Paliwo do dwusuwa - etylina 98

Question

Czesc, mam takie pytanie, wsumie mam kosiarke spalinowa Husqvarna 343R , jest tam silnik dwusuwowy i tak sie zastanawiam czy mozna do niej wlac paliwo...

mickemaster · Answer

liczba oktanów w tym wypadku 98 to liczba określająca odporność na spalanie bezstukowe, więc nic ci to raczej nie da, o mocy swidczy liczba centanowa, którą zwykłe paliwo 98 ma taka jak 95, tak czy inaczej nie ma sensu przepłacac tymbarzdziej, że to dwusów.

Tommy82 · Answer

Najogolniej mowiac liczba oktanowa to odpornosc paliwa na spalanie stukowe.
Liczba oktanowa wlanego paliwa powinna byc dostosowana do stopnia kompresji silnikia lub wieksza
NIc nie powinno sie stac. Wyobraz sobie jakac niewiem warszawe jak wlejesz 78 to pojedzie jak wlejesz v pover 99+ czy jakis wynalazek z tej serji tez pojedzie
Ale jak do auta ktore ma miec 95 wlejesz 78 to konsekwecje moga byc juz rozne.
AZ kosiarka jest tak samo jesli wlejesz paliwo o wiekszej ilosci oktanow niz zaleca producent nic sie nie stanie ale moc ci od tego nie wzrosnie.
Pamietaj tyko zeby mixolu nie lac do paliwa a specjalny olej do kosiarki bo mixol sie do kosiarek nienadaje
A wlasnie jako ciekawostka dodan ze silnikowi 2T nie robi roznicy czy paliwo jest olowiowe czy bezolowiowe

-----------
Edit
:arrow:

mickemaster
Liczba cetanowa odnosi sie do olejow napedowych i okresla zdolnosc do samozaplonu

kolton · Answer

wiec tak wlałem ta 98 i w sumie jest ok, spaliłem 3 litry. Różnicy nie zauważyłem. Mam jeszcze takie inne pytanie bo chciałbym zrobić obrotomierz do 10000obr/min . Widział bym to w ten sposób zea) zastosował bym czujnik halla, tylko ze nie wiem gdzie moge dostać ??b)bral bym napiecie z cewki zapłonowej a poźniej jakos bym obniżyl to napięcie.Normalnie jak widzialem takie obrotomierze to byly zrobione na czujniku halla, ale niestety kosztuja ok 700zl , bo sa robione tylko dla serwisów.Czekam na opinie/wlasne propozycje wsprawie tego obrotomierza.Pozdrawiam

Tommy82 · Answer

MOzna by nawinac kilka zwoi na kabel wn powinno sie na nich cos indukowac

Błażej · Answer

Tylko czym bedziesz zasilał ten obrotomierz w tej kosiarce? Bo tam nie ma instalacji elektrycznej. Jest tylko iskrownik lub ukłąd tyrystorowy z cewką zasilającą moduł. Musiałbyś mieć podczepione jakieś zasilanie.

kolton · Answer

Wiec tak sygnal bym kierowal przez jakis wtornik, na atmega i mierzyl bym czestotliwosc tego sygnalu no i oczywiscie wyswietlal, obrotomierz jest mi ten potrzebny do ustawienia gaznika, takze bym by on raz na jakis czas uzywany. Pewnie teraz sie zastanawiacie czemu nie dam jej do serwisu, no daltego ze nie mam samochodu i jest mi ciezko ja transportowac i pozatym troche sobie licza za serwisowanie.
W kosiarce napiecie jest indukowane na cewce, ktora to znajduje sie przy kole zamachowym ( do kola jest doczepiony magnes ).
Mam pyatnie jak bym sygnal z tej cewki zaplonowaj dal przez jakis rezystor, pozniej na kolektor tranzystora NPN ( jakis tranzystor na wys. napieica ), baze bym podlaczyl do +5V, to czy na emiterze uzyskal bym ten sygnal o amplitudzie kolo 4,3V ??

Błażej · Answer

A co ty sie chcesz z tą kosiarką tak pieścić? Jest sens? Przecież ten gaźnik jest banalnie prosty. Śrubka lub dwie do regulacji. Jej zasady znajdziesz w keżdej książce poświęconej silnikom dwusuwowym lub motocyklom. Zresztą w internecie też jest tego trochę. Choćby: www.forum.motocyklistow.plJeśli jest tam tylko cewka pod kołem magnesowym, to najprawdopodobniej jest to zapłon iskrownikowy. Takie cudo to miały nasze wski, czy też komarki (w każdym bądź razie nie miały te wynalazki cewki zewnętrznej).Zamiast kombinować nad komputerowo sterowanym stanowiskiem do diagnozowania kosiarki idź lepiej na grilla

kolton · Answer

blazej spoko zasade znam ale tylkoze jak ustawie zawysokie obroty, to silnik sie rozpadnie, a nie mam zamiaru tego robic na wyczucie

Błażej · Answer

Ja jestem bardzo spokojny człowiek Tylko to jest dla mnie "przedumanie" nad rozwiązaniem prostego problemu. Przecież w kosiarce masz manetke od gięgna gazu i nią możesz regulowac obroty. Poza tym nie możesz ustawić za wysokich obrotów. Niby jak? Gaźnik przecież ustawiasz na dwa parametry: skłąd mieszanki, który to w silnikach dwusuwowych jest bardzo ważny (zresztą w każdych jest), bo złe proporcje paliwo/powietrze doprowadzają do wadliwej pracy silnika: za bogata - kopcenie, słąba moc, za uboga - przegrzewanie się silnika, wypalanie tłoka. Drugim parametrem są wolne obroty, które muszą być ustawione na poziomie który zapobiegnie gaśnięciu silnika. Zwykle jest podany przez producenta, a zazwyczaj oscyluje wokół 800 - 1200 obr/min. Poza tym w kosiarce powinno być sprzęgło odśrodkowe, które pozwala na pracę silnika bez obracania noża, a dopiero po przekroczeniu pewnych obrotów łapie i obraca nożem (przypatrz się jak pracują piły spalinowe).

kolton · Answer

no umnie sa 3 pokretla sa wolne obroty, wysokie obroty no i skład mieszanki. Owszem jest sprzeglo odsrodkowe. CO do ustalenia wolnych obrotów to nie ma problemu tak samo z mieszanka, ptroblem juz mam z wyoskimi obrotami

Błażej · Answer

Będę zgadywał. Ta trzecia śrubka - od wysokich obrotów - to po prostu mechaniczne ograniczenie otwarcia przepustnicy. Zgadłem? Ustaw to po prostu "z głową". czyli tak, by dorze kosiło, a silnik nie miał ochoty się rozlecieć. Powinieneś usłyszeć i wyczuć, kiedy silnik pracuje w optymalnych warunkach, a nie chce się wyrawć z mocowań.A jeśli już się chcesz wyposażyć w obrotomierz, to może spróbuj zrobić obrotomierz modelarski (schemat był gdzieś w Elektronice praktycznej). Działał on na zasadzie refleksyjnej, tzn nie trzeba się było wpinać w elektrykę zapłonu, a jedynie nalepić na jakimś wirującym elemencie biały pasek i skierować na niego czujnik.

Breżniew · Answer

Po co kmbinować jak koń pod góre z obrotomierzem? W kosiarce producent zastosował gaznik o tak dobranym przelocie gardzieli by silnik pracował w zakresie max momentu obrotowego. Maksymalne otwarcie przepustnicy nie zpowoduje wiec uszkodzenia silnika jesli skład mieszanki jest prawidłowy. Jesli jest to tak zwana kosa spalinowa to posiada gażnik membranowy . Koszenie nią wymaga zawsze max otwarcia przepustnicy.Jeśli jest to kosiarka na wózku jezdnym to powinna posiadac pneumatyczny regulator obrotów. Jest to klapka na którą oddziaływuje cisnienie powietrza z dmuchawy chłodzacej silnik. Jesli obroty sa za duze to klapka zmniejsza ustawienie przepustnicy. Silnik w takiej kosiarce powinien sie kręcić ok 3000 obr/ min. W kosach ok 8000 - 10000 obr/min.Jeśli na tomiast chcesz koniecznie obrotomierz to kup na szrocie obrotomierz od fiata 125 lub poloneza . W tym obrotomierzu wymienisz kondensator z 220nF na 470nF i powinien wskazywać prawidłowo dla silnika 2T 1 cylindrowego. Zasila się go napieciem 12V a jako przewód do pomiaru mozna wykorzystac gaszenie silnika. Masa obrotmierza musi byc podłączona do masy silnika.

User removed account · Answer

Paliwo raczej tylko 95 i dobry olej.
Ma ono mniejsz� temperatur� spalania. W silnikach ch�odzonych powietrzem to bardzo wa�ne.
W ga�niku s� trzy �ruby L ( niskie ) H ( wysokie ),i T ( bieg ja�owy ) Wkr�� obydwie �ruby (L i H) do lekkiego oporu, nast�pnie wykr�� je o 1 obr�t, uruchom silnik, poczekaj chwilk� aby si� rozgrza�, nast�pnie wciskaj i zwalniaj cyngiel gazu wprowadzaj�c go na wysokie obroty, sprawdzaj�c czy p�ynnie przechodzi z niskich obrot�w do wysokich, je�li nie to delikatnie wykr�� rub� L (dos�ownie o 1mm) i znowu na chwilk� dodaj gazu.
Post�puj tak a� do momentu gdy nie b�dzie problemu z przej�ciem z obrot�w niskich do wysokich.
Gdy to osi�gniesz przyst�p do regulacji wysokich obrot�w (H)
Generalnie mo�esz troch� cofn�� rub� H jeszcze np o p� obrotu, teraz wprowadzi� silnik na maksymalne obroty i wtedy powoli wkr�caj �rub� H a� obroty wzrosn� do momentu a� us�yszysz, �e d�wi�k pracy silnika jest stabilny i nie odnosi si� wra�enia, �e "silnik si� m�czy"
Po prostu uwa�aj by obroty nie by�y za wysokie, najlepiej ustaw tak wysokie obroty jak to mo�liwe a potem cofnij �rub� H tak by troch� zmniejszy� obroty maksymalne.
Teraz zwolnij d�wigni� gazu, sprawd� jeszcze raz czy przej�cie z wolnych obrot�w na wysokie odbywa si� w spos�b p�ynny (czy silnik ma "dobre przyspieszenie" ).

Teraz przyst�p do ustawienia wolnych obrot�w biegu ja�owego.
Og�lna zasada jest taka, �e nale�y wkr�ci� �rub� T a� n� zacznie si� obraca� a nast�pnie powolutku cofaj �rub� T a� do momentu zatrzymania no�a . Jest to taki domowy spos�b. Moja rada, aby mie� pewno�� e obroty s� dobrze ustawione trzeba jednak zrobi� to w warsztacie .Cena to kilka z�otych w por�wnaniu z napraw� silnika po zatarciu (zbyt wysokie obroty ) to pestka