logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

opel astra 1.7 dti czujnik obrotów walu

karol77222 03 Sie 2006 09:34 126711 52
REKLAMA
  • #1 2869707
    karol77222
    Poziom 11  
    gdzie znajduje sie czujnik obrotów wału w oplu astrze 1.7 dti jak ktos wie prosze o dokładne instrukcje. Z góry wielkie dzięki
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 2869759
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #3 2869770
    karol77222
    Poziom 11  
    wielkie dzięki ale może troche dokładniej
  • Pomocny post
    #4 2871165
    poland
    Poziom 13  
    Witam!
    Czujnik obrotów wału korbowego znajduje się pod rozrusznikiem, bardzo ciężko jest się do niego dobrać-wiem to z autopsji.
  • #5 2875555
    karol77222
    Poziom 11  
    ja znowu pytam o ten czujnik moze ktoś ma zdjęcie tego czujnika albo miejsca położenia?? Jakie są objawy jego uszkodzenia
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 2875621
    poland
    Poziom 13  
    Witm!
    Czujnik ten znajduje się pod rorusznikiem, jeżeli nie masz kanału to bardzo kiepskie jest do niego dojście. Ja u siebie też wymieniałem ten czujnik (błąd 370) ale bez rezultatu. A objawy jakie miałem to: przy stałej prędkości obrotowej przez dłuższy czas zapala się check engine, i przy dodawaniu gazu czuć szarpnięcie jakby brakowało paliwa.
    Pozdr.
  • Pomocny post
    #7 2875900
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • Pomocny post
    #8 2876574
    mekong1
    Poziom 11  
    Witam!
    Jest to czujnik przetwornika magnetycznego i ustala położenie odkorbowe i ilość obrotów na minutę.Czujnik ten ustala zwrotne położenie odkorbowe dla każdego cylindra wysyłając sygnał do układu sterowania. Sprawdź jego rezystancje powinna wynosić 800 - 1100 omów. A swoją drogą to jeśli jest on zepsuty to wogóle nie odpalisz auta.
  • Pomocny post
    #9 2876589
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #10 2876667
    karol77222
    Poziom 11  
    ale on pali i na wolnych obrotach chodzi dobrze tylko jak gazu dodasz to klekocze silnik jakby zawory waliły i zapala sie check engine
  • #11 2876691
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #12 2876860
    marek1977
    Poziom 33  
    Może czyjnik spalania stukowego i klekocze? Nie znam opla i nie wiem czy występuje w tym silniku ten czujnik :(
  • Pomocny post
    #13 2877044
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #14 2877169
    karol77222
    Poziom 11  
    a czy jest jakiś sposób sprawdzenia tego czujnika np czy da cos wyjecie go i jeżeli silnik bedzie sie zachowywał tak samo jak z czujnikiem znaczy to że to on jest zepsuty
  • #15 2877181
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #16 2877188
    karol77222
    Poziom 11  
    mam prośbe do elektrita czy mógłby powiedzieć coś wiecej o tym uszkodzonym sterowniku silnika i o ewentualnych kosztach naprawy
  • REKLAMA
  • #17 2900166
    karol77222
    Poziom 11  
    mam pytanie czy podczas wymiany czujnika obrotów wału trzeba odczepić akumulator?? jak ktoś to robił prosze o wskazówki
  • #18 5091675
    robartosz
    Poziom 1  
    W moim Oplu Atrze G z silnikiem 1.7 DTi Isuzu są identyczne objawy, które objawia się klekotaniem po dodaniu gazu. Zmniejsza się wtedy także moc silnika. Jeżeli ktoś mógł by mi pomóc proszę o wskazówki.
  • REKLAMA
  • #19 5099274
    poland
    Poziom 13  
    robartosz napisał:
    W moim Oplu Atrze G z silnikiem 1.7 DTi Isuzu są identyczne objawy, które objawia się klekotaniem po dodaniu gazu. Zmniejsza się wtedy także moc silnika. Jeżeli ktoś mógł by mi pomóc proszę o wskazówki.


