Witam
Naszła mnie taka chęć skonstruowania subwoofera do swojego samochodu. Jestem początkujacym elektronikiem, w sumie to jeszcze nic nie zrobiłem takiego czym możnaby było się pochwalić, wiec moje pytania mogą być czasem podstawowe. Zabieram się do tego troche chaotycznie, bo raz myśle o kupnie wzmaka z filtrem a raz o zrobieniu go. Ale wypadło na to że zrobie go. No i pojawia się juz na początku multum pytań i wątpliwości.
Chce zrobić subwoofer oparty na tandemie dwóch głośniczkach max 120W. Wzmacniacz chce zrobić na dwóch układach tda 7294 (tu nie mam pytań schematy są w sieci wszystko omówione). Chcę też zrobić przetwornice (zaprojektowaną przez mdcs'a) tez raczej wszystko jest jasne i opisane, bo trafko kupie u niego a reszte się poskłada).
Jeszcze zostaje filtr dolnoprzepustowy (aktywny) który to mi spędza sen z powiek.
Oczywistą sprawą bedzie to że wszystko bedzie zasilane pojedynczym +12 V ale filtrów na takie napięcie nie znalazłem. Są albo zasilane napięciem symetrycznym albo wyższym napięciem pojedynczym.
I tu rodzą się wątpliwości:
1. Czy można podpiąć filtr aktywny do przetwornicy którą zasilany jest wzmacniacz 2 x tda7294? czy nie wprowadzi to zakłóceń i czy to się nie bedzie gryzło, choć i tak napięcie trzeba bedzie zmniejszyć?
2. AVT oferuje w swojej ofercie filterek http://sklep.avt.com.pl/photo/_pdf/AVT2449.pdf ale zasilany jest napięciem albo symetrycznym ±5V...±16V albo pojedynczym 16V...35V. Autor artykułu zaznaczył jednak że można zasilić ten filtr odpowiednio napięciami (±4V...±18 oraz 9V...16V) po wymianie
kondensatorów elektrolitycznych i stabilizatora.
Ale nie napisał jakich na jakie. Jakie trzeba wymienić elementy żeby móc zasilic ten filtr napięciem z instalcji samochodowej?
to było by na tyle pytań
z góry dzieki za odpowiedzi
Naszła mnie taka chęć skonstruowania subwoofera do swojego samochodu. Jestem początkujacym elektronikiem, w sumie to jeszcze nic nie zrobiłem takiego czym możnaby było się pochwalić, wiec moje pytania mogą być czasem podstawowe. Zabieram się do tego troche chaotycznie, bo raz myśle o kupnie wzmaka z filtrem a raz o zrobieniu go. Ale wypadło na to że zrobie go. No i pojawia się juz na początku multum pytań i wątpliwości.
Chce zrobić subwoofer oparty na tandemie dwóch głośniczkach max 120W. Wzmacniacz chce zrobić na dwóch układach tda 7294 (tu nie mam pytań schematy są w sieci wszystko omówione). Chcę też zrobić przetwornice (zaprojektowaną przez mdcs'a) tez raczej wszystko jest jasne i opisane, bo trafko kupie u niego a reszte się poskłada).
Jeszcze zostaje filtr dolnoprzepustowy (aktywny) który to mi spędza sen z powiek.
Oczywistą sprawą bedzie to że wszystko bedzie zasilane pojedynczym +12 V ale filtrów na takie napięcie nie znalazłem. Są albo zasilane napięciem symetrycznym albo wyższym napięciem pojedynczym.
I tu rodzą się wątpliwości:
1. Czy można podpiąć filtr aktywny do przetwornicy którą zasilany jest wzmacniacz 2 x tda7294? czy nie wprowadzi to zakłóceń i czy to się nie bedzie gryzło, choć i tak napięcie trzeba bedzie zmniejszyć?
2. AVT oferuje w swojej ofercie filterek http://sklep.avt.com.pl/photo/_pdf/AVT2449.pdf ale zasilany jest napięciem albo symetrycznym ±5V...±16V albo pojedynczym 16V...35V. Autor artykułu zaznaczył jednak że można zasilić ten filtr odpowiednio napięciami (±4V...±18 oraz 9V...16V) po wymianie
kondensatorów elektrolitycznych i stabilizatora.
Ale nie napisał jakich na jakie. Jakie trzeba wymienić elementy żeby móc zasilic ten filtr napięciem z instalcji samochodowej?
to było by na tyle pytań
z góry dzieki za odpowiedzi