Silnik od napędu cd-rom - uklad sterujacy

Witam
Chciałem wykorzystać silniczek napedzający szufladę cd romu (miało by to byc podlaczone do zasilacza od kompa). Chcialem zeby dzialal tak jak normalnie w cd romie (po nacisnieciu zeby sie wysunal i zatrzymal a po ponownym nacisnieciu zeby zrobil to samo tylko na odwrot) a przy okazji chce sie pozbyc calej tej plytki drukowanej i wszystkich elementow wewnatrz obudowy cd (oprocz szuflady). Prosil bym o jakies lopatologiczne wytlumaczenie gdzyz nie znam sie za bardzo na tym. Z gory dziekuje za pomoc. Pozdrawiam.

Zmiana planu !!!

Chcial bym prosic o jakis uklad dzieki ktoremu z zasilacza komputerowego bede mogl sterowac silniczkiem wspomnianym wczesniej. Chcial bym zeby po nacisnieciu przycisku monostabilnego zaczal sie krecic w jedna strone i po dojechaniu szufladki do wylacznika krancowego zatrzymal sie a nastepnie po ponownym nacisnieciu pojechal w druga strone i po osiagnieciu tez np wylacznika krancowego wylaczyl sie. Chce zrobic taka mala szufladke ale sam sie na tym nie znam za bardzo. Mysle ze teraz juz uscislilem o co mi chodzi. Pozdrawiam Marcin.

Witam. Ja bym to zrobił na uP Moze troszke to bedzie kosztowalo...kolo 10zł za procka i okolo 5 zł za mostek H do sterowania silniczkiem. Ale nie bedzie problemu z kombinowaniem z przezutnikami

a mogl bym prosic o jakis dokladny opis - rozumiem ze chodzi o jakis mikroprocek (trzeba goo jakos programowac?) ja sie na tym poprostu nie znam

a wogole to jak to wszystko mialo by byc polaczone moze jakis schemat by sie dalo wrzucic ?

A wiec tak... chodziło mi o procek i niestety trzeba napisac programi i go pózniej zaprogramowac. Co do schematu to "tu" jest schemat mostak H a jesli chodzi o sam mikroprocek to jet to uklad w zwyklej obudowie i do jego nuzek trzeba podaczyć bezpośrednio ten przycisk od sterowania i czujniki krancowe które wykrywaja wsuniecie i wysuniecie sie szufladki. Jest to tylko z jednych mozliwych rozwiazan.. ja sie znam na prockach wiec takie proponuje. Być moze ktoś zaproponuje coś innego:)

Myślę, że tak prostą funcję załatwi zwykły układ kombinacyjny na bramkach.
Wyłącznik krańcowy P1 ma z reguły trzy położenia. Szuflada wysunięta, szuflada w ruchu i wsunięta. Na rys pokazana szuflada w ruchu.
Po zamknięciu szuflady jeden ze styków P1 jest zwarty do masy. Przerzutnik R-S ustawia się i podaje na wejścia L293 stany informujące o kierunku ruchu silnika. Na jednym z wejść bramki D mamy "0" logiczne i przenosi się ono na pin 10 bramki C. Tym samym wyłacza układ L293. Silnik staje.
Naciśnięcie P2 wymusza stan "1" na pinie 10 i L293 włacza się. Silnik rusza i wyłacznik P1 ustawia się pośrodku. Dwie "1" na wejściach bramiki D wymuszają na pinie 10 "1" i podtrzymanie właczenia L293.
Po dojechaniu do końca szuflada wyłacza silnik. Przerzutnik zeruje się i podaje na wejścia L293 kierunek odwrotny dla silnika.

pozdr.

Teraz tylko kwestia tego co bedzie dzialo po wylaczeniu i wlaczeniu zasilania bo nie wiem za bardzo. Czy w tym momencie bedzie wcisnieta krancowka i to nic nie zmnieni poprostu bedzie tak jakby wsuniety i tyle?? Te cztery bramki sa z ukladu 4011 ??


Aha jeszcze mi sie przypomnialo a co bedzie odbijaniem stykow to nie ma tu zadnego znaczenia i czy da sie zatrzymac wysuwajaca sie szuflade podczas np wysowania badz wsuwania?

Gdybyś tylko uważnie czytał .... ?

Quote:

Po zamknięciu szuflady jeden ze styków P1 jest zwarty do masy.

I pozostaje zwarty, dopóki szuflada jest zamknięta. Jak szuflada się kawałeczek wysunie, styk się rozwiera.
Po właczeniu zasilania i szufladzie zamkniętej nic się nie dzieje, bo L293 jest wyłaczony.
Przerzutnik R-S jest odporny na drgania styków.
Szufladę możesz zatrzymać podczas jazdy, ale "na siłę" , tak samo jak w CD-ku.
Z kolei zamknąć możesz też, popychając szufladę, jak w CD-ku.
A tak to wygląda w różnych CD-kach.

Przeanalizuj i wszystko stanie się jasne

pozdr.

PS. Te bramki to CD4011 (chyba 69 gr. ) L293 - popularny H-bridge - ok. 5 zł.

Dziekuje bardzo za pomoc i sorki za glupie pytania. Pozdrawiam Marcin

Witam wszystkich! Przeczytałem sobie temat , jest super ciekawy i schemaciki też ale nasuwają mi się dwa pytania:
1. Co zrobić aby wykozystać taki schemat np. używając sliknika prądu stałego 12V tzn. takiego samochodowego od wycieraczek.
2. Przeczytałem w necie , że L293 to sterownik do silników krokowych ( a ten na schemacie to chyba zwykły silniczek prądu stałego) , jeśli się myle wybaczcie proszę