Silnik Rotax-503,regulator napięcia.

Witam.Silnik wyposażony jest w magneto Bosch 12V,z wirującymi magnesami stałymi oraz w trzy cewki,jedna do przerywaczowego układu zapłonowego,druga 30W do tachometru i trzecia,oświetleniowa 110W (30 i 110W można łączyć).Oryginalny regulator napięcia kosztuje bagatela,400zł.Mnie w zasadzie potrzebne jest tylko ładowanie akumulatora 12V,12Ah.Czy istnieje możliwość zastosowania prostego układu ładowania aku w tym silniku z wykluczeniem tego kosztownego dodatku w postaci regulatora?Fachowcy od Rotaxa twierdzą,że nie,ale wiadomo o co chodzi.Proszę o radę,pozdrawiam.

mysle ze rozwiązanie z motoroweru simson bedzie odpowiednie
gdzies na tym forum opisywałem i zamieszczałem schematy takich regulatorów
PS
HHmmmm pogoda na latanie sie zbliza co ???

poniżej najprostrze z możliwych rozwiązań w zależnosci od typu magneta ( wyprowadzone na zewnątrz oba lub tylko jeden zacisk cewki ładowania)
możemy zastosować lub nie mostek prostowniczy . W wersji z mostkiem
bedzie lepsze ładowanie

Dziękuję Kolego Janku,właśnie takie rozwiązanie w zupełności mi wystarcza.W miarę proste i tanie,w sam raz na moje możliwości.
PS.
Z tą "pogodą na latanie" to trafiłeś w dziesiątkę,zamontowałem właśnie stacjonarny interkom i radio,to i ładowanie aku się przyda.
Pozdrawiam,temat uważam za zamknięty.