    Jakby co to mam taki-oddam za pół ceny, na pewno sprawny z mojego silnika.
  • #20 5340455
    ty.wies
    Poziom 10  
    witam mam astre G z silnikiem isusu objawy mam takie jak u kolegi czyli klekotanie, czy po wymianie tego czujnika klekotanie zniknie
  • #21 5341456
    pastor1974
    Poziom 1  
    Mam ten sam problem. Zastanawialem sie nad wymiana tego czujnika. Bylem jednak u mechanika, ktory odczytal blad techem, jednak wskazania na techu byly prawidlowe. Podejzewam, ze problem wywoluje cos innego. Mam naddzieje, ze ktos znajdzie przyczyne.
  • #22 5343594
    ty.wies
    Poziom 10  
    dzisiaj będę wyciągał czujnik to zobaczę czy jest dobry chciałem kupić wczoraj w sklepie okazało się że do isusu są dwa czujniki z dwoma i z trzema wyjściami
  • #23 5653523
    pawfil1
    Poziom 12  
    Ja już wymieniłem raz taki czujnik i posiadam ten który wymontowałem ale zastanawiam się jak go sprawdzić lub usprawnić zamontowany aby wytrzymał dłużej niż 6 miesięcy.
    Jeżeli ma ktoś taki pomysł to proszę informację.
  • #24 5655849
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Najlepiej sprawdzać zmontowany patrząc na to co widzi ECU ale można tez omomierzem, czujnik bez modernizacji powinien wytrzymać dużo dłużej. Panowie, nie piszcie głupot,ze wymiana czujnika zaradzi klekotaniu !!!
  • #25 6018758
    Morus3170
    Poziom 11  
    Witam odświeżę trochę temat przewinął się tutaj błąd p0370 i była mowa o często padającym czujniku położenia wałka pompy wtryskowej mam podobny problem czy ten czujnik można wymienić i jaka jest jego cena mój silnik 1.7 dti r2000
  • #26 6179104
    ab124
    Poziom 11  
    też się podlącze pod temat bo spotkałem się z podobnymi objawami w VW tdi oraz w Oplu dth czyli głośniejsza praca silnika i mniejsza moc , gdy silnik pracuje cicho ( nie słuchać klekotu) furka pędzi aż miło , komp nie zgłasza błędów , też myślałem o czujniku położenia wału . Może ktoś spotkał się z czymś podobnym?
  • #27 6179178
    trans-serwis
    Poziom 39  
    ab 124 z bzdurami jakie wypisujesz chyba się jeszcze nikt nie spotkał.
  • #28 6187849
    ab124
    Poziom 11  
    trans-serwis dzięki za pomoc .

    Moderowany przez Michu10:

    Czujnik wału nie ma nic do głośnej pracy silnika

  • #29 6555927
    pawfil1
    Poziom 12  
    Cena czujnika w serwisie Opla (oryginał) to 420 zł. Koszt czujnika produkcji włoskiej to ok. 150 - 170 zł niestety w moim przypadku ten czujnik wytrzymuje około trzech miesięcy. Po tym okresie przy uzyskaniu pewnej temperatury (ok. 40-50 C) pokazuje się błąd silnik traci na mocy głośniej pracuje. Gdy silnik uzyska normalną temp. pracy błąd (kontrolka gaśnie i jest tak jak powinno) gaśnie.
    Próbowałem rozebrać ten czujnik ale efekt był taki że zobaczyłem że w środku jest maleńka płytka z elementami elektronicznymi i małym magnesem stałym. Myślę że jeden lub kilka elementów pod wpływem temp. drgań lub jeszcze czegoś innego przestają pracować prawidłowo.
    Przy następnej rozbiórce czujnika spróbuję umieścić zdjęcia wnętrzności.

    opel astra 1.7 dti czujnik obrotów walu
    opel astra 1.7 dti czujnik obrotów walu
    opel astra 1.7 dti czujnik obrotów walu

    niestety lekko uszkodziłem płytkę przy demontażu i odciełem jej ostatnie trzy mm które do celów zdjęciowych podkleiłem taśmą.
    Teraz czekam na informacje od Was czy coś takiego można naprawić czy może skopiować i samą płytkę umieścić poza obudową czujnika.
  • #30 6717164
    Jabcok20
    Poziom 18  
    witam. podczepie sie pod temat z moja astra 2.0td 2000rok.
    mam takie objawy ze silnik chodzi dobrze az zapala sie lampka silnika.
    wyskakuje taki bład:
    p0703 przetwornik momentu obrotoweg włącznik hamulcaobwód b

    więc myśle że to czujnik obrotów wału. silnik nie mam mocy i po wciśnieciu gazu jakby glośniej chodzi tzn. stuka

    błąd raz jest raz nie.
REKLAMA