logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

JAK podłączyć navi RNS2 do magistrali CAN-BUS w sam. VW T5

darek232 14 Kwi 2006 13:57 5322 11
REKLAMA
  • #1 2527135
    darek232
    Poziom 2  
    Mam vw T5 bez orginalnej navi . założyłem RNS 2
    Zastosowałem emulator CAN-BUS lecz navi nie działa prawidłowo.

    Chciałbym podłączyć się do orginalnej magistrali CAN w samochodzie,
    może ktoś wie z którego miejsca wyprowadzić CAN do navi
  • REKLAMA
  • #2 16622391
    montain86
    Poziom 10  
    Witam darek232 czy poradziłeś sobie z podłączeniem tego rns2??

    Mam ten sam problem i nie wiem czy mam kupić ten moduł czy nie
  • #3 16623793
    psw
    Poziom 13  
    RNS2 podłącza się do can komfortu w liczniku. Dość dawno temu podłączyłem w ten sposób RNS2 do Passata B5 FL z odpowiednim licznikiem i działało.
  • #4 16624437
    montain86
    Poziom 10  
    Radio mam Mfd2 chce zamontować do VW Transporter T5 2005R, licznik bez wyswietlacza
  • REKLAMA
  • #5 16624458
    psw
    Poziom 13  
    MFD2 trudno będzie zamontować mechanicznie. Bez przeróbek deski rozdzielczej, nie wstawisz.
    Oryginalnie montowane były RNS2. Były CD - system DX i DVD -system EX-V(VX).
    Montowałem to ładnych kilka lat temu, dziś się już tym nie zajmuję, więc nie wszystkiego jestem pewien.
    Ja miałem licznik z wyświetlaczem FIS. Takie liczniki na pewno obsługują nawigację. Mają can komfortu, który musi być podłączony do nawigacji.
    Licznika z wyświetlaczem MFA nie miałem. Taki licznik z MFA obsługuje jednak radio, kierownicę multi-funkcyjną i coś tam jeszcze po can komfort, więc może i RNS2 też by na tym działała, nie jestem pewien, nie sprawdzałem. Mam tu na myśli prawidłową komunikację, na wyświetlaczu MFA nie będzie żadnych informacji z nawigacji.

    JAK podłączyć navi RNS2 do magistrali CAN-BUS w sam. VW T5
  • #7 16624621
    psw
    Poziom 13  
    Nawigacja określa pozycję na podstawie informacji GPS i impulsów ABS z kół.
    Jeśli jest to niedawno założona nawigacja, to trzeba trochę pojeździć, aż zaskoczy.
    U mnie trwało to dość krótko, kilka km.
    Słyszałem jednak o potrzebie przejechania kilkunastu km. Nie wiem na ile to jest prawdziwe.
    Sprawdź antenę, podłączenie, ustawienie - widoczność nieba przez antenę.
  • REKLAMA
  • #8 16624659
    montain86
    Poziom 10  
    A skąd mogę wziąć ABS oryginalne złącze do radia mam ISO i tam jest kabelek od gali. Nie wiem poco go podpiąć w nawigacji

    Dodano po 3 [minuty]:

    Takie mam złącze
  • REKLAMA
  • #9 16624704
    psw
    Poziom 13  
    RNS2 nie korzysta z sygnału gala. Informacje o obrotach kół idą po can. Może masz coś nie tak z ABS i te impulsy są nieprawidłowe?
    To by trzeba sprawdzić komputerem.
    Dużo łatwiej jest sprawdzić antenę. Sprawdź ile widzi satelitów? Na zdjęciu ekranu, które załączyłeś będzie je widać w postaci linijki punktów.
    Odłącz antenę i zobacz, co się stanie?
    Minimalnie musi widzieć 3 satelity. Dobrze, jak widzi 8. Wtedy wjechanie w las, czy wąską uliczkę nie powoduje utraty trasy.
    Jak są tylko 3 to niewiele trzeba, aby nie można było obliczyć położenia.
  • #10 16624736
    montain86
    Poziom 10  
    To umie ze zdjęcia widać kropek 9. Czyli żeby Mogła nawigacja dobrze pokazywała to muszę dokupić Przelotki co zamienia sygnał,bo nie wiem czy umie w liczniku jest już Can l i Can h czy starsza linia K line WvT5 2005 r
  • #11 16625590
    psw
    Poziom 13  
    9 to rzadko pokazuje. Chyba 8 to max. Tylko te kropki mogą być mniejsze i większe. Większe są dla satelitów widzianych.
    Jak odłączysz antenę, to wszystkie muszą być mniejsze, lub wcale. Jak podłączysz, to po ok minucie powinieneś już mieć informacje o widzianych satelitach.
    CanL i CanH w liczniku na pewno jest, ale Tobie jest potrzebny can komfortu. Can-ów jest kilka. Najlepiej to sprawdzić po nr katalogowym licznika.
    Te adaptery, które robią can do nawigacji chodzą tak sobie, staraj się tego unikać. Już chyba lepiej wymienić licznik. Powinno się dać i wtedy kup taki z FIS. Pamiętaj, że często oferowane są 1/2 FIS. To coś takiego jak 1/2 głowy, czyli półgłówek. To co jest opisywane jako 1/2 FIS to jest MFA i to coś nie wyświetla informacji z nawigacji. Jak już pisałem wcześniej, nie wiem, czy taki MFA (1/2 FIS) ma can komfortu, potrzebny do nawigacji.

    MFA - Multi Funktion Anzeiger
    FIS - Fahrer Information System

    Przy okazji przypomniał mi się pewien dowcip. To dla tych, którzy sprzedają MFA jako 1/2 FIS.
    Czy różni się półgłówek od półdupka?
    Otóż z dwóch półdupków złożysz jedną dupę. Niestety z dwóch półgłówków jednej głowy nie złożysz.

    Przyjemnej zabawy.
  • #12 16625851
    montain86
    Poziom 10  
    Dzięki wielkie takiej informacji potrzebowałem i to mi się podoba. A nie tak jak u innych popraw pisownię, czy wiesz co to jest Gala wielcy znawcy, a przyszło by im polakierować Auto i wtedy Ja mogę się mondrzyc. Dla mnie kolego jesteś wielki pozdrawiam. Czy jak coś zdobienie to będę pisał jeszcze raz dzięki i pozdrawiam
REKLAMA