Napęd bramy skrzydłowej domowej roboty za 30zł/skrzydło

jakie zastosowac diody prostownicze i transformator do silnikow poloneza?jak myslicie nie lepsze by byly silniki od jakiegos innego nowszego samochodu np:od transportera lub tranzita?

@puttekemil
Silniki możesz dać jakie ci pasują ale pamiętaj chodzi tu o wymianę silnika w razie awarii,(ich dostępność).

putekemil wrote:

jakie zastosowac diody prostownicze i transformator do silnikow poloneza?jak myslicie nie lepsze by byly silniki od jakiegos innego nowszego samochodu np:od transportera lub tranzita?

czym to zasilasz?

zamiast przekaźników zastosowałbym mostek H na mosfetach wraz z pomiarem prądu (wykrywanie hamowania silnika) ,krańcówki podpięte oczywiście pod uC

układ w ten sposób będzie bardziej bezpieczny dla samego silnika ,podczas chamowania czy nie oczekiwanego zatrzymania wyłącza silnik ( oczywiscie chodzi o zatrzymanie które nie wykrywają fotokomórki )

Mam pytanie do marcin0311
Gdzie można zdobyć takie sprężyn które zastosowałeś w swoim mechanizmie.

Mi to wygląda na sprężyny zaworów(z silnika spalinowego).

roberos13 wrote:

Gdzie można zdobyć takie sprężyny które zastosowałeś w swoim mechanizmie.

Znalazłem w rupieciach u teścia w garażu, ale myślę, że w każdym sklepie z częściami do samochodów albo sprzętu rolniczego takie kupisz, ważne żeby średnica była odpowiednia. Ja przeciąłem 1 sprężynę na potrzebne długości. Nie musi być jakaś specjalnie twarda. Jeśli dasz za miękką to brama w trakcie jazdy będzie "przeskakiwała" gdy napotka jakoś opór np. na zawiasach. Tak mam na drugim siłowniku, ale to żaden defekt moim zdaniem.
Mam bramę dwuskrzydłową z zakładem i pracuję teraz nad innym rozwiązaniem sterowania. Jeśli testy wypadną pomyślnie to wrzucę na forum. Ogólnie ma to być tak, że jedno skrzydło robi za furtkę a drugie otwiera się po pełnym otwarciu pierwszego/furtki. Zamykać mają się razem, tyle, że drugie ma się zamknąć szybciej, żeby zakładka zdążyła wejść pod pierwsze skrzydło.

Udało mi się przysiąść chwilę i narysować schemat:

Przetestowane na bramie i działa elegancko.
Opiszę jak to działa:
1. Otwieranie bramy. Naciskamy na pilocie przycisk do otwierania. Skrzydło 1 rusza. Gdy całkiem się otworzy, rusza do otwarcia skrzydło nr 2.
- gdy w trakcie otwierania naciśniemy odpowiedni przycisk na pilocie, skrzydło 1 zatrzyma się. Po ponownym naciśnięciu skrzydło 1 ruszy do zamykania. W tym czasie skrzydło 2 jest zamknięte (to wynika z logiki Bramstera)
2. Zamykanie bramy. Gdy obydwa skrzydła są otwarte, naciskamy przycisk zamykania na pilocie, obydwa skrzydła ruszają do zamykania. Skrzydło 2 (napędzane szybszym siłownikiem) wyprzedza skrzydło 1 (u mnie jest to około 3-4 sekund przy dojechaniu do ościeżnicy) i zamyka się jako pierwsze.
- gdy w trakcie zamykania bramy naciśniemy odpowiedni przycisk na pilocie, skrzydło nr 1 zatrzyma się a skrzydło 2 nadal jedzie do zamykania. Po ponownym naciśnięciu przycisku następuje otwarcie skrzydła 1 i jeśli skrzydło 2 jechało do zamknięcia to po pełnym otwarciu skrzydła 1 zatrzyma się i ruszy do otwarcia. Jeśli 2 zdążyło się zamknąć to ruszy do otwarcia z pozycji zamkniętej.
Zrobiłem tak u mnie, bo korzystam ze skrzydła 1 jako furtki, przydatne np. do wnoszenia opału do kotłowni przez garaż, wyciągania kosiarki, roweru itepe.)
W garażu zamontowany będzie dodatkowo przycisk dzwonkowy do sterowania ręcznego, na zewnątrz planuję zamontować prosty zamek szyfrowy, żeby zamknąć i otworzyć bramę z zewnątrz bez użycia pilota.
Siłowniki zasilane napięciem ok 21V zamykają się w ciągu ok. 35 sekund. Pełne otwarcie obydwu skrzydeł zajmuje ok 70 sekund.
Zamontowałem termik 4-6,5A jako zabezpieczenie silników jednak jest za duży chyba a boję się zatrzymać całkowicie bramę w trakcie ruchu, żeby sprawdzić przy jakim prądzie zadziała Jeden siłownik pobiera ok. 1,2A. Przy starcie do zamykania siłowniki pobierają razem impuls ok. 4A. Zastanawiam się nad założeniem mniejszego termika żeby był bardziej wrażliwy na większy chwilowy przepływ prądu.

marcin0311 wrote:

na zewnątrz planuję zamontować prosty zamek szyfrowy, żeby zamknąć i otworzyć bramę z zewnątrz bez użycia pilota.

A gdzie taki zamek zamierzasz kupić. Ja chciałem takie coś, to mi wszędzie mówią, że nie ma takowych szyfratorów (lub jak kto woli - klawiatur), by same z siebie otwierały jakiś zamek po wbiciu kodu. Muszą być podłączone pod centralkę i dopiero po wpisanu odpowiedniego kodu centralka odblokowuje dany zamek. Natomiast w pracy spotkałem 2-a takie sterowniki, gdzie przykładowo wklepałeś 5* lub 06* (kody przykładowy, zmyślony!) i otwierało to elektrozamek w drzwiach, nie było to raczej podłączone do centralki (w pracy był założony alarm połączony z organizacją ochroniarską), ponieważ grzebałem w tym i robiłem zwarcie, w wyniku którego szyfrator się restartował ze zmienionym kodem i nie było żadnego alarmu, nawet cichego. Więc jednak raczej może być coś takowego. Jeśli masz dostęp do takich rzeczy, dało by radę się podzielić danymi sklepu?
Jeśli jednak taki szyfrator zamierzasz sam zrobić, to czy mógł byś udostępnić jego opis i schemat?
Z góry dzięki.

Wpisz w google: DK-9610D, lepszy nie potrzebny
Wystarczy podać impuls "masy" do bramstera w trybie monostabilnym.

Witam po przerwie.
Bacznie śledzę temat na tym forum.
Muszę przyznać, że pomysł autora jest bardzo trafiony.
Moje siłowniki działają już 4 lata bez żadnej awarii.

Będąc zadowolonym użytkownikiem postanowiłem wykorzystać ten patent do sterowania pługiem śnieżnym zamontowanym na pojeździe typu "Buggy".
I po raz kolejny zaczynam być zadowolony.
Temat pługa może nie jest na miejscu, ale chodzi głównie o siłowniki.



Siła wystarczająca, żeby posterować pługiem





Co Wy na to ??

Pomysł ciekawy pytanie tylko czy wytrzyma naprężenia powstające w czasie uderzenia pługa o przeszkodę?
Nie myślałeś o takim zawieszeniu pługa żeby miał kilka-kilkanaście cm swobodnego skoku? Myślę, że pod swoim ciężarem i tak będzie sunął po ziemi. Może tak?

Ps. Chyba, że odśnieżasz tylko utwardzone, równe powierzchnie to kombinowanie nie ma sensu

Na filmie może tego nie widać, ale mam zrobiony taki zawias, który amortyzuje pionowe uderzenia.




żeby to działało siłownik będzie odciągany sprężyną. Swobodny skok szufli powinien mieć gdzieś 5cm.

Mam pytanie ,jaki zastosowac wyłacznik nadpradowy i czy mozna go podłaczyc na zasilaniu silniczkow(mam zasilanie 24v).Jesli tak to jaka musza miec wartosc zadziałania.Gdzie mozna cos takiego kupic

Witam wszystkich i dołączam się do tematu:)
Wykonałem wraz z Bratem system zamykania bramy 2 skrzydłowej wykonanej na silnikach od wycieraczek z samochodu marki polonez.System zamykania mamy wykonany na domykaczach szyb firmy MagiCar i sterowniku od centralnego zamka 6 kanałowego firmy portman .Zasada działania otwierania bramy polega na:przyciskamy przycisk na pilocie i zaczyna się otwierać brama w naszym przypadku prawe skrzydło zaczyna jako pierwsze gdy ono się otworzy i dostaje opór przełącza się na lewe skrzydło cały proces otwierania bramy trwa 30 sekund tak samo zamykanie trwa 30 sekund .Lecz zamykanie jest na odwrót czyli jako pierwsze skrzydło zamyka to co otwierało się drugie czyli zamyka się najpierw lewe potem prawe gdy zamknie sie prawe wyłącza się lampka sygnalizacyjna działa ona przy zamykaniu jak i otwieraniu .Cały system jest sterowany na 12V i 24V .Na 12V chodzą tylko sterowniki a na 24V pracują silniki.Domykacz od szyb działa na zasadzie takiej ze przez czujnik idnukcyjny silnika przechodzi +24V gdy silnik dostaje opór wyłącza się .Mam zamontowane dwa domykacze ponieważ jeden jest na otwieranie a drugi na zamykanie .Dołanczam schemat jak mam wykonaną instalacje w razie pytań pisać służę pomocą w wolnym czasie koszt wykonania sterowania wyszedł mnie 200zł.
Narazie testuje cały układ i jestem zadowolony

Dodano po 9 [minuty]:

200zł to nie mało, gdzie za ok 300zł można kupić fabryczny sterownik.

Ja obliczylem 200zl ze wszystkim czyli przewód do zasilania sterowania przewody do silników do sterowania z domu wiec jesli sie policzy wszystko to wychodzi tyle
domykacz jedna sztuka 40zl i sterownik 50zl wiec 2 domykacze 80zl +sterownik 50zl to mamy 130zl

witam

fajny pomysł z tymi lewarkami

ja mam jednak inny problem i nie wiedzialem gdzie mam go opisac wiec opisze go tutaj:

mam sterownik do bramy 7853/ctr35 jest on nieco stary ale dziala ale nie tak jak powinien a mianowicie po podlaczeniu silownikow i zalaczeniu ladnie wysunie mi silowniki i koniec(brama otwarta) a po ponownym zalaczeniu powinien zmienic biegunowosc i zalaczyc silowniki w druga strone ale jednak tak nie robi

jestem zielony w tym temacie wiec jesli ktos moze to bylbym wdzieczny za jakakolwiek pomoc czy podpowiedzi rozwiazania

Witam Wszystkich FORUMOWICZÓW.
Wiosną tego roku wykonałem sobie siłowniki na podstawie pomysłu z forum i pracowały mi bardzo poprawnie do tej pory.Od kilku dni tj.od przyjścia mrozów poniżej -10^C siłowniki zaczęły się zacinać(zamarzać) aż wreszcie na sterowaniu wywaliło bezpieczniki.Zainstalowałem sprawne bezpieczniki,element wysuwający się siłownika potraktowałem preparatem WD i jakoś rozruszałem całe ustrojstwo.Na drugi dzień po mrożnej nocy historia się powtórzyła i aby uniknąć trwałego uszkodzenia elementów lub co gorsze sterowania odłączyłem siłowniki od bramy.
I tu moje pytanie jak inni użytkujący siłowniki od lat kilku (sezonów zimowych) poradzili sobie z tym problemem.Nadmieniam,że wszystko mam pięknie obudowane i w miarę uszczelnione. Mirek

Gdy przychodzą mrozy trzeba się liczyć ze zwiększonym oporem = potrzebny większy bezpiecznik, poza tym wd nic nie da trzeba zastosować jakiś dobry smar.

Pozwoliłem sobie popełnić parę schematów.
Jeżeli komuś się trochę rozjaśni.......

Dodano po 1 [godziny] 22 [minuty]:

Pozwoliłem sobie popełnić parę schematów.
Jeżeli komuś się trochę rozjaśni.......
https://obrazki.elektroda.pl/85_1262541443.jpg
https://obrazki.elektroda.pl/75_1262541443.jpg
https://obrazki.elektroda.pl/3_1262541443.jpg
https://obrazki.elektroda.pl/59_1262541443.jpg

Dodano po 5 [minuty]:

STOP – Przycisk stopu
ZAM – Przycisk zamykania
OTW – Przycisk otwierania
KRZ – Krańcówka zamknięcia
KRO – Krańcówka otwarcia
KZ – Przekaźnik zamykania
KO – Przekaźnik otwierania

Dodano po 2 [minuty]:

Jeden obrazek wart 1000 słów.
Pozdrawiam.

cici wrote:

Witam
Pragne przedstawić prawdziwy hit-patent mojego pomysłu - tani prosty i niezawodny napęd do bramy skrzydłowej na pilota.
Wykaz materiałów wraz z kosztami:
2 silniki wycieraczek od malucha po 10 zl
2 podnośniki od poloneza po 10 zł
1m rurki 1/2 cala
1m rurki aluminiowej 25mm
2 nakrętki 6mm przedłużane po 1 zł
4 wyłączniki krańcowe po 3 zł
4 przekażniki po 3 zł
kątowniki kołki śruby 10 zł
sterowanie radiowe dowolne według uznania ( od 50zł na allegro)

Brama chodzi super do 110 stopni otwiera sie 20 sekund (silnik podłączony na 24V).
Poteżny zapas siły gwarantowany przez przekładnie ślimakową i śrube o nośności 700kG uciągnie każde skrzydło.
Skok tłoka to ponad 45cm wiec siłownik może być montowany do bram z bardzo grubymi słupkami - ponad 30cm
Schemat elektryczny jest taki jak tu:
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic481049.html
Jeszcze musze zrobić małą obudowe i pomalować i bedzie lepsze niż oryginalne (cześci zamienne dostępne wszędzie i bardzo tanie)

Polecam również inny patent - napęd bramy garażowej uchylnej
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic481049.html

Na wszelkie pytania chętnie odpowiem.
Panowie do garażu i do dzieła!!

Będzie się otwierała do środka??

Jak przeglądałeś ten temat cały,ale widać z twojego pytania,że nie to dla twojej wiadomości powiem,że TAK.
Jest tylko problem,gdyż przy zamkniętej bramie siłownik jest wysunięty.Często zdarza się w zimie ,że jest oblodzony i trzeba go wyczyścić z lodu bo inaczej są problemy z otwarciem bramy.

halo witam
ktoś kto sie zna napisze mi czy to bedzie działać bo mam juz wszystko zrobione i nic:|

Chciałbym sie zapytać jedną rzecz.
Czy silniczek z przekładnią który jest na zdjęciu niżej będzie dobry do takiego siłownika od bramy czy może sam silniczek bez przekładni?

nie będzie za słaby ten silnik?

Sam silnik bez przekładni raczej się nie nadaje a jeszcze czy ta przekładnia ma funkcje samo powrotu. A ja mam pytanie czy transformato toroidalny 2x12v 150va sie nadaje do zasilenia siłowników z silniczkami od 126p

Nie ma funkcji samopowrotu(to nie jest silniczek od wycieraczek), ale założyłem rękawiczkę na rękę i próbowałem zatrzymać ten silnik i nie udało mi sie jedynie kombinerkami

Zdaje mi się że to silniczek od podnoszenia szyb, pewnie sie nada tylko musisz teraz zrobić przeniesienie napędu na lewarek. nie wiem jak sie zachowa jak brama napotka opór ze śniegu czy się nie zatrzyma

fazi333 wrote:

Zdaje mi się że to silniczek od podnoszenia szyb, pewnie sie nada tylko musisz teraz zrobić przeniesienie napędu na lewarek. nie wiem jak sie zachowa jak brama napotka opór ze śniegu czy się nie zatrzyma

zgadza sie od podnośnika, a może mocniejszy silniczek zastosować?

Najlepiej jak byś zastosował silniczki od wycieraczek do 126 albo poloneza ja właśnie zrobiłem na silniczkach od 126. Po złożeniu całego siłownika bardzo ciężko zatrzymać rurkę wychodzącą z lewarka

cici mógł byś podesłać mi na e-mali-a te pdf z pierwszej strony? mój e-mail to piken11piken(malpa)o2.pl z góry dziękuję! (Dokładnie chodzi mi o ten ostatni bramy skrzydłowe 2004).