logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

AUDI 80B4 -problem z zamkiem centralnym,zamyka i nie otwiera

jacek1960 01 Cze 2006 13:51 14741 13
  • #1 2686029
    jacek1960
    Poziom 11  
    Mam problem. Zamek centralny w audi 80 B4 zamyka sie z klucza ale nie otwiera. Czasem raz na kilka razy sie otworzy .Podobnie jest ze sterowaniem z pilota. Ale to nie wina sterowania pilotem -bo tak samo sie za howuje przy zamykaniu recznie. Czekam na pomoc. Pozdrawiam Jacek Prosze o odp. jacek1960(_at_)poczta.onet.pl
  • #2 2686303
    Albercik 321
    Poziom 25  
    Witam.Rozumiem,ze kluczykiem otwierasz bez problemu drzwi kierowcy,a nie chca sie otworzyc pozostale drzwi i tak samo jest z pilota.Nie napisales jaki to centralny i czy masz alarm.Ale najbardziej podejrzany jest silowniczek w drzwiach kierowcy albo ten "drucik",ktory jest polaczony z silownikiem i "cypelkiem" w drzwiach(moze byc poluzowana srubka mocujaca sworzen silownika do tego wlasnie "drucika"),a to wlasnie za jego pomoca sa przelaczane styki w silowniku do otwarcia pozostalych drzwi.Moze tez byc luzny lub uszkodzony przewod,ktory podaje napiecie z silownika z drzwi kierowcy do silownikow pozostaych drzwi.Jezeli masz alarm to moze byc tez uszkodzony sam modyl centralnego lub modyl alarmu(ale to juz ostateczne podejrzenie).
  • #3 3675642
    wysek33
    Poziom 12  
    witam, tak przegladam posty i zauwazam ze kolega ma identyczny problem, czy moze byc to wina pompki, bo gdy zamkne samochod i za moment go chce otworzyc to nic sie nie otwiera(lecz nie zawsze czasami sie zdazy ze zalapie i jest wszystko ok) tylko na ulamek sekundy cos w tyle slychac jak zapompuje przez moment pompka od centrala ale nic sie nie dzieje, a z kolei gdy samochod dluzej postoi t.j dzien to otwiera sie bez problemu. Prosze o pomoc
  • #4 3722416
    tzok
    Moderator Samochody
    Mam identyczny problem i przyłączam się do pytania. Zakładałem z kolegą w jego B4 '93 alarm, przeciąłem przewód sterujący w wiązce przy drzwiach, podłączyłem pod przełączniki w alarmie i nawet nie podłączyłem jeszcze alarmu - sprawdziłem tylko czy jest przejście w stanie neutralnym między czujnikiem zamka a kompresorem - jest. Zamek się zamyka ale nie otwiera. Po otwarciu silnik kompresora włącza się na moment i od razu się wyłącza... Nie wiem czy to ma jakiś związek z instalacją tego alarmu czy to tylko zbieg okoliczności. Nie działa otwieranie z drzwi kierowcy ani z drzwi pasażera (zamyka działa).
  • #5 3723173
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #6 3723376
    tzok
    Moderator Samochody
    Sprawdziłem - na "-" reaguje i zamyka, na "+" tylko bzyknie i odrazu się wyłącza. W środku jest czujnik ciśnienia, który zwiera jeden z 2 pinów do masy i on działa dobrze, na pewno nie on wyłącza pompkę przy dmuchaniu (otwieraniu).
  • #7 3723388
    Remik71
    Poziom 24  
    W tym przypadku szczelność zapewne jest, ponieważ przy jej braku pompka pracuje wyraźnie za długo. Z tego co pamiętam sterowanie jest tam na jednym przewodzie, zamiennie + -. Rozcięcie kabla sterującego i wpięcie dwóch odpowiednio połączonych przekaźników działa ja zworka, więc to też nie z tym nic wspólnego. Może za krótki impuls?
    Z uwagi na to, że problem występuje w przypadku użycia klucza i przy sterowaniu z pilota - proponuję dokładnie sprawdzić samą pompę, styki we wtyczce itp.
  • #8 3723458
    tzok
    Moderator Samochody
    Z pilota nawet nie sprawdzałem... podłączyłem pod alarm (ale alarmu nie zasiliłem) i były zwarte ale tylko zamykał, to rozłączyłem i dalej tylko zamykał, podałem masę na kabel sterujący (odłączony od wkładki zamka) i zamknął, podałem +12V i nie otworzył. Przy pompie na przewodzie sterującym zmienia się z + na masę i na odwrót. Wygląda na to że padło sterowanie pompy, tylko nie mam pojęcia dlaczego.
  • #9 3724888
    mr-perch
    Poziom 29  
    Mam dla Ciebie radę. poprowadź dwa przewody od centralki alarmu (lock, unlock) bezpośrednio do pompy i tam steruj nimi bezpośrednio przekaźniki silnika pompy. Proste i działa nawet z uszkodzoną elektroniką pompy.
  • #10 3725175
    tzok
    Moderator Samochody
    Nie da się, nie w tej pompie, chodziła by wtedy bez przerwy... ale znalazłem usterkę, na PCB są 3 przekaźniki sterowane przez uC za pośrednictwem tranzystorów, zabezpieczonych diodani 1n4148. Jedna dioda padła i przebiło tranzystor, w związku z czym jeden z przekaźników wyboru polaryzacji silnika był na stałe zwarty do masy akurat tak wyszło, że gdy miał zamykać dostawał - i + a gdy miał zamykać... - i -.

    ***

    Dzisiaj założyłem pompę do auta i wszystko działa.
  • #11 8159582
    Pawel365
    Poziom 11  
    Ja też ostatnio mam taki problem że zamyka a nie otwiera a chciałem sobie założyć dodatkowo centralny z pilota ale narazie to bez sensu ... i tak myślę czy np taki sterownik http://moto.allegro.pl/item1031050661_dedykowany_sterownik_vw_audi_seat_skoda_logo.html połączony bezpośrednio pod styki pompki nie załatwił by sprawy... da się tak zrobić czy potrzebna jest ta cała elektronika
  • #12 10680287
    kwanga
    Poziom 11  
    ja teraz mam pompkę były przygrzane ścieżki przerwę polutowałem ale teraz tylko zamyka na otwieranie tylko kliknięcie przekaźnika i cisza co może być przyczyną ?
  • #13 10680554
    tzok
    Moderator Samochody
    Pewnie przełącza tylko jeden z 2 przekaźników... obstawiam, że poszła dioda zabezpieczająca przy przekaźniku i tranzystor nim sterujący.
  • #14 10944756
    drago72
    Poziom 11  
    Witam,
    Czy moglibyście podpowiedzieć, jakiego typu powinny być tranzystory zanaczone na czerowno ?
    Pozdrawiam

    AUDI 80B4 -problem z zamkiem centralnym,zamyka i nie otwiera
REKLAMA