Witam
Poszukuję informacji dot. Chryslera Voyagera z 04.1995r 2,5TD . Zepsuł się regulator napiecia , jak okazalo się ,regulator jest wbudowany w module sterującym silnikiem . Elektryk wstawił nowy , od poloneza , ale zaczeły się kłopoty ze wskaźnikiem ładowania i kontrolką "engine". Nie jest to normą ale podczas jazdy zapala się kontrolka , a wskaźnik pokazuje 18V. Podłączyłem do zapalniczki voltomierz i w momencie gdy na desce wskaźnik pokazuje 18V - voltomierz pokazuje 14,05 albo 13,95 - różnie . Wystarczy ,że podczas jazdy wcisnę sprzęgło i wskaźnik opada do połowy . Czy ktoś mial taki problem ?
Pozdrawiam
Mariusz
Poszukuję informacji dot. Chryslera Voyagera z 04.1995r 2,5TD . Zepsuł się regulator napiecia , jak okazalo się ,regulator jest wbudowany w module sterującym silnikiem . Elektryk wstawił nowy , od poloneza , ale zaczeły się kłopoty ze wskaźnikiem ładowania i kontrolką "engine". Nie jest to normą ale podczas jazdy zapala się kontrolka , a wskaźnik pokazuje 18V. Podłączyłem do zapalniczki voltomierz i w momencie gdy na desce wskaźnik pokazuje 18V - voltomierz pokazuje 14,05 albo 13,95 - różnie . Wystarczy ,że podczas jazdy wcisnę sprzęgło i wskaźnik opada do połowy . Czy ktoś mial taki problem ?
Pozdrawiam
Mariusz
