jeżeli zamek nie jest oryginalny to po co ci schemat? na 99% sterowany jest masą,z drzwi kierowcy będzie wychodzić pięć przewodów,dwa z nich to wykonawcze silniczka,jeden to masa,a dwa to te które potrzebujesz-sterowanie modułu masą,zlokalizujesz je nakłuwając wpietym do masy próbnikiem,najprawdopodobniej będą koloru brązowy-zamknij,biały-otwórz[przewody te sa też przy module zamka jeżeli wiesz gdzie jest],musisz mieć przełacznik dwupozycyjny podający masę na okres przyciśnięcia raz na jeden raz na drugi przewód i już masz sterowanie ze środka.