Audi 80 1.8 - Gaśnie

Problem polega na tym, że samochód nie trzyma obrotów i na LPG i na benzynie. Trzeba włączać ssanie (ręcznie sterowane pod kierownicą) żeby nie gasło po wciśnięciu sprzęgła podczas jazdy. Jak się rozgrzeje to jest odrobinkę lepiej (gaśnie 8 razy na 10 wciśnięć sprzęgła). Jest to Audi 80 1.8 gaźnik '91, posiada instalacje LPG.

Masz zapchana dysze wolnych obrotow. Rozkrec gaznik i go dobrze wyczysc (nie pomieszaj dyszy jak bedziesz je odkrecal), po tym wymien filtr paliwa zebys wiecej nie musial sie z tym meczyc.

Pozdrawiam.

Dysz wolnych obrotów na benzynie - zgoda, ale na LPG?
Wydaje mi się że potrzebna ci gruntowna diagnostyka silnika, może kable wn mają przebicie? Skład mieszanki nieodpowiedni ?
Proponowałbym zaufany warsztat i....będzie po kłopocie
Tak na marginesie idzie wiosna , to czas zrobić w/w przegląd.
Powodzenia

Problem w tym, że było już w 3 warsztatach i wszędzie to samo: 'Nie wiemy co to może być. Proszę spróbować inny warsztat'. A mnie już krew zalewa, bo takie numery robi w najmniej oczekiwanych momentach (skrzyżowanie). Na ssaniu przecież nie będę jeździł cały czas bo 20 l na 100 km spali i świece utopi.

Dodam, że 3 dni temu wymieniono w nim moduł i wszystkie 4 świece.

jakie oznaczenie ma gaznik?

Przewody podciśnienia do wymiany lub sprawdzenia, są albo popękane albo pospadały i dostaje lewego powietrza.
Pozdrawiam.

Sprawdź szczelność kolektora dolotowego, pomiędzy mieszaczem a przepustnicą. Dodatkowo zerknij na samą przepustnicę czy dobrze się domyka, czy nie ma luzu.

Masz w tym autku mozliwosc regulowania zaplonu?

Wybaczcie mi, ale musialem wyjechac i nie bylem w stanie odpisac. Nie wiem jaki gaznik. Jak można to sprawdzic? Tak, jest mozliwosc regulacji zaplonu.

Witam ! Jak objawy są takie same na Pb i LPG - sprawdź dokładnie podstawę gumową gaźnika . Z ręcznym ssanie - masz napewno gaźnik KEIHIN . Podnieś gaźnik obejrzyj podstawę w/w jeżeli będzie wewnątrz zmurszała to do wymiany. Lubi też łapać fałsz między podstawą a kolektorem ( odkształca się ) . Pozdrawiam

I to co napisał wojtula jest najbardziej prawdopodobne

a co myslicie o serwo? moze cos byc z nim nie tak?

Serwo - możliwe . Prędzej wąż gumowy łączący kolektor ssący z serwem , ale w tym przypadku na wolnych nie pracowałby na jeden cylinder.