Witam, mam problem z mercedesem 124 2,5d. Po wyjeciu kluczyka ze stacyjki silnik pracuje jeszcze ok 2-3 sekundy, powoli traci obroty. Poza tym wszystko ok. Czy ktoś miał do czynienia z takim problemem. Za pomoc z gory dziękuję.

na poczatek odłacz na próbe obw wzbudzania alternatora

W wszystkich mercedesach z tymi i podobnymi silnikami silnik gaśnie przy pomocy podciśnienia. Może być uszkodzony wyłącznik w stacyjce, ale bardziej prawdopodobne jest zjawisko samozapłonu. Trzeba sprawdzic podciśnienia i ciśnienie spężania. Jeśli silnik zużywa dużo oleju,to opary oleju podtrzymują samozapłon.

Silnik jest idealny, 250 tyś. przebiegu, nie bierze oleju, palił na dworzu przy -27 stopniach. Wiec w tych modelach jest gaszenie na podcisnienie, a nie elektrycznie?

W wszystkich mercedesach z tymi i podobnymi silnikami silnik gaśnie przy pomocy podciśnienia. Może być uszkodzony wyłącznik w stacyjce, ale bardziej prawdopodobne jest zjawisko samozapłonu. Trzeba sprawdzic podciśnienia i ciśnienie spężania. Jeśli silnik zużywa dużo oleju,to opary oleju podtrzymują samozapłon.

no i sobie pogadaliście. a teraz fakty: 1 najcześciej pada siłownik pneumatyczny w pompie wtryskowej odpowiedzialny za gaszenie, 2 problemem tez bywa brak szczelnosci na wezach podciscnieniowych lub elementach współpracujacych 3 moze ulegac uszkdzeniu pompa vakum - 1 i 2 do sprawdzenia za pomoca pompki vakum i vakuometru 3 miałbys twardy pedał hamulca

Jest jeszcze jedna możliwość - na grubym wężu idącym od przedniej części silnika do serwa hamulców jest (mniej więcej w połowie) taki plastykowy krążek/zaworek od którego odchodzi cienki brązowy przewód podciśnieniowy. Zdejmij ten przewód i cienką igłą przetkaj otwór w trójniku. W tym miejscu potrafi się zapchać, i również jest objaw opóźnionego gaszenia.

Fakt pogadaliśmy,kup pompkę vacum i będziesz wszystko wiedział.Ewentualnie ścigniesz wężyk z pompy paliwa silnik chodzi,przyłożysz go do ust i zaciągniesz powietrze do płuc a silnik zgaśnie.

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mercedes 124 2,5D - silnik gaśnie z opóźnieniem po wyjęciu kluczyka

Zajryx 04 Cze 2006 16:17 4714 7

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

| Nowy temat

#1 2696732 04 Cze 2006 16:17

Zajryx Zajryx

Poziom 16

Posty: 257

Pomógł: 8

Ocena: 39
Autor tematu

Post #1
2696732 04 Cze 2006 16:17

Witam, mam problem z mercedesem 124 2,5d. Po wyjeciu kluczyka ze stacyjki silnik pracuje jeszcze ok 2-3 sekundy, powoli traci obroty. Poza tym wszystko ok. Czy ktoś miał do czynienia z takim problemem. Za pomoc z gory dziękuję.

Mam na sprzedaż:
02.11.2006 plyta glowna sony cdx-s2050
10.12.2005 nokia

REKLAMA
#2 2696774 04 Cze 2006 16:26

autoelektryk autoelektryk

Poziom 17

Posty: 238

Pomógł: 12

Ocena: 68
Pomocny post? (0)

Post #2
2696774 04 Cze 2006 16:26

na poczatek odłacz na próbe obw wzbudzania alternatora
REKLAMA
#3 2696832 04 Cze 2006 16:44

_robert_ _robert_

Poziom 20

Posty: 244

Pomógł: 40

Ocena: 69
Pomocny post? (0)

Post #3
2696832 04 Cze 2006 16:44

W wszystkich mercedesach z tymi i podobnymi silnikami silnik gaśnie przy pomocy podciśnienia.
Może być uszkodzony wyłącznik w stacyjce, ale bardziej prawdopodobne jest zjawisko samozapłonu.
Trzeba sprawdzic podciśnienia i ciśnienie spężania.
Jeśli silnik zużywa dużo oleju,to opary oleju podtrzymują samozapłon.
#4 2696860 04 Cze 2006 16:51

Zajryx Zajryx

Poziom 16

Posty: 257

Pomógł: 8

Ocena: 39
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #4
2696860 04 Cze 2006 16:51

Silnik jest idealny, 250 tyś. przebiegu, nie bierze oleju, palił na dworzu przy -27 stopniach. Wiec w tych modelach jest gaszenie na podcisnienie, a nie elektrycznie?

Mam na sprzedaż:
02.11.2006 plyta glowna sony cdx-s2050
10.12.2005 nokia
REKLAMA
#5 2696897 04 Cze 2006 16:59

_robert_ _robert_

Poziom 20

Posty: 244

Pomógł: 40

Ocena: 69
Pomocny post? (0)

Post #5
2696897 04 Cze 2006 16:59

W wszystkich mercedesach z tymi i podobnymi silnikami silnik gaśnie przy pomocy podciśnienia.
Może być uszkodzony wyłącznik w stacyjce, ale bardziej prawdopodobne jest zjawisko samozapłonu.
Trzeba sprawdzic podciśnienia i ciśnienie spężania.
Jeśli silnik zużywa dużo oleju,to opary oleju podtrzymują samozapłon.
REKLAMA
#6 2696957 04 Cze 2006 17:15

Jacek79 Jacek79

Poziom 37

Posty: 3794

Pomógł: 233

Ocena: 1132
Pomocny post? (0)

Post #6
2696957 04 Cze 2006 17:15

no i sobie pogadaliście.
a teraz fakty:
1 najcześciej pada siłownik pneumatyczny w pompie wtryskowej odpowiedzialny za gaszenie,
2 problemem tez bywa brak szczelnosci na wezach podciscnieniowych lub elementach współpracujacych
3 moze ulegac uszkdzeniu pompa vakum -
1 i 2 do sprawdzenia za pomoca pompki vakum i vakuometru
3 miałbys twardy pedał hamulca
#7 2696987 04 Cze 2006 17:23

Gerri Gerri

Spec od Mercedesów

Posty: 5662

Pomógł: 853

Ocena: 3601
Pomocny post? (0)

Post #7
2696987 04 Cze 2006 17:23

Jest jeszcze jedna możliwość - na grubym wężu idącym od przedniej części silnika do serwa hamulców jest (mniej więcej w połowie) taki plastykowy krążek/zaworek od którego odchodzi cienki brązowy przewód podciśnieniowy. Zdejmij ten przewód i cienką igłą przetkaj otwór w trójniku. W tym miejscu potrafi się zapchać, i również jest objaw opóźnionego gaszenia.
#8 2696989 04 Cze 2006 17:24

_robert_ _robert_

Poziom 20

Posty: 244

Pomógł: 40

Ocena: 69
Pomocny post? (0)

Post #8
2696989 04 Cze 2006 17:24

Fakt pogadaliśmy,kup pompkę vacum i będziesz wszystko wiedział.Ewentualnie ścigniesz wężyk z pompy paliwa silnik chodzi,przyłożysz go do ust
i zaciągniesz powietrze do płuc a silnik zgaśnie.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

| Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Mercedes 124 2,5D po wyjęciu kluczyka ze stacyjki gaśnie z opóźnieniem około 2-3 sekund, co jest typowe dla silników tego typu, gdzie gaszenie odbywa się za pomocą podciśnienia. Możliwe przyczyny to uszkodzony wyłącznik w stacyjce, zjawisko samozapłonu podtrzymywane przez opary oleju (choć w tym przypadku silnik jest w dobrym stanie i nie bierze oleju), nieszczelności w układzie podciśnieniowym, uszkodzony siłownik pneumatyczny w pompie wtryskowej odpowiedzialny za gaszenie, lub awaria pompy vakum. Zaleca się sprawdzenie szczelności przewodów podciśnieniowych, działania siłownika pneumatycznego oraz pompy vakum za pomocą pompki vacum i vakuometru. Dodatkowo wskazano na możliwość zapchania plastikowego zaworka na przewodzie podciśnieniowym prowadzącym do serwa hamulców, co może powodować opóźnione gaszenie silnika. Test działania układu podciśnieniowego można przeprowadzić przez odłączenie wężyka z pompy paliwa i zassanie powietrza, co powinno spowodować zgaśnięcie silnika.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA