Daewoo Lanos - problem z pompą paliwa

Auto jak w temacie z instalacja gazową.
Na gazie odpala zawsze i bez problemu, natomiast na benzynce jak chce i kiedy chce. Po dokładniejszym sprawdzeniu okazało sie że nie zawsze steruje przekaźnikiem od pompy paliwa - sterownik (ECU) nie wystawia masy na przekaźnik (czasem jest OK).
Może ktoś coś podpowie - czy walczyć z ECU, czy może coś innego go boli.

Jeżeli nie podaje masy już bezpośrednio ze sterownika to trzeba się przesiąść na rower. Może po prostu masz problem z przewodem pomiędzy ECU i przekaźnikiem pompy. Nie wiem jak jest w Lanosie ale w Nubirce pompa załącza się dopiero jak czujnik obrotów wału korbowego zarejestruje rozruch.

Nie jest to problem z przewodem do przekaźnika - masy nie ma już na sterowniku. Pompa jest sterowana na chwilę po włączeniu zapłonu (2-3sek) i póżniej powinna działać jak zacznie silnik obracać wałem. Czujnik obrotów wału jest OK - ECU widzi obroty.

masz problem z oryginalnym imobilayzerem, on odcina właśnie pompę paliwa,a na gazie odpalisz go bez zabezpieczenia
sprawdz ten sterownik może ma zimne lutu albo ma uwaloną cwewkę w stacyjce, sterownik jest przymocowany do drążka kierownicy od spodu
pozdrawiam

witam

nie jestem pewien co do zadziałania imo na pompke paliwa w lanosie

czy czasem nie odcina wtrysku ale jest kontrolka sygnaliz stan ukl

mowa oczywiscie o fabrycznym imo


a w lanosie pompka startuje i wytwarza cisnienie zaraz po wł zapłonu na 2 s
a czasem dopiero po impul z cujnika połoz



nie ma zadnego czujnika cisnienia z czego to wiec wynika:?:

Witam!
Miałem już kilka razy taki problem z Lanosem dotyczący pompy paliwa. Najczęstszą usterką było uszkodzenie pompy , co można sprawdzic podnosząc tylnią kanapę . Znajduje się tam dekielek , który należy zdjąc. Po zdjęciu dekla rozłącz wtyczkę zasilającą pompę paliwa , podłącz próbnik pod czerwony przewód a drugi koniec próbnika pod przewód czarny po przeciwnej stronie czerwonego i włącz zapłon. Powinien zaświecic się próbnik. Jeśli to nie zadziała , to problem tkwi w immobilaizerze. byc może nie łączy wtyk zasilający immobilaizer , na gazie bez problemów samochód będzie chodził.
Pozdrawiam!

Rozumiem z powyższych postów, że w Lanosie immo odcina tylko pompę paliwa a sterowanie cewkami zapłonowymi i wtryskami jest cały czas ?

dokładnie

Tu male sprostowanie immo w lanosie odcina tez wtryski. Na 100%.

Problem był w sterowniku - przelotki na ścieżkach

zamykam temat