logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

cd. perypetii Alarm nie wiem jaki-brak pilota-prosze o pomoc

voquyen 27 Sie 2006 20:50 5360 42
REKLAMA
  • #1 2959832
    voquyen
    Poziom 11  
    Witam.
    jestem na tym forum raczej poczatkujacy. Mam niestety problem z alarmem i w zwiazku z tym zglaszam sie do znawcow o pomoc.

    Sprawa wyglada tak.
    Auto kupilem z alarmem, bez jakiego kolwiek pilota. Poprzedni wlasciciel nie umie powiedziec jaki to alarm. a pilota gdzies przepil. wspominal cos ze byly problemy z centralnym zamkiem i dlatego go nieuzywa. Alarm jest w tej chwili nieuzbrojony, ale jak odlacze klemy to pewnie bedzie problem.

    I tu moja prosba o rozpoznanie co to za alarm moze byc?
    bo chcialbym po prostu kupic taka sama centralke z pilotami i podlaczyc. No chyba ze mozna dorobic jakos tanio pilota. Albo bede mial pecha i takich alarmow juz nie robia to wtedy chcialbym jakis tani z obsluga centranego zalozyc wykozystujac polozone juz kable. Ale niestety jestem laikem w alarmach i nie mam pojecia ktory kabelek jest od czego. Moze jest ktos mi w stanie pomoc w tej sprawie. Na pudelku od alarmu jest papierek o nazwie laserline z data gwarancji. byc moze to ten alarm ale jeki model? we wiazce sa dwa gniazda bezpiecznikowe ale bezpiecznik jest tylko w jednym. Auto to Opel Omega A z 1993r. jezeli ma to jakies znaczenie.

    bede wdzieczny za wszelkie sugestie i prosze o wyrozumialosc jezeli cos nie tak z tym postem. pozdrawiam Marcin voquyen(_at_)poczta.fm

    ponizej zamieszczam zdjecia:

    cd. perypetii Alarm nie wiem jaki-brak pilota-prosze o pomoc

    cd. perypetii Alarm nie wiem jaki-brak pilota-prosze o pomoc

    cd. perypetii Alarm nie wiem jaki-brak pilota-prosze o pomoc

    cd. perypetii Alarm nie wiem jaki-brak pilota-prosze o pomoc

    cd. perypetii Alarm nie wiem jaki-brak pilota-prosze o pomoc
  • REKLAMA
  • #3 2959937
    renqien
    Poziom 32  
    To nie LASERLINE tylko SEO DOLPHIN albo SEO SYMPHONY, na bank!
    Jeżeli ma guziczek do antynapadu to SYMPHONY, jeżeli nie to DOLPHIN. To jest poprzednia wersja zanim weszły certyfikaty E20. Ta plomba LASERLINE to tylko oznaczenie dystrybutora.
  • REKLAMA
  • #5 2960027
    Trawik
    Poziom 26  
    jest to SEO bezpilotówka
    pozdrawiam
  • #7 2960043
    emel2
    Poziom 17  
    Jaka tam bezpilotowka jak widac radiowy modul odbiorczy???:).Charakterystyczna obudowa z atrapami wkretow,patent ze zlaczami na plytce...Racje ma ,,renqien".
    Pzdr.
    Mariusz
  • #9 2960163
    voquyen
    Poziom 11  
    renqien napisał:
    To nie LASERLINE tylko SEO DOLPHIN albo SEO SYMPHONY, na bank!
    Jeżeli ma guziczek do antynapadu to SYMPHONY, jeżeli nie to DOLPHIN. To jest poprzednia wersja zanim weszły certyfikaty E20. Ta plomba LASERLINE to tylko oznaczenie dystrybutora.


    nie mam pilota wiec nie moge powiedziec czy ma guziczek do antynapadu. w samochodzie tez brak jakiegokolwiek podejzanego przycisku. zakladany byl pewnie 1998 lub 1997, tego mozna sie domyslec z naklejki ale czy jeszce sa w sprzedazy modele z tych lat?

    Dodano po 3 [minuty]:

    Trawik napisał:
    jest to SEO bezpilotówka
    pozdrawiam


    sorry nie znam sie ale jak bezpilotowka to na jakiej zasadzie dziala? jak mozna wylaczyc alarm? Pytam bo przed nami zima i pewnie bede musial wziasc akumulator do domu i wtedy bedzie kiszka. :-( kluczyk mam jeden i to tylko z lampka, raczej nie ma immobilajzera. Kluczyk mam niestety tylko jeden.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #10 2960335
    renqien
    Poziom 32  
    To nie jest bezpilotówka!!!
    Jeżeli nie ma guziczka to jest Dolphin. Tak jak pisałem są do niego piloty i bezproblemowo można je dopisać do centrali więc nie ma sensu dokupować nowego alarmu. To był bardzo dobry alarm i warto go jeszcze uruchomić.
  • #11 2960419
    voquyen
    Poziom 11  
    renqien napisał:
    To nie jest bezpilotówka!!!
    Jeżeli nie ma guziczka to jest Dolphin. Tak jak pisałem są do niego piloty i bezproblemowo można je dopisać do centrali więc nie ma sensu dokupować nowego alarmu. To był bardzo dobry alarm i warto go jeszcze uruchomić.


    dzieki za link juz napisalem do conda.pl zobaczymy co odpisze. Wiesz moze co to za numerek na obudowie "1476"? co to moze byc? pin?
  • Pomocny post
    #12 2960427
    renqien
    Poziom 32  
    To jest numer gwarancji dystrybutora.
  • #13 2960529
    voquyen
    Poziom 11  
    renqien napisał:
    To jest numer gwarancji dystrybutora.

    dziekuje ci bardzo ta wiadomosc moze mi sie przydac jak odnajde gdzie zakladal alarm. Pozdrawiam napisze jak odezwa sie do mnie z tym pilotem.
  • #14 2975799
    voquyen
    Poziom 11  
    [/quote]
    Pozdrawiam napisze jak odezwa sie do mnie z tym pilotem.[/quote]

    Witam ponownie
    z conda.pl juz sie odezwali. rzeczywiscie moge dokupic i to tanio pilota i sam zaprogramowac. Pilot zamowiony czekam na pzresylke. Facet zna sie na rzeczy potwierdza ze to starszy model SEO DOLPHIN. Wiec jeszcze raz dzieki za pomoc. odezwe sie jak zaprogramuje pilota.
    Pozdrawiam Marcin -voquyen
  • #15 2998510
    voquyen
    Poziom 11  
    voquyen napisał:

    Pozdrawiam napisze jak odezwa sie do mnie z tym pilotem.[/quote]

    Witam ponownie
    z conda.pl juz sie odezwali. rzeczywiscie moge dokupic i to tanio pilota i sam zaprogramowac. Pilot zamowiony czekam na pzresylke. Facet wizna sie rzeczy potwierdza ze to starszy model SEO DOLPHIN. Wiec jeszcze raz dzieki za pomoc. odezwe soe jak zaprogramuje pilota.
    Pozdrawiam Marcin -voquyen[/quote]

    no i odzywam sie
    pilot juz przeslany, dostalem instrukcje i inne papiery do alarmu. conda.pl bardzo mi pomaga (bo pilot dziala tylko cos mam skopane z centralnym). Polecam wszystkim szybko tanio i profesjonalnie. Facet zna sie na rzeczy. Tu na forum dziekuje mu jak i wam za przeslana dokumentacje i cenne rady. Pozdrawiam Marcin
  • #16 3006638
    voquyen
    Poziom 11  
    voquyen napisał:
    voquyen napisał:

    Pozdrawiam napisze jak odezwa sie do mnie z tym pilotem.


    Witajcie ponownie
    Niestety jest dalszy ciag moich perypetii z alarmem.
    1. Pilot dziala, alarm tez ale jest tylko jedno ale.
    Brak w alarmie jednego bezpiecznika od zabezpieczenia kierunkowskazow. Jak go nie ma to jest ok., z tym tylko ze ja zalaczam czy wylaczm to mrugnie tylko jedna strona. Ale to nie jest wielki problem. Jak wloze bezpiecznik to mrugna obie strony ale ta od ktorej jest bezpiecznik (w tym wypadku prawa strona) nie gasnie tylko swieci swiatlem ciaglym. Wylaczenie z pilota nie powoduje wylaczenia tej strony. Swieci nadal. O co może chodzic? Dodam ze silownik od kierowcy jest do wymiany bo dziala tylko z kluczyka.
    2. Być może jest to powiazane z oryginalnym centralnym zamkiem z którym tez sa problemy, prawdopodobnie przez ten silownik master od kierowcy.

    Z kluczyka kierowcy wszystko dziala,
    z kluczyka bagaznika wszystko dziala tylko nie reaguja drzwi kierowcy.
    z pilota wszystko sie sypie (silowniki zaraz odbijaja) chyba ze mam zamkniety zamek od kierowcy wtedy jest inaczej (zamki nie odbijaja).
    np. zamykam auto z kluczyka od kierowcy (wszystkie sie zamykaja) otwieram z pilota -otwiera sie wszystko tylko nie zamek kierowcy. w tym momencie jak chce zamknac z pilota to zamyka sie wszystko tylko nie drzwi pasazera z przodu (zamki nie odbijaja czyli prawie OK)no i zamek od kierowcy wiadomo pozostal juz wczesniej zamkniety.
    czyli w skrocie jak zamkniety jest zamek od kierowcy to z pilota moge otworzyc pozostale ale jak zamykam to nie zamyka pasazera z przodu. silowniki w tym momencie nie odbijaja. Ale jak otworze od kierowcy to wtedy z pilota wszystko sie kaszani caly przod wogole nie reaguje .

    Już mi i tak duzo pomogliscie ale może ktos wpadnie o co może chodzic.
    Pozdrawiam Marcin
  • #17 3010187
    Zmacio
    Poziom 26  
    Kleją się styki przekaźnika. Wymień przekaźnik świateł i będzie OK.
    Co do siłownika to wymień go i problemy raczej znikną. Przyczyną takiego zachowania z.c. jest brak przełączenia styków przełącznika w momencie kiedy zadziała silnik w siłowniku. Dla tego z ręki z.c. działa dobrze, a z pilota nie działa.
  • #18 3010265
    renqien
    Poziom 32  
    Lepiej zamontuj 2 diody 5A na sprawnym przwodzie i zrobione.
  • REKLAMA
  • #19 3010704
    Zmacio
    Poziom 26  
    Wszystko pięknie, ładnie i bezproblemowo, by się zdawało. Tylko jest jeden problem. Skoro klei się jeden styk przy zadanym obciążeniu, to drugi niedługo zacznie się też kleić i wówczas robota z diodami okaże się niepotrzebna, bo przekaźnik tak, czy tak będzie do wymiany. Ponadto zwiększy się obciążenie na sprawnym styku dwukrotnie skoro przełączysz drugą stronę kierunków na ten sam styk.
  • #20 3011220
    voquyen
    Poziom 11  
    Zmacio napisał:
    Kleją się styki przekaźnika. Wymień przekaźnik świateł i będzie OK.
    Co do siłownika to wymień go i problemy raczej znikną. Przyczyną takiego zachowania z.c. jest brak przełączenia styków przełącznika w momencie kiedy zadziała silnik w siłowniku. Dla tego z ręki z.c. działa dobrze, a z pilota nie działa.


    Dzieki za odpowiedz.
    niestety nie bardzo wiem gdzie szukac tych przekaznikow. Domyslam sie ze sa gdzies w cetralce czy moze przy bezpiecznikach? Kompletnie nie znam sie na alarmach i zamkach centralnych. Dlatego prosze o wyrozumialosc. jak je rozpoznac?
    pozdrawiam Marcin
  • #21 3011971
    renqien
    Poziom 32  
    Dlatego piszę o zamontowaniu 2 diód na przewodzie. Nie będziesz musiał kombinować z przekaźnikiem.
    W alarmach SEO były stosowane przekaźniki Siemensa i nie jest tak łatwo dokupić taki model. (swoją drogą taka firma jak Siemens puściła takiego buga, szok!)
  • #22 3012432
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #23 3012458
    renqien
    Poziom 32  
    Z doświadczenia wiem, że jak jedna strona się skleiła to druga się nie sklei. Już tak dziwnie w tych Siemensach było...
  • #24 3014733
    voquyen
    Poziom 11  
    renqien napisał:
    Dlatego piszę o zamontowaniu 2 diód na przewodzie. Nie będziesz musiał kombinować z przekaźnikiem.
    W alarmach SEO były stosowane przekaźniki Siemensa i nie jest tak łatwo dokupić taki model. (swoją drogą taka firma jak Siemens puściła takiego buga, szok!)


    bylbym wdzieczny za jakis schemat gdzie i w jaki sposob te diody podlaczyc. Bo w tej chwili nie bardzo wiem gdzie. schematu ideowego alarmu niestety nie posiadam.

    A ktory to przekaznik od kierunkow? ten czarny czy ten bialy?
    A czy jezeli zostawie tak jak jest czy bedzie to mialo jakies znaczenie do dzialania alarmu, czy chodzi tylko raczej o samo wizualne mruganie?
    Pozdrawiam Marcin
  • #25 3014791
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #26 3014856
    voquyen
    Poziom 11  
    norbert.s. napisał:
    na pracę alarmu to nie ma wpływu,ale przecież to nie problem kupić dwie diody i zrobić mostek?


    tak tu masz racje. to nie problem kupic diody. tylko jak je podlaczyc do alarmu zeby go przypadkiem szlag nie trafil. A to juz nie bedzie takie smieszne. Wiec moze podpowiesz jak to zrobic, bylbym wdzieczny (nie wszyscy sa elektronikami)
    pozdrawiam
  • Pomocny post
    #27 3015048
    renqien
    Poziom 32  
    Spokojnie, niczego nie spalisz.
    Zrób tak:
    - przetnij w alrmie przewód sprawnego kirunkowskazu (lewego)
    - zamontuj na nim diodę 5A paskiem w stronę kierunkowskazów (czyli bez paska w stronę alarmu)
    - odetnij od alarmu przewód od uszkodzonej linii kierunkowskazów (prawej)
    - koniec od strony alarmu zaizoluj bo już nie będzie potrzebny
    - zamontuj drugą diodę 5A jednym końcem (tym z paskiem) na przewód prawego kirunkowskazu, a drugim (tym bez paska) do diody lewego kierunku (też bez paska)
    Proponuję to wszystko zrobić jeszcze przed bezpiecznikami, czyli między alarmem, a oprawkami bezpieczników.
    Zamontuj bezpieczniki i powinno wszzystko działać OK.
  • Pomocny post
    #28 3015057
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #29 3015664
    voquyen
    Poziom 11  
    renqien napisał:
    Spokojnie, niczego nie spalisz.
    Zrób tak:
    - przetnij w alrmie przewód sprawnego kirunkowskazu (lewego)
    - zamontuj na nim diodę 5A paskiem w stronę kierunkowskazów (czyli bez paska w stronę alarmu)
    - odetnij od alarmu przewód od uszkodzonej linii kierunkowskazów (prawej)
    - koniec od strony alarmu zaizoluj bo już nie będzie potrzebny
    - zamontuj drugą diodę 5A jednym końcem (tym z paskiem) na przewód prawego kirunkowskazu, a drugim (tym bez paska) do diody lewego kierunku (też bez paska)
    Proponuję to wszystko zrobić jeszcze przed bezpiecznikami, czyli między alarmem, a oprawkami bezpieczników.
    Zamontuj bezpieczniki i powinno wszzystko działać OK.


    To rzeczywiscie jest bardzo proste, wytlumaczyles mi to rewelacyjnie, prosciej juz sie nie da. tak wlasnie zrobie chyba ze trafie gdzies ten przekaznik to kupie. jak nie to zostanie tak jak napisales. Spróbuje to zrobic w weekend. O taka wlasnie porade mi chodzilo. jeszcze raz dziekuje. Pozdrawiam

    Dodano po 4 [minuty]:

    norbert.s. napisał:
    będziesz miał tam w wiązce dwa przewody z bezpiecznikami podpięte pod przewody kierunkowskazów,odetniesz je od instalacji samochodu,połączysz ze sobą dwie diody końcówkami bez kresek[kreski na diodach w kierunku instalacji a nie alarmu] i to połaczenie podlutujesz do przewodu z alarmu który podaje napiecie na kierunki,drugi przewód który przestał podawać napięcie izolujesz,a widełki z diód łaczysz do instalacji kierunków samochodu w miejsce odcietych przewodów i to wszystko.

    Dodano po 8 [minuty]:

    renqien mnie wyprzedził,ale w ten sposób masz dwie odpowiedzi.


    tobie rowniez bardzo dziekuje za pomoc, myslalem ze niewiadomo jakie mostki mam tworzyc z tych diod. Wszystko jasne i proste. Dzieki pozdrawiam
  • #30 3020998
    voquyen
    Poziom 11  
    renqien napisał:
    Spokojnie, niczego nie spalisz.
    Zrób tak:
    - przetnij w alrmie przewód sprawnego kirunkowskazu (lewego)
    - zamontuj na nim diodę 5A paskiem w stronę kierunkowskazów (czyli bez paska w stronę alarmu)
    - odetnij od alarmu przewód od uszkodzonej linii kierunkowskazów (prawej)
    - koniec od strony alarmu zaizoluj bo już nie będzie potrzebny
    - zamontuj drugą diodę 5A jednym końcem (tym z paskiem) na przewód prawego kirunkowskazu, a drugim (tym bez paska) do diody lewego kierunku (też bez paska)
    Proponuję to wszystko zrobić jeszcze przed bezpiecznikami, czyli między alarmem, a oprawkami bezpieczników.
    Zamontuj bezpieczniki i powinno wszzystko działać OK.


    A nie mozna by zrobic tego bez diod? do czego one sa potrzebne? rozumiem ze to jakies zabezpieczenie. tylko co by sie stalo gdybym nie dal diod? Pozdrawiam
REKLAMA