logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Przekaźniki samochodowe 12V 30/40 - montaż

norti 22 Lut 2006 14:52 8487 9
REKLAMA
  • #1 2334005
    norti
    Poziom 19  
    Witam,
    mam następujące pytanie do osób montujących autoalarmy.
    Zastanawiam się jaką metodę montażu przekaźników należy najlepiej stosować przy dołączaniu ich do np. wyjść masy z centralki (2, 3 kanał).
    Czy powinno się kupować gotowe zestawy (przekaźnik, podstawka z diodą i pełnym okablowaniem) czy wykorzystujecie same przekaźniki (np. taki jak w załączniku) i dolutuwujecie przewody odpowiedniego przekroju do nóżek samodzielnie oraz diodę np. 1N4007 między 85 a 86 nóżką ?
    Które rozwiązanie jest częściej stosowane ? Wg mnie to pierwsze, ale proszę o zdanie osób, które montują/montowały wiele alarmów z 2 czy 3 kanałami, gdzie musiało podłączać kilka dodatkowych przekaźników.

    Z góry dziękuję za odpowiedź.
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 2334051
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 2334106
    norti
    Poziom 19  
    Z tego co wstępnie patrzyłem to przekaźnik zwykły koszt ok 2,5 pln, z podstawką ok 9 pln, więc przy na przykład 4 sztukach na jedną instalację jest trochę różnicy (patrząc w perspektywie ceny instalacji jest to nadal oczywiście mało) jednak skoro instalatorzy na tym nie oszczędzają to w takim razie trzeba przyjąć ten wariant za właściwy :)
  • #4 2334161
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 2334906
    endi14
    Poziom 11  
    Witam
    Wytłumaczcie Panowie po co montuje się tą diode i w którą strone ją lutować
    pozdrawiam.
  • #6 2334941
    PICIA
    Poziom 33  
    endi14 napisał:
    Witam
    Wytłumaczcie Panowie po co montuje się tą diode i w którą strone ją lutować
    pozdrawiam.

    diodę montuje się w kierunku zaporowym równolegle do cewki-pelni za zadanie likwidacji przepięć na cewce przekaźnika
  • REKLAMA
  • #7 2335007
    carrier
    Specjalista - Alarmy Samochodowe
    norti napisał:
    Z tego co wstępnie patrzyłem to przekaźnik zwykły koszt ok 2,5 pln, z podstawką ok 9 pln, więc przy na przykład 4 sztukach na jedną instalację jest trochę różnicy (patrząc w perspektywie ceny instalacji jest to nadal oczywiście mało) jednak skoro instalatorzy na tym nie oszczędzają to w takim razie trzeba przyjąć ten wariant za właściwy :)


    Ja do sterowania centralnym, zamiany -/+ itd. stosuje tanie przekaźniki do montażu na druk i lutuję do nich kable, po zmontowaniu układu zalewam styki klejem na gorąco, co izoluje mi styki i zapobiega wyłamaniu styku. Patent stosowany od lat (niezawodny), cena jest istotna, bo za taki przekaźnik płacę 3zł i kiedy w niektórych autach muszę zastosować kilka to koszt jest nie duży.
  • #8 2335113
    woooojtek
    Poziom 19  
    Witam. Myślę, że ile głów tyle pomysłów. Każdy ma swoje plusy i minusy. Ja stosowałem zawsze przekaźniki z podstawką, ponieważ jest mniej zabawy z nimi i w razie problemów łatwiej jest je sprawdzić i wymienić. Gdyby w samochodzie wszystkie przekaźniki i bezpieczniki były lutowane sprawdzenie dowolnej usterki zajmowało kilka godzin. Minusem jest że łatwiej jest namierzyć odpowiednie styki osobom niepowołanym, dlatego dobry jest pantent kolegi z góry z zalewaniem styków klejem. Do każdej sytuacji jest jakieś najlepsze rozwiązanie.
  • REKLAMA
  • #9 2337522
    norti
    Poziom 19  
    To jeszcze jedno pytanie, czy istnieja i sa dostepne normalnie w sprzedazy przekazniki samochodowe bistabilne ?
  • #10 2337599
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
REKLAMA