logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.
  • #1 2501894
    YR1
    Poziom 24  
    Witam.
    Kto pomoże podłączyć elektrykę do nowego silnika w starym aucie?
    Auto: VW Passat Variant 1.9D bez turbo, wspomagania i innych wodotrysków. W aucie silnik 1Y.
    Silnik, który mam zamiar zamontować do auta to prawdopodobnie 1,9SDI AEY, w miejscu gdzie powinien znajdować się numer jest napisane: 06C96
    Sam silnik różni się osprzętem, kolektor ssący jest nad kolektorem wydechowym, jedyna widoczna różnica to bagnet pomiaru oleju, znajduje się pod kolektorami i jest długi i skierowany nad sprzęgło.
    W starym silniku nie ma zbyt wielu czujników i elementów podłączonych do instalacji.
    W nowym mam złącze okrągłe, ale najgorsze jest to, że pompa wtryskowa jest przez coś sterowana. Pompa jest od Lucasa LS4000, w miejscu ze znaczkiem VW 028.130.109B
    Stara pompa ma 2 linki, nowa jedną.
    Jeśli chodzi o wspomniane złącze, mogę je zdemontować i podłączyć przewody bezpośrednio w odpowiednie miejsca.
    Co jest mi potrzebne do sterowania pompy wtryskowej i jak to podłączyć?
    Proszę o konkretną pomoc.
    Pozdrawiam.
  • #2 2501991
    grzestv
    Poziom 28  
    witam jeżeli do pompy idzie linka to napewno nie jest SDI,powiedz jakie wtyczki idą do pompy i ile pinów
  • #3 2502586
    YR1
    Poziom 24  
    Do pompy idą dwie wiązki i dwa pojedyncze przewody.
    Na górze do czujnika zielony, czerwony i żółty.
    Na dole do jakiegoś modułu fioletowy i biały.
    Na boki, do czegoś co jest zasłonięte opaskami termokurczliwymi żółtoszary i żółtozielony, stąd też wychodzą przewody podłączone bezpośrednio do masy.
    Czujnik z trzema przewodami ma kontakt mechaniczny z naciągiem linki.
  • #4 2505598
    YR1
    Poziom 24  
    Stary silnik to 1Y, nowy to AEF.
    Jaki moduł jest mi potrzebny do wysterowania pompy i jak go podłączyć?
    Moduł mogę zamontować sam, bez gniazda, ale które końcówki mam podłączyć?
    Na schemacie od Polo z 1996r. J179, w tablicy z bezpiecznikami 157.
    Mam też problem ze schematem instalacji do starego modelu passata.
    Elsa, którą posiadam jest w wersji 3.10 i opisy aut zaczynaja się od 1995 roku.
    Jeśli ktoś posiada schemat elektryczny Passata w kombi wersja podstawowa z 1991 roku, to bardzo proszę.
    Data produkcji to 13 maj 1991r. Numer nadwozia WVWZZZ31ZME247009
    Pozdrawiam
  • #5 5980851
    igendek
    Poziom 12  
    Poradziles sobie kolego z ta wymiana? Ciekaw jestem rozwiazania bo mam podobny problem z silnikiem AEF
  • #6 5981056
    starter55
    Poziom 24  
    Cytat:
    Witam. Mam podobny problem z silnikiem AEF. Nie moge go odpalic. Wszystko niby OK. Prawdopodobnie zawór odcinający paliwo. Vag com nie laczy sie z silnikiem. Jest tam jakis sterownik silnika?


    to twoj post w innym temacie

    napisz czym sie łaczysz.... ja uzywalem kabel na optoelementach silnik 1Y

    łaczy sie ze sterownikiem pompy nie z samym silnikiem wiec wchodzisz w elementy silnika i diesel pump
REKLAMA