Tu kłania sie tzw. logika zapłonu. Radio jest zasilane dwoma przewodami: na jednym, zwyczajowo żółtym (przewód od kostki ISO do radia będący w komplecie z radiem) ma byc stałe, nieodcinane 12V. Służy ono do podtrzymania pamięci radia. Drugi, czerwony, można podłączyć do 12V załączanych po stacyjce. Twedy radio będzie działac tylko w czasie, kiedy stacyjka jest włączona. Niektóre samochody mają nawet pozycję w stacyjce, w której załączone jest tylko radio. Można ten przewód (czerwony) podłączyć do zółtego, na którym jest cały czas 12V. Wtedy uniezależniamy radio od kluczyka i stacyjki. Można słuchać cały czas, należy jedynie pamiętać o wyłączeniu przy opuszczaniu auta.
Skoro nie chcesz zrobić instalacji porządnie, to zapytam jeszcze, czy masz pewność, że głośniki masz poprawnie sfazowane?