logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

kompresor+sprężarka+smarowanie

radekvw 27 Cze 2006 23:30 9879 6
REKLAMA
  • #1 2769998
    radekvw
    Poziom 2  
    witam!
    posiadam kompresor od jelcza dwu tłokowy mam problem ze smarowaniem-jest on smarowany olejem z silnika,chciałbym go zala olejem ale poprzez otwór olejowy wypycha mi cały olej!mam nadzieje że ktos z was już go przerabiał prosze o pomoc!
  • REKLAMA
  • #2 2770244
    Jarek68
    Poziom 21  
    Witam, trzeba dobudować obwód smarowania pod ciśnieniem, nie ma innej możliwości smarowania bez ciśnieniowego poprzez nalanie oleju do środka, zasado podobna jak w każdym silniku spalinowym bez smarowania wału korbowego pod ciśnieniem pójdą panewki i łożyska. Ta sprężarka nie jest przewidziana żeby w niej znajdowało się dużo oleju, olej podawany pod ciśnieniem smaruje wał korbowy i inne elementy a potem spływa z powrotem przewodem do silnika i w ten sposób w środku jest bardzo mało oleju. Nie ma w ogóle misy olejowej tak jak w silnikach, nalanie oleju do środka spowoduje duże opory obracających się elementów i może doprowadzić do jej uszkodzenia.
  • REKLAMA
  • #3 2771433
    radekvw
    Poziom 2  
    dzieki za porade postaram sie dorobić jakąś pompke!
    chyba że ktoś inaczej rozwiązał ten problem?
  • REKLAMA
  • #4 2771925
    Breżniew
    Poziom 22  
    Musiałbys w zastosowac odme. do wykorzystania zbiorniczek wyrównawczy od poloneza z chłodnicy. Wydmuchany olej zbierał i skraplał by sie w zbiorniczku wyrownawczym a potem sam sciekal ponownie do komory korbowej spreżarki. sprężarkę trzeba troche przerobic .Na kobowodzie powinien byc zamocowany pręcik siegajacy prawie do dna komory korbowej .Pret ten słuzyl by jako rozrzutnik oleju. Pozatym w panewce korbowodowej i korbowodzie u góry powinne byc otworki do oleju . łozyskowanie wału korbowego jest na łozyskach wiec to nie problem. Takie rozrzutniki oleju powinne byc na 2 cylindrach.
    Sam zbiorniczek musi miec w korku zaworek zapobiegajacy rozerwaniu zbiorniczka przez nadmiar powietrza.
  • #5 2772211
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Niestety Breżniew, twój pomysł się nie sprawdzi. Smarowanie rozbryzgowe działa w sprzęcie do tego przystosowanym. Ma on wtedy łożysko rolkowe w stopie korbowodu, które do pracy wymaga niewielkiego smarowania, które to zapewnia właśnie smarowanie rozbryzgowe. W tej konstrukcji są panewki i wymagają one obowiązkowo smarowania ciśnieniowego tak, by utworzył się na ich powierzchni, miedzy panewką a wałem tzw. film olejowy. Odma tam już jest, bo w przeciwnym wypadku rozerwałoby obudowę sprężarki na sztrzępy.
  • REKLAMA
  • #6 2772260
    numerek12
    Poziom 21  
    jak chcesz koniecznie zrobić sprężarkę to rozejrzyj się za innym kompresorem - ten jak pisali koledzy nie nadaje się
    MUSI BYC CISNIENIE !
    kiedys mialem taki kompresor i zamontowalem pompe olejowa od junaka ale i tak po roku sie zatarły panewki -widać spore musi byc cisnienie oleju wtlaczanego w wał

    na allegro niedawno widzialem kompresorek od stara za ok 50 zl ten moze byc smarowany rozbryzgowo
  • #7 2775222
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zdaje się, że kompresor od urusa c 330 był dość często wykorzystywany do robienia jakiś "samopałów".
    Jeśli chcesz mieć kompresor, to w tej chwili chyba rozsądnym wyjściem jest kupienie czegoś gotowego. Ja też zmierzam w tym kierunku. Bo to i nie ma problemów z liczeniem napędu i kół. I wszystko jest nowe. I gwarancja jest. I wszelkie atesty...
REKLAMA