logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Alarm Spark +uniwersalny centralny problem

Casio 27 Sie 2006 20:08 1252 3
REKLAMA
  • #1 2959681
    Casio
    Poziom 13  
    Mam problem z centralnym jak na załączniku.Montowałem zestaw w Toledo 1 razem z alarmem.Centralka działa prawidłowo podaje _ przez programowalny czas na siłowniki po naciśnieciu pilota.Sprawdzałem również na krótko centralny tzn podawałem - z karoseri samochodu na moduł od centralnego i jest dobrze.Natomiast po spięciu tego w kupę sytacja wygląda tak:muszę uzbroić,rozbroić i jeszcze raz uzbroić system aby centralne się zamknęły.Przy rozbrajaniu niema problemu.
    Pomyślałem iż jest to może wina zakrótkiego w czasie impulsu z centralki toteż wydłużylem jego maksymalnie lecz nieodniosło to skutku.

    Bardzo proszę o jakieś sugestie

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 2960012
    renqien
    Poziom 32  
    Dziwne, wygląda jakby masa zamków była źle podpięta... Popraw podłączenie czarnego przewodu zamków, jeżeli nie pomoże to zastosuj dodatkowy przekaźnik i nim wzmocnij sygnał zamknięcia zamka z alarmu. Czas 1 sek. powinien absolutnie wystarczyć. Ta wersja zamków jest naprawdę bardzo przyzwoita jakościowo i nie powinno z nią być problemów. Dlatego najpierw sprawdź + i - zasilania.
  • REKLAMA
  • #3 2960120
    Casio
    Poziom 13  
    tylko dlaczego na krótko działa dobrze tzn poprzez dołączanie - od modułu zamków na przykład do karoseri,+ podłączony jest oczywiście na stałe.Moim skromnym zdaniem jest coś nie tak z modułem(dwa przekazniki,diody kondzioły i tranzystory + rezystory)może właśnie tam coś uwaliłem?.Już niepamiętam dokładnie ale jedno jest ciekawe :

    przy otwieraniu pilotem na jednym kablu(pom) mam - 12V na (róż) nie
    przy zamykaniu pilotem na jednym kablu(róż)mam -12V na (pom) nie

    czy jest to normalne.

    Bo ja widzę to tak :napięcie jest przełączane miedzy tymi dwoma przewodami ale niepozostaje ciągle.Pojawia się naprzemian po wciskaniu pilota tak?

    Dodano po 4 [minuty]:

    jeszcze jedno wpadło mi do głowy a może by minus zasilania ,modułu od zamków podpiąć wprost pod akumulator a nie pod karoserję?
  • #4 2960377
    renqien
    Poziom 32  
    Tak, to normalne. Te przewody (pomarańcz i różowy) podłacz do białego i brązowego z zamka. Zasilanie sterownika zamka podłącz do dobrego i pewnego plusa i masy w instalacji samochodu, jeżeli nie możesz takiego znaleść, podłącz do akumulatora. Musi zadziałać.
REKLAMA