alarm i zabezpieczenie Mazda6

gdzie zrobic blokade zaplonu to wiem https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic260133.html

ale gdzie podpiac antynapad/porwanie? czy spokojnie moge + po stacyjce odciac i nie wywola to bledow, ktore bedzie trzeba kasowac w serwisie?

Jak odcinasz plus po zapłonie to tak jakbyś wyłączył samochód kluczykiem więc żadnych błędów nie będzie.Tnij spokojnie.A wiesz który to kabel?

no wlasnie nie wiem nazywam go ogolnie + po zaplonie...
a czy nie ma przypadkiem kilka + po zaplonie, bo do stacyjki z pewnoscia idzie wiecej przewodow, od przekaznika swiec, od przekaznika rozrusznika itp.

zebym odcial ten wlasciwy

Ogólnie fakt jest kilka.Ale jeden tylko odcina.Jest to plus nie gasnący przy rozruchu.Przed odcięciem wypnij go z kostki i zobacz czy samochód zapali.Jak tak to tnij jak nie to szukaj dalej.Ale zawsze jest tam przewód co gasi silnik i żadnego błędu nie będzie.

Dodano po 4 [minuty]:

Który rok tej mazdy to jak mam to podeślę ci schemat.

Mazda6 2.0 diesel rok produkcji 2004 - bylbym ogromnie wdzieczny za schemat elektryczny

adres:
mar_cinek(malpa)o2.pl

To już ta najnowsza?

Dodano po 8 [minuty]:

Poszło na pw.Zobacz czy to to i daj znać.

W załączniku masz schemat podłączeń auto proste w montażu alarmu. Napisz czy to mazda przed czy po liftingu

przed liftingiem, to troszke starszy mogel, lifting byl pod koniec 2005r.


dzieki chlopaki! oba schematy napewno sie przydadza

Witam,

Czy ktos z kolegow wie moze cos na temat przewodu do pompy paliwowej w:

Mazda6 2.0i rocznik 2002/2003.

Pozdrawiam

smalin ale co chcesz wiedziec o tym przewodzie? i o jaki Ci chodzi? przewod paliwowy? czy zasilajacy pompe?

Chodzilo mi o to jakie ma kolory przewod zasilajacy pompe ktory zapewne jest schowany pod listwa w progu. I czy po jego rozlaczeniu bedzie na desce sygnalizowany blad pompy?

Wiem ze po wyjeciu przekaznika od zasilania pompy blad ten jest sygnalizowany.

Pozdrawiam

Jescze jedno pytanie. Czy pompa w benzynie chodzi caly czas, czy z jakimis przerwami (np. czy wlaczana jest tylko do wyrownania cisnienia w instalacji).

Pozdrawiam

u mnie zabezpieczenie zalozone i dziala w 100% naszczescie jeszcze nie testowane na zywo i oby tak dalej, tematu nie zamykam bo moze smalin cos doda po montazu zabezpieczenia u siebie

Witam.

Zrobiłem zabezpieczenie na pompie paliwa. Urządzenie działa w 100%. W czasie odpalanie trzeba przytrzymać przycisk i można jechać. Po wyłączeniu silnika jest 15 sekund na ponowne uruchomienie bez potrzeby naciskania przycisku. Po 15 sekundach żeby znowu uruchomić trzeba ponownie nacisnąć przycisk.

Jedyny mankament a może zaleta, to to, ze gdy chcemy odpalić a nie naciśniemy przycisku to na desce dostajemy info ze coś jest nie tak z wtryskiem. Ale zanim jakiś złodziej się domyśli gdzie szukać to raczej nie będzie miał czasu na szukanie.

Pozdrawiam

W razie pytań służę pomocą.

Temat już troszke zapomniany ale mam pytanie i mam nadzieję że ktos mi pomoże...

Kolega założył odcięcie paliwa na pompie
ja mam Mazde 3 2,3l (wersja usa)
Czy ma ktoś może schemat instalacji elektrycznej takiego auta lub może jest taka sama jak w Mazdzie 6 ??

Chciałbym własnie odciąć pompe i coś jeszcze... co można by odciąć w silniku benzynowym bez problemów później z kontrolką błędu silnika??

Pozdrawiam

Najprościej to jest zdjąć tylna kanapę, odkręcić pokrywę pompy i wszystkie przewody będą widoczne. Powinieneś dojść, który przewód jest od pompy. Przy włączonym silniku będzie na nim 14.2 volt około.

W prawym progu,zielono/czerwony.Nic sie nie zaswieci(najwyzej ladowanie i oliwa:D)

Bardzo serdecznie wam dziekuje...
Koledze własnie chcieli wczoraj ukraśc auto i strasznie się wystraszyłem...
Drugiemu chcieli ukraśc 3 dni temu...
Policja mowi ze jakas plaga we Wrocku...

Boje się dac gdzieś do zakładu auto żeby nie było, że wieczorem po nie przyjdą...

Czy macie może jakiś schemacik jak to dobrze zrobić??
Chodzi mi jakie przekaźniczki lub jakie zastosować elementy
Taki czasowy wyłącznik który ma podrzymanie na 15 s to jakiś specjalny??

kolega miał kiedyś na kontaktronie - i przystawiał magnesik na czas odpalania... - Czy może by ktoś byl tak dobry i narysował taki schemacik z elementami jak zrobić coś takiego ( taki że rozcinam obwód i w szeregu co w niego wpiąć przy odcieciu pompy )

Dziekuję bardzo za zainteresowanie i przepraszam że zawracam głowe

Co warto przy takim Aucie jeszcze zrobić?? - co odciąć??

Pozdrawiam serdecznie !!

LemJohny wrote:

Boje się dac gdzieś do zakładu auto żeby nie było, że wieczorem po nie przyjdą...

Ojjj, nie obrażaj fachowców we Wrocławiu. Skontaktuj się z użytkownikiem emel2 i pomyśl, czy sam zrobisz to bardziej fachowo, skoro na tym etapie masz takie problemy.

Nie chciałem nikogo obrażać
po prostu nie znam nikogo odpowiedzialnego - teraz już znam
jestem elektrykiem i chciałem coś sam pokombinować
Pozdrawiam

Dodano po 1 [godziny] 43 [minuty]:

jeszcze jedno pytanie...
Czy przy automaycznej skrzyni biegów można zrobic myk i odciąć pozycję "P" - wtedy nie da rady odpalić auta??

Witam,

czy montował ktoś do tego modelu alarm Legendford lub RTX Protector ?
Przejrzałem tą instrukcje montażu załączoną do tego postu ale nie kumam podłączenia do centralnego zamka.

Quote:

Sterowanie minusem na jednym przewodzie otwieranie i zamykanie. Do zamykania
dołączyć przewód 1k. Podłączyć do przewodu, który idzie do centralki zamka - znajduje się
po prawej stronie schowka – strona pasażera.

wiem ze centralka jest po stronie pasazera pod schowkiem (tak było również w 626 GE) ale o co chodzi z tym jednym minusem na otwieranie i zamykanie. Mam rozumieć że sterowanie jest na jednym kablu ? Jezeli tak to co z alarmem w kotrym sa 2 kable odpowiadajace za 1 - otwieranie i 2 - zamykanie ? Jak to w tedy podlaczyć

pozdr.

Nie mogę znaleść masówki drzwi do autoalarmu,chodzi mi o ten przewód żółty z czarnym paskiem niby za gniazdem z bezpiecznikami. W ilu pinowym gniezdzie on jest i czy to jest minus czy plus.On jest nad gniazdem z bezpiecznikami czy w gniezdzie z bezpiecznikami, z góry dziękuję jeśli ktoś odpowie na moje pytanie.

Sebaaaaaaa7 wrote:

Nie mogę znaleść masówki drzwi do autoalarmu,chodzi mi o ten przewód żółty z czarnym paskiem niby za gniazdem z bezpiecznikami. W ilu pinowym gniezdzie on jest i czy to jest minus czy plus.On jest nad gniazdem z bezpiecznikami czy w gniezdzie z bezpiecznikami, z góry dziękuję jeśli ktoś odpowie na moje pytanie.

Żółty z czarnym paskiem jest w progu po stronie kierowcy, to jest przewód z sterujacy lampką (minus).

Odgrzewam temat. Koledzy, czy ktoś posiadam schemat do mazdy 6 2.0 143KM jednak tej po lifcie 2005/2006?
Szukałem centralki drzwi jednak po lifcie nie ma jej już za schowkiem z prawej strony.