logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Holenderska sekwencyjna LPG-Problem z pompą w zbiorniku.

Maurycy2 05 Sie 2006 13:57 17198 15
REKLAMA
  • #1 2882934
    Maurycy2
    Poziom 11  
    Witam.
    Problem jak wyżej,Scorpio 95r z Holandii z instalacją sekw od nowości.
    Padła pompa w zbiorniku czy ktoś to naprawia?W Rzeszowie nikt sie nie podejmie.Nie moge odczytać typu,przewody gazowe idą do wtrysków ze skrzynki na której pisze LPI.No ale problem jest z tą pompą.Jak ktoś jest w temacie to prosiłbym o jakieś namiary,zawioze gdzie trzeba.
    Dzięki.
  • REKLAMA
  • #2 2952335
    Maurycy2
    Poziom 11  
    @palala nie zapisalo mi w skrzynce twojej pw więc odpowiadam tu:
    Myśle że pompa padła na 100% . W ubiegłym roku były z nią kłopoty,
    wyjąłem ją ze zbiornika-spawdziłem-nie chodziła.Jest taki zakład w którym naprawiają różne dziwolągi elektroniczne.Zawiozłem-z tego co pamiętam wymienili jakieś tranzystory i scalaka.Zamontowałem i chodzila do tej pory,zawiozłem po raz drugi-sprawdzili i elektronika jest ok. Czasem zakręci ale rzadko.W każdym razie jeżdze na benzynie.Jak ją podłączyłem przed włożeniem do zbiornika nie chodziła.
  • REKLAMA
  • #3 2954434
    gazer11
    Poziom 15  
    czy masz moze instalacje vialle?? jesli tak to zawiez ten zbiornik do warszawy tam jest przedstawicielstwo na polske, oni cos zaradza na to
  • #4 2954528
    palala
    Poziom 24  
    witam

    w sumie to ta pompa jest niemalżnie nie do zajechania :)

    walczyłem u kolegi z taką zabawką - nawet znalazlem olej (specjalistyczny) i inne pierdoły :) - niektóre trzeba było dorobić - po wszystkich operacjach jeździ już normalnie :)

    fakt że z tym sporo schodzi - a diagnoza wszędzie była taka, że pompa do wymiany.

    a pompa - to tylko silnik prądu zmiennego i tyle - najczęściej jak dzieje się tak, że działa kiedy chce to wina przewdów połączeniowych do pompy lub samej elektroniki - pomijając inne rzeczy, które należy sprawdzić/ zrobić.

    dodatkowo może zamienone zostały przewody połączeniowe do pompy (kolejnosć)

    pozdrawiam
  • #5 2955020
    Maurycy2
    Poziom 11  
    Rzeczywiście instalacja to Vialle.Sprawa sie o tyle skomplikowała że chyba coś jednak jest nie tak z elektryką.Jest skrzynka bezpieczników od tej instalacji.i bezpiecznik 30A od pompy.Jest spalony-miernik pokazuje 50A
    więc nie dziwne że poleciał.I jeszcze jedno-zimny silnik po odpaleniu przeskoczy na gaz i można jeżdzić.Jak jest ciepły nie ma szans-gaśnie.(wszystko ze spalonym bezpiecznikiem).Wiem że nikt nie jest jasnowidzem ale każda sugestia mile widziana.Ostatecznie jeszcze mam serwis w wawie(dzięki za namiary)
    Pozdro
  • REKLAMA
  • #6 2955415
    palala
    Poziom 24  
    witam

    heh - pompa tam jest na prąd zmienny trzy fazy z tego co pamiętam w układzie trójkąta sterowane przez elektronike (tylko takie miałem do dyspozycji) ;)

    i elektronika nią steruje w zależności od potrzeb - także cosik mi się nie zgadza ...... z tym bezpiecznikiem ;)

    ogólnie - przegląd - to wyjęcie pompy, odpowiednie przeczyszczenie jej (i takie inne tam) :D i filtrów oraz zalanie nowym olejem - ewentualnie czyszczenie wtryskiwaczy od gazu.

    jeżeli chodzi o ten bezpiecznik to może jest gdzieś zwarcie na instalacji, a ktoś zrobił obejście lub tak naprawde nie od instalacji LPI

    pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #7 2955804
    gazer11
    Poziom 15  
    myslisz sie kolego te popmy sa do zajechania moze akurat Tobie trafil sie przypadek ze byla dobra!
    co do tego zze na cieplym przepala bezpiecznik to poprostu popma zaczyna sie przycierac jak sie rozgrzejei koniec zawiez to do warszawy i Ci zrobia;]
    pozdrawiam
  • #8 2956808
    palala
    Poziom 24  
    wtam

    nie ujmując nic poprzedmówcy - ale on jeździ na gazie ze spalonym bezpiecznikiem ......... więc nie ma on nic wspólnego z LPI


    jeżeli chodzi o pompy - uzwojenia można przewinąć.

    Palenie bezpiecznika może być - ale od elektroniki (pompa nie jest na prąd stały i jest sterowana bezpośrednio z elektroniki - reguacja zmiennoczęstotliwościowa), łożyska do dostania bez problemu, gorzej z membranami i mimośrodem na wałku oraz sprężynami oraz "zaworkami zwrotnymi"

    Jeżeli chodzi o wysyłke takiego urządzenia - to nie ma szans na naprawde na takiej zasadzie (niestety montaż też jest ważny) szczególnie że pompa MUSI być zalana olejem. Dodatkowo nie spotkałem nigdzie u nas w kraju filtrów, niestety nie występują jako część zamienna - pozostaje czyszczenie (kilkukrotne) w odpowiednch środkach i wannie.

    pozdrawiam

    P.S.
    nie ujmując serwisom - ale używanie podkładek pod sprężyny na pompie to lekka przesada - jest to półśrodek który czasami stosują .....

    fakt jet tak, że w warunkach domowych bez paru urządzeń jest to nie do zrobienia
  • #9 3578674
    g71a
    Poziom 11  
    Witam
    Widze, ze niektorzy z was wiedza sporo o LPi. Mam do was pytanie - czy szarpanie, nagle straty mocy, przygasanie moze byc objawem uszkodzenia pompy lub jej elektroniki? Napisze, jeszcze ze przewidy zasilajace pompe bardzo sie grzeja i osłonki tychze przewodow sa nadtopione.
  • #10 3593709
    palala
    Poziom 24  
    Witam

    W moim samochodzie też osłonki są lekko czarne (cóż - niekontakt robi swoje). Jeżeli chodzi o straty mocy,, przygasanie itp. to najczęściej pompa do regeneracji i czyszczenie filtra. Jeżeli elektronika pada - to raczej problemy ogólne z jazdą na gazie (gaśnięcie itp.). Może być i uszkodzona pompa (przebicia międzyzwojowe - ostatnio i po raz pierwszy taką pompe widziałem). Dodatkowo może być uszkodzony wtryskiwacz/e gazowe, emulatory lub ewentualnie problemy czysto elektryczne.

    pozdrawiam
  • #11 3593757
    g71a
    Poziom 11  
    Hehe, wlasnie ostatnio troche pogrzebalem i sporo sie dowiedzialem o LPi. Masz racje - najprawdopodobniej mam do regenracji-konserwacji pompe gazu.
    Polska to dziwny kraj - olej do pomp i inne elementy nie do zdobycia (łape na tym trzymaja serwisy z autoryzacja Vialle).
    Na szczescie mam kuzyna w NL - a tam jak twierdzi czesci zamienne i eksploatacyjne sa do nabycia w kazdym wiekszym serwisie samochodowym - ofkors bez oplat za przeglad, konserwacje itp.

    Co do filtra - dowiedzialem sie niestety ze moja butla wraz z pampa to wersja 3 (LPE3) i niestety nie ma tam filtra - a co za tym idzie moja pompa pada :( - a straty mocy i szarpanie to nie efekt zabrudzonego filtra przy pompie
  • #12 3594194
    palala
    Poziom 24  
    Witam

    Nie spotkałem się z instalką bez filtra (jak na razie) - jeżeli chodzi o filtr to może być na zewnątrz ( tuleja z brązu) lub w samej pompie.

    Olej - do zdobycia - ale nie w serwisie :D .

    poza membranami, zaworkami zwrotnymi,regulatorem ciśnienia i ewentualnie mimośrodem w pompie nie ma problemu - łożyska, sprężyny i olej - bezproblemowo.

    gorzej z elektroniką i wtryskami (uszczelki wszelkiej maści do dostania od ręki)

    pozdrawiam
  • #13 3594330
    g71a
    Poziom 11  
    Własnie, ja mam filterek na zewnatrz, ale co niektorzy pisza rowniez o filtrze wbudowanym w pompie.
    Jesli to nie tajemnica - moglbys podac co lac do pompy zamiast dedykowanego oleju?
    Przymierzam sie do wyciagniecia pompy z butli (a ze wiadomo jak holendrzy dbaja o samochody, to wydaje mi sie ze olej juz baardzo dawno powinin byc wymieniony)
  • #14 3594711
    palala
    Poziom 24  
    Witam

    Nie powiem co lać do pompy - mie to kosztowało sporo zachodu i kasy....

    Podpowiedź jest jedna - szukaj w/g norm a znajdziesz.

    pozdrawiam
  • #15 3651031
    g71a
    Poziom 11  
    Ok, kierujac sie twoimi wskazowkami wytypowalem olej do sprezarek LPG - Shell Madrela T (oraz wszelkiej masci odpowiedniki innych firm) i jako, ze na swieta przyjedzie do mnie 2 pompa gazu z ta co mam moge poeksperymentowac (najwyzej ja zniszcze)
  • #16 9972773
    dejawos
    Poziom 10  
    Odświeżam dla dociekliwych
    Gdyby komuś to było jeszcze potrzebne

    Oto linki do tematów związanych ze sprawą :
    http://forum.honda-klub.org.pl/viewtopic.php?f=26&t=8349
    http://www.zssplus.pl/www_prasa/29.htm
    http://www.v40.pl/printview.php?t=1084&start=0&sid=8f9b21a9f2e118f5db328698041c02aa


    A tutaj specyfikacje słynnego oleju Madrela T i sklepu w którym można go nabyć :

    http://www.onex.pl/karty-produktow/shell/oleje-sprezarkowe/madrela-t.pdf


    http://www.onex.pl

    Mam nadzieję że się przyda :)
REKLAMA