowy numer 21 gdy włączę kierunek w prawo lewo to miga prawy i przestaje syczeć gdy odpalę zapłon gaśnie cyfrowy wyświetlacz podświetlenie działa super i nie pokazuje mi kontrolki od oleju i moje pytanko z tym związane jak to podłączyć przerobić żeby działało jak ktoś to robił to proszę o pomoc moje gadu 3647292 proszę o pomoc z góry dzięki