Witam.
Mam mochod daewoo matiz z oryginalnym centralnym zamkiem i zakladantm fabrycznie alarmem Prestige 150MX.
Wczorajszego dnia zakupilem silownik 6kg (2przewody) z zamiarem podlaczenia go pod alarm zebym mogl drzwi otwierac z pilota. W centralne alarmu znalazlem przewody odpowiadajace za to i na na nich bylo 12V, lecz przy zakladaniu okazalo sie ze spadlo samo do 10V i na takimpoziomie sie utrzymuje ciagle.
Silownik zalozony ale tak jakby nie mial silt dzialac slychac tylko takie pukanie. Przy podlaczeniu go bezposrednio do akululatora dziala natychmiast. Aku ma ok 12,6V a podczas pracy auta 14.2V. Przy wejsciu do centralki alarmu jest 12V a na wyjsciu z niej 10V.
I tu mam 2 pytania:
1. Co moze byc tego przyczyna?
2. Czy kupujac inny silownik (3kg dwu albo 5 kablowy) bedzie dzialac bez problemu?
Dziekuje wszystkim z gory za porady!
Mam mochod daewoo matiz z oryginalnym centralnym zamkiem i zakladantm fabrycznie alarmem Prestige 150MX.
Wczorajszego dnia zakupilem silownik 6kg (2przewody) z zamiarem podlaczenia go pod alarm zebym mogl drzwi otwierac z pilota. W centralne alarmu znalazlem przewody odpowiadajace za to i na na nich bylo 12V, lecz przy zakladaniu okazalo sie ze spadlo samo do 10V i na takimpoziomie sie utrzymuje ciagle.
Silownik zalozony ale tak jakby nie mial silt dzialac slychac tylko takie pukanie. Przy podlaczeniu go bezposrednio do akululatora dziala natychmiast. Aku ma ok 12,6V a podczas pracy auta 14.2V. Przy wejsciu do centralki alarmu jest 12V a na wyjsciu z niej 10V.
I tu mam 2 pytania:
1. Co moze byc tego przyczyna?
2. Czy kupujac inny silownik (3kg dwu albo 5 kablowy) bedzie dzialac bez problemu?
Dziekuje wszystkim z gory za porady!