logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW golf II pierburg 2e2 ustawienie znaków na obudowie automa

Adam Gąsiorek 22 Lut 2006 07:33 11889 9
REKLAMA
  • #1 2332698
    Adam Gąsiorek
    Poziom 11  
    Znowu mam problem z moim gaźnikiem, objawy są takie po uruchomieniu gdy silnik jest jeszcze zimny samochód ciągnie do przodu aż miło, jednak gdy tylko zaczyna się podnosić temperatura silnika zaczynają się problemy.
    Dodając gazu silnik się dławi , reaguj na gaz z dużym opóźnieniem. Problem mija gdy silnik rozgrzeje się do temperatury około 90 stopni, od tego momentu znowu chodzi jak trzeba. Najdziwniejsze jest to, że gdy na postoju wciskam pedał gazu to silnik wkręca się na obroty. O co tu chodzi??
  • REKLAMA
  • #2 2332756
    SzymoK
    Poziom 13  
    Najpierw zobacz czy przepustnica ze ssania chodzi prawidłowo - zdejmij obudowe z filtra powietrza. Przespustnica ze ssania jest widoczna od góry.Przepustnicą tą steruje siłownik podciśnieniowy i regulator termiczny. Zaraz po zapaleniu na zimnym silniku ten siłownik zamyka częsciowo tą przepustnice - jak ją poruszasz to powinien być wyczuwalny opór - jak nie to problem z siłownikiem lub przewodem podciśnieniowym. Wraz ze wzrostem temperatóry silnika regulator termiczny po prawej strownie gaźnika (idą do niego przewody wodne) powinien otwierać tą przepustnice i jak sie woda w silniku zagrzeje (cos kolo 50 st) to przepustnica musi być całkowicie otwarta. Zobacz czy to tak mnej wiecej działa, jak coś to pomyślimy dalej .
    (jaki masz model silnika? )
    pozdro Szymek
  • REKLAMA
  • #3 2332875
    Adam Gąsiorek
    Poziom 11  
    Silnik ma numer PN oryginalnie był tam gaźnik 2EE został zamieniony, dzięki za poradę sprawdzę to dzisiaj i dam znać.

    Dodano po 2 [godziny] 35 [minuty]:

    Sprawdziłem przepustnice po uruchomieniu silnika była zamknięta opór był na niej wyczuwalny a wraz ze wzrostem temperatury przepustnica się otwierała aż do końca.
  • REKLAMA
  • #4 2336012
    SzymoK
    Poziom 13  
    \wygląda na to ze ssanie działa prawidłowo wiec problem jest w czymś innym. Rozumie ze na tym gaźniku wcześniej chodził prawidłowo. Ja bym go wyciągnął pooglądał czy przewody podciśnieniowe są dobre czy nie ma luzów na przepustnicach, przedmuchał kompresorem. Dziwna ta usterka ;]
  • REKLAMA
  • #5 2336773
    Mirror_X
    Poziom 12  
    Witam.
    Załączyłem mały opis awarii gaźnika 2e2 może się przyda.
    Miałem bardziej obszerny schemat tego gaźnika ale gdzieś mi zginął jak znajdę to również zamieszczę. Ja miałem problem ze ssaniem i mi pomogło więc powodzenia :D
    Aha no i polecam stronę www.scirocco.pl tam jest dość sporo na temat tego gaźnika

    Pozdro
  • #6 2341837
    Adam Gąsiorek
    Poziom 11  
    dzięki serdeczne za ściąge myśle, że to mi bardzo pomoże.
  • #7 8746288
    ireneusz guglas
    Poziom 2  
    Mój "misiek" - dwójka z 87 roku, z motorkiem RF - stracił podłączenie spirali grzejnej urządzenia rozruchowego. Zdemontowałem je, podłączyłem kabel (na zacisk; odradzam lutowanie, bo się wytopi), zmontowałem całość i .... .
    JAK USTAWIĆ CECHY ZEWNĘTRZNE OBUDOWY I POKRYWY URZĄDZENIA, WZGLĘDEM SIEBIE I KORPUSU GAŹNIKA I JAKIE MA BYĆ WÓWCZAS POŁOŻENIE GÓRNEJ PRZEPUSTNICY?
    Tyko proszę nie każcie mi mierzyć podciśnień, zdejmować wężyków, itd.
    Chodzi mi tylko o to co widać na zimnym silniku.
  • #8 8746453
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Teoretycznie powinny się pokrywać znaki na obudowie, w praktyce ja ustawiam tak żeby przy temperaturze 20°C przepustnica była całkowicie zamknięta a po przekroczeniu tej temperatury powoli się otwierała.
    VW golf II pierburg 2e2 ustawienie znaków na obudowie automa
  • #9 8747641
    ireneusz guglas
    Poziom 2  
    Dziękuję. Zdaje mi się, że zrobiłem babola. Chociaż muszę przyznać - słabo widać te znaki.
  • #10 11645908
    matacz_
    Poziom 10  
    witam ja na swoim automacie (na tym bębnie z kablem) mam 5 nacięć, co one mogą oznaczać i do którego to ustawić. dla pewności spytam jeszcze gdzie ma być polaczony tyn kabel, z czujnikiem temperatury na krudzcu w bloku ? ale z którym bo są 2 jak je rozróżnić ? jest jakaś różnica w oporności ?'

    moze inaczej, jaka powinna byc luka na przepustnicy, gaznik mam w mieszkaniu zdemontowany
REKLAMA