Skoro jest taki dział to postanowiłem znaleźć odpowiedzi na pytania na które już od dawna szukam odpowiedzi. Audio zacząłem się interesować nie dawno. Ale trochę praktyki jak i teorii mam już za sobą ponieważ poskładałem sobie pierwsze nie drogie kolumny: https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic405382.html Nie długo przyjdzie czas na zakup auta jeszcze nie wiem co może Calibra i tam też musi być audio więc proszę o pomoc.
Pierwsze pytanie dotyczy głośników montowanych w deskę z tyłu wiem że to lipa ale proszę o wyjaśnienie bo przecież każdy głośnik nisko czy niskośredniotonowy musi mieć swoją obudowę którą można policzyć różnymi programami i to jaka ma być zależy od jego parametrów zwanych parametrami Thiele'a – Smalla i bez nich nic nie policzymy. Więc jak to jest że wkładamy głośniki w tylną półkę(bo tak robi kupa ludzi) gdzie głośniki mają do dyspozycji cały bagażnik czyli wielką obudowę a co za tym idzie wytrzymałość mocowa tych głośników jest tragiczna albo taka jak bez obudowy, impuls w takiej dużej obudowie jest taki duży że masakra bas będzie od du.. itd. A mimo to wszyscy cieszą się dźwiękiem czy w głośnikach samochodowych ta sprawa wygląda inaczej czy tak jak w przypadku kolumn trzeba wszystko dokładnie policzyć ?
Drugie pytanie dotyczy głośników montowanych w panelu w bocznych drzwiach samochodu takie głośniki nie mają wcale swojej przestrzeni zawsze (chyba) jest to obudowa zamknięta (wytrzymałość mocowa duża, impuls mały ale lipny bas). Czy do nich się liczy obudowę czy są specjalnie przystosowane do takich warunków a i czy się czymś wytłumia takie panele?
I kolejne ostatnie pytanie to głośniki niskotonowe montowane odwrotnie czyli magnesem na wierzch czy wszystko liczy się tak samo jak w przypadku normalnego suba czy inaczej bo jak tak samo to można zaoszczędzić na miejscu bo obudowa jak ma mieć 20l to tyle ma a jak zamontujemy głośnik normalnie to naszą budę musimy powiększyć o tyle ile zajmuje głośnik (magnes itp.)Jak to jest?
Może znacie jakąś stronkę właśnie o tematyce car audio gdzie są porady i odpowiedzi na moje pytania? No strasznie się rozpisałem ale może w końcu ktoś mi wyjaśni jak to jest.
Pozdrawiam
Zapoznaj się z Regulaminem. Sady
Pierwsze pytanie dotyczy głośników montowanych w deskę z tyłu wiem że to lipa ale proszę o wyjaśnienie bo przecież każdy głośnik nisko czy niskośredniotonowy musi mieć swoją obudowę którą można policzyć różnymi programami i to jaka ma być zależy od jego parametrów zwanych parametrami Thiele'a – Smalla i bez nich nic nie policzymy. Więc jak to jest że wkładamy głośniki w tylną półkę(bo tak robi kupa ludzi) gdzie głośniki mają do dyspozycji cały bagażnik czyli wielką obudowę a co za tym idzie wytrzymałość mocowa tych głośników jest tragiczna albo taka jak bez obudowy, impuls w takiej dużej obudowie jest taki duży że masakra bas będzie od du.. itd. A mimo to wszyscy cieszą się dźwiękiem czy w głośnikach samochodowych ta sprawa wygląda inaczej czy tak jak w przypadku kolumn trzeba wszystko dokładnie policzyć ?
Drugie pytanie dotyczy głośników montowanych w panelu w bocznych drzwiach samochodu takie głośniki nie mają wcale swojej przestrzeni zawsze (chyba) jest to obudowa zamknięta (wytrzymałość mocowa duża, impuls mały ale lipny bas). Czy do nich się liczy obudowę czy są specjalnie przystosowane do takich warunków a i czy się czymś wytłumia takie panele?
I kolejne ostatnie pytanie to głośniki niskotonowe montowane odwrotnie czyli magnesem na wierzch czy wszystko liczy się tak samo jak w przypadku normalnego suba czy inaczej bo jak tak samo to można zaoszczędzić na miejscu bo obudowa jak ma mieć 20l to tyle ma a jak zamontujemy głośnik normalnie to naszą budę musimy powiększyć o tyle ile zajmuje głośnik (magnes itp.)Jak to jest?
Może znacie jakąś stronkę właśnie o tematyce car audio gdzie są porady i odpowiedzi na moje pytania? No strasznie się rozpisałem ale może w końcu ktoś mi wyjaśni jak to jest.
Pozdrawiam
Zapoznaj się z Regulaminem. Sady