logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

vw passat 1.6 96r-centralny zamek sterowany drogą radiową

lukasz plonka 83 03 Wrz 2006 17:59 2195 7
REKLAMA
  • #1 2983430
    lukasz plonka 83
    Poziom 12  
    panowie wiem że ten temat był poruszany niejednokrotnie.mam passata z 96 roku z centralnym zamkiem pneumatycznym sterowanym z kluczyka.chciałbym dołożyć centralkę z pilotem aby móc sterować drogą radiową centralny zamek.mój problem polega na tym, że nie wiem gdzie się wpiąć aby centralka mogła wyzwolić zamykanie i otwieranie.czytałem tyle wersij i każda jest inna.czy to prawda że po wpięciu sie w przewody od drzwi czyli tam w te słynne kabelki zielony i szary można doprowadzić do wysadzenia owej centralki w "powietrze".proszę niech mi ktoś udzieli fachowej odpowiedzi .Z góry dziękuję i pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 2983673
    xwit
    Poziom 33  
    Masz to opisane jak stwierdziłeś.A co ty tam bombę chcesz wsadzić???Ja tak zawsze robię i jakoś jeszcze nikogo nie uśmierciłem.
  • REKLAMA
  • #3 2985084
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #4 2986703
    lukasz plonka 83
    Poziom 12  
    gracus7 napisał:
    według mojej dokumentacji szukaj w wiązce przewodów wychodzących z drzwi kierowcy:

    -popielaty (zamykanie)
    -zielony (otwieranie)
    na przewody podajesz plus na zmiane do wysterowania
    pamiętaj aby wszystko podłączyć tak aby dany przewód w chwili podawania napięcia był odłączony od drzwi i po wysterowaniu spowrotem był połaczony(przekaźnik)
    .no właśnie czy może mi ktoś to wytłumaczyć
  • #5 2986922
    xwit
    Poziom 33  
    No ja nie wiem po co.Ale on może ci wytłumaczy.Tak się podłącza Audi B3 i B4,Mercedesy stara E.Wtedy gdy zamyka plus a otwiera minus to tak ale przy VW to nie wiem po co.
  • #6 2987089
    lukasz plonka 83
    Poziom 12  
    tak tylko że o takich rozwiązaniach jak pisał Gracus7 czytałem już kilka razy na forum .Ale skoro Ty wlutowałeś się w te przewody bez żadnych przekaźników i wszystko działa bez problemów to pewnie masz rację
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #7 2988018