mój kochany samochodzik odstawił przed chwilą numer-kluczyki do stacyjki, przekręcam w prawo jest włączony zapłon i niemam możliwości przekręcić na rozruch mechaniczna blokada, wielokrotne próby i nic. wiadomo na krótko odpaliłem. moje pytanie do kolegów czy ta stacyjka jest naprawialna,ile kosztuje nowa, czy pasuje stacjka od fawority(może być tańsza) gdzie kupić tanio pozdrawiam!!!!!!!!!!!!!!
0 10Do faworitki kosztuje około 100-120zł pasuje ale jak masz immo to klucze będą bez transponderów, do feli 100 droższa. Ostatnio klient chciał tanio i zażyczył sobie żebym założył z fawority a transponder z kluczyka przykleił na stałe do cewki czytnika żeby dało sie jeździć. Też sposób.
0Nowa kosztuje około 160 zł z dwoma kluczykami
Kiedyś zmieniałem stacyjkę by używać starego kluczyka przełożyłem blaszki kodowe ze starej i jest OK jeden kluczyk do wszystkiego
dzięki panowie. z problem poradziłem sobie, zmieniłem tylko kostke za 35zł. faktycznie mam w Feli immo.(nwet nie wiedziałem). mam pewne spostrzeżenia- do naprawy odłączyłem kleme akumulatora około 2godz.
po uruchomieniu to nie jest ten sam samochód różnice
1- przedtem kręciłem rozrusznikiem na benzynie około 4s(nie ważne ciepły czy zimny) teraz tyk i już pali
2-przedtem zimny silnik brak obrotów wolnych na gazie(gasł) teraz są
3-silnik stał się żwawy(jakby ubyło mu 200tys)
w jednym z postów czytałem że odłączenie klemy nie powoduje kasowania błędów-JAK TO JEST czy wytłumaczyć te zjawiska. jeszcze jedno mam silnik 1,3MPI 261tys przebiegu
W starszych autach było inne oprogramowanie w sterowniku i jak odłaczyłeś na tak długi okres zasilanie dla sterownika to powruci do ustawień fabrycznych.
Czasami jak sie jeździ na gazie i jest częcty objaw taki jak u ciebe przed odłączeniem akumulatora robi sie reset na przekaźniku dla zerowania sterownika silnika po przekręceniu stacyjki.
Działa to na takiej zasadzie gdy wyłączysz stacyjke zanika zasilanie na sterowniku i powraca do ustawień fabrycznych
