logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Tester sondy lambda na LM3914

kksuchy 14 Mar 2006 19:49 5015 4
REKLAMA
  • #1 2414268
    kksuchy
    Poziom 11  
    witam
    dużo czytałem na forum o takich testerach ale nigdzie nie znalazłem gdzie je mozna kupić za przyzwoita cenę (około 30 zł według mnie)! nie znam sie na elektronice, i stąd moje pytanie: czy jest ktoś kto sie na tym zna i za niewielkie pieniądze wykona mi taki tester?? z pewnoscią jest wielu takich użytkowników jak ja ktorzy mają auto z instalacja gazowa, i chcieli by sami wiedziec co sie w ich aucie dzieje, a nie przepłacać gazownikom i różnym mechanikom od siedmiu boleści (o ktorych wiele juz na forum napisano), pozdrowienia
    mój mail ksuchy(_at_)poczta.fm
  • REKLAMA
  • #2 2549105
    gondoljerzy
    Poziom 23  
    Części do budowy takiego testera + płytka uniwersalna + obudowa to w detalu koszt 15-20zł. Uważasz że robocizna przy lutowaniu i wkładaniu w obudowę jest warta tylko 10-15zł? To zajmuje dobre parę godzin pracy.
  • REKLAMA
  • #3 2554474
    kksuchy
    Poziom 11  
    witam
    dzieki za wiadomosc. po konsultacji ze sprzedawca w sklepie elektronicznym i zakupie czesci zlozenie calosci zajelo mi okolo godzinke czasu! oczywiscie korzystajac z porad innych uzytkownikow elektrody zlozylem to wszystko wyregulowalem i podpiolem do samochodu... i dziala !!! pomimo zerowej oreintacji w tym temacie i dzieki poradom innych udalo sie!
    pozdrawiam
    krzysztof
  • REKLAMA
  • #4 3312210
    rafałk
    Poziom 2  
    Witam

    Mam mały problem. Zrobiłem sobie tester sondy na układzie LM3914. Tester został skalibrowany przeze mnie. Następnie podłączyłem go do samochodu i na biegu jałowym wyregulowałem instalację ( jest to instalacja II generacji ). Następnie zobaczyłem jakie są wskazania sondy na benzynie- wszystko było ok 0,4 - 0,5 V ( lambda =1 ) . Tester zamontowałem w środku w samochodzie - chciałem zobaczyć jakie będą wskazania testera podczas jazdy i tu właśnie się zaczyna mój problem sonda - tester podczas jazdy wskazuje ubogą mieszankę a w zasadzie nic nie pokazuje żadna dioda się nie świeci. Co się dzieje czy tak powinno być?? na benzynie podczas jazdy mieszanka jest wzbogacana dlaczego sie tak nie dzieje na LPG?? Może coś jest nie tak może źle wyregulowałem mieszankę?? Nie mam zaufania do mechaników, dodam że jest to 2 miesięczna instalacja LPG. Gazownik u którego zakładałem instalację stosuje metodę wziąć kasę i zapomnieć o kliencie
  • #5 3338374
    stefanM
    Poziom 17  
    Już od pewnego czasu użytkuję taki tester na układzie LM3914. Chciałbym podzielić się kilkoma uwagami :
    1 Po rozgrzaniu silnika do ok 80°C np. przejechaniu krótkiego odcinka drogi wpinam się do przewodu sygnałowego sondy i obserwuję wskazania diod, jeśli sa wahania w zakresie 0.1 do 0.9V trzykrotne w ciągu ok 1 min. to cały układ elektroniczny silnika pracuje prawidłowo.
    2. Po podniesieniu obrotów na postoju do ok 3000 obr. i utrzymywaniu przez pewian okres na stałym poziomie, sygnał powinien się zachowywać podobnie jak na wolnych obrotach, wówczas paliwo jest podawane w prawidłowych ilościach.
    3. W czasie próby drogowej jeżeli rozpędzamy auto powinien wskazać bogatą mieszankę tj. ok 0.9V lub jesli jest nowa sonda nawt poza zakres pomiarowy. W czasie hamowania silnikiem mieszankę ubogą czyli ok 0.1V lub niżej. Jeżeli na równym odcinku drogi utrzymamy równo pedał gazu winien się wahać 0.1 do 0.9V.
    Dokładnie skalibrowany tester i sprawny układ elektroniczny silnika powinne dać w/w efekt.
    Sprawdzone.
REKLAMA