Panowie co Wy za herezje piszecie, co ma przepływka do zmiany geometrii turbiny??
Czemu niby nie miało by być ciśnienia doładowania, jakby go nie było to ten samochód prawdopodobnie by kopcił jak stary IKARUS.
Jeżeli kolega pisze, że w okolicach 3 tyś. obr/min silnik traci moc to wskazuje to jednoznacznie na problem z N75 lub kierownicami sprężarki - sprężarka przeładowuje ciśnienie i sterownik przełącza się na tryb awaryjny.
Jedynie podpięcie pod tester diagnostyczny, lub zwykły laptop z VAG-COM -em i zrobienie testu drogowego, może rozwiązać ten problem.
Nie mówię, że nie może to być przepływka (G70) ale wtedy brak mocy jest odczuwalny w całym zakresie obrotów silnika.
Pozdrawiam
Repa