logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mondeo 97 landi les gaśnie po przełączeniu na gaz

Rafał G 14 Mar 2006 10:02 5246 7
REKLAMA
  • #1 2412120
    Rafał G
    Poziom 12  
    Posty: 99
    Pomógł: 2
    Ocena: 11
    Witam.
    Problem jak w tytule.Samochód jeżdził normalnie czyli zapalał na benzynie po otrzymaniu odpowiednich warunków przełączał się na gaz.Wczoraj po nocnym postoju przy -8*C zapalił na benzynie i przełączył się na gaz ale od razu zgasł.Sprawdziłem membrankę rozdzielacza na pokrywie klawiatury (rozdziela gaz z jednego przewodu na cztery cylindry)jest ok.
    Gaz jest podawany przed rozdzielacz w zbyt dużej ilości co gasi silnik.
    Po parowniku jest listwa z zaworem elektromagnetycznym i dwoma silnikami krokowymi. Nie wiem czy parownik w tym układzie reguluje ciśnienie ( czy tylko podgrzewa gaz a silniki krokowe regulują ciśnienie ), czy też moje myślenie jest błędne ( tak nawiasem to jeden silnik wygląda na zatarty bo nie można wysunąć ani wysunąć trzpienia ). Przd samą awarią podczas puszczania nagi z gazu samochód dostawał jedno sekundowego kopa, jakby nagle dostał niesamowitą ilość gazu. Nie mam dostępu do interfaca do landi więc nie wiem jak sprawdzić komp.Wogóle to żaden warsztat w moim mieście nie chce podjąć się naprawy tej instalacji ( montowana w na śląsku 2001r.)
  • REKLAMA
  • #2 2412266
    yaaro
    Poziom 33  
    Posty: 2840
    Pomógł: 195
    Ocena: 1083
    Jeśli to instalacja Landi Lis to sprawdź zawór umieszczony przed silnikami krokowymi- ostatnio robiłem identyczny objaw po przełączeniu na gaz gasł. Czeto padają silniki krokowe a zwłaszcza od wolnych obrotów. Mam taki rozdzielacz jak trzeba nowy kosztuje około 600 zł. Mam z uszkodzonym silnikiem wolnych obrotów (nierówna praca na biegu jałowym).
    Proponuje najpierw sprawdzić zawór i jeden kanał dolotowy do membrany tego zaworu. (wieczorem dodam zdjęcia.)
  • REKLAMA
  • #3 2412324
    lajkonic
    Poziom 16  
    Posty: 163
    Pomógł: 8
    Ocena: 29
    witam, domyslam sie ,ze jest to sekwencyjny wtrysk gazu ; w tych instalacjach czesto "siada" jeden silnik krokowy /najczesciej sa dwa/ i blokuje reduktor /zalezy od marki/, w tym przypadku zblokowal jeden silnik i dlatego silnik dostaje duza dawke gazu / na zimnym plynnego/, prosze wylaczyc wtyczke z uszkodzonego silnika krokowego i auto powinno chodzic /jezeli reduktor jest ok/, a silnik uszkodzony mozna przemyc w czystej benzynie , pozdrawiam Zdzislaw ps. tankowac dobry gaz
  • #4 2414246
    Rafał G
    Poziom 12  
    Posty: 99
    Pomógł: 2
    Ocena: 11
    Witam
    z parownika gaz dostarczany jest przewodem elastycznym do listwy na której kolejno zamieszczone są: elektrozawór odcinający gaz, następnie dwa silniki krokowe. Pierwszy silnik licząc od elektrozaworu był zatarty i jak chciałem go zreanimować to powyłamywałem zęby wewnątrz.We czwartek będę miał nowy silnik krokowy i poinformuję o efektach.Na tej listwie jest miejsce gdzie można podłączyć czujnik do pomiaru ciśnienia gazy wychodzącego z parownika ( byłem w kilku warsztatach i każdy chciał samochód na cały dzień wymawiając się tym że jest to skomplikowana instalacja ) dla mnie to prosta sprawa bo montuję Elpigaz sekwencyjny i wystarczy wykręcić zaślepkę w listwie i wkręcić czujnik z podłączeniem do kompa lub manonetr, ja niestety nie mam takiego gwintu.O ile dobrze wyczytałem to ciśnienie powinno wynosić 1bar.Wtyczki z silników odpiąłem ale uszkodzony silnik nie jest w stanie utrzymać trzpienia na swoim miejscu więc nie sprawdzę tego do momentu wymiany na nowy.Doczytałem się na forum że te parowniki mają feler mianowicie wysówa się sworzeń trzymający membranę po jakimś czasie używania.
  • REKLAMA
  • #5 2414656
    yaaro
    Poziom 33  
    Posty: 2840
    Pomógł: 195
    Ocena: 1083
    Wracając do tematu umieszczam zdjęcie regulatora gazu rozebranego. Jeśli auto po przełączeniu na gaz nie pracuje wcale trzeba sprawdzić elektrozawory. Mogą być zatarte, trzeba rozebrać i wyczyścić do tego trzeba wyczyścić kanał sterowania membrany – bardzo łatwo się zapycha. Jeżeli pracuje na wysokich obrotach to wina silniczka krokowego wolnych obrotów jeśli odwrotnie to wysokich.


    Ten silnik krokowy wysuwa czpień w czasie pracy ? czy luzem wypada?
    Załączniki:
    • Mondeo 97 landi les gaśnie po przełączeniu na gaz lis regulator.jpg (163.41 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • REKLAMA
  • #6 2414827
    Rafał G
    Poziom 12  
    Posty: 99
    Pomógł: 2
    Ocena: 11
    trzpień wypada luzem
  • #7 2414863
    yaaro
    Poziom 33  
    Posty: 2840
    Pomógł: 195
    Ocena: 1083
    Więc krokowy ale powinien pracować na wysokich obrotach. Jeśli wkładasz z powrotem czy stawia opór. Czasami jak włączysz zapłon i wykręcisz krokowy to wypada trzpień
  • #8 2435550
    Rafał G
    Poziom 12  
    Posty: 99
    Pomógł: 2
    Ocena: 11
    Witam ponownie
    Podłączyłem interface do centralki ( po wymianie jadnego silniczka krokowego dalej nie pracuje ani na wolnych obrotach ani na wyższych ).
    Przed podłączeniem to komputera zaczęła migać czerwona kontrolka na przełączniku.Wykasowałem kody błędów i nic nie dało dopiero w teście silników krokowych zauważyłem że nowy silnik pracuje ok a stary raz na jakiś czas zatrzymuje się.Nowy silnik dałem na wolne obroty a uszkodzony na wysokie. Samochód zaczął jeździć do 4000 obr, po wyżej brakuje mu gazu.Wniosek: uszkodzony drógi silnik krokowy.
    Pozdrawiam.

    Dodano po 38 [sekundy]:

    Witam ponownie
    Podłączyłem interface do centralki ( po wymianie jadnego silniczka krokowego dalej nie pracuje ani na wolnych obrotach ani na wyższych ).
    Przed podłączeniem to komputera zaczęła migać czerwona kontrolka na przełączniku.Wykasowałem kody błędów i nic nie dało dopiero w teście silników krokowych zauważyłem że nowy silnik pracuje ok a stary raz na jakiś czas zatrzymuje się.Nowy silnik dałem na wolne obroty a uszkodzony na wysokie. Samochód zaczął jeździć do 4000 obr, po wyżej brakuje mu gazu.Wniosek: uszkodzony drógi silnik krokowy.
    Pozdrawiam.

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Problem dotyczy instalacji gazowej Landi Lis w Fordzie Mondeo z 1997 roku, gdzie po przełączeniu z benzyny na gaz silnik gaśnie. Objawem jest nadmierne podawanie gazu przed rozdzielaczem, co powoduje zgaśnięcie silnika. W układzie po parowniku znajduje się listwa z elektrozaworem i dwoma silnikami krokowymi, które regulują dawkę gazu. Jeden z silników krokowych był zatarty, co uniemożliwiało prawidłową regulację ciśnienia gazu. Po wymianie jednego silnika krokowego i podłączeniu interfejsu diagnostycznego stwierdzono, że drugi silnik krokowy również działa niestabilnie, co powoduje problemy z dawkowaniem gazu i ogranicza moc powyżej 4000 obr./min. Zalecane jest sprawdzenie i ewentualna wymiana obu silników krokowych oraz czyszczenie elektrozaworów i kanałów sterujących membraną. Ciśnienie gazu po parowniku powinno wynosić około 1 bara. Problemy z instalacją wynikają z uszkodzenia elementów sterujących dawką gazu, co prowadzi do nieregularnej pracy silnika na gazie.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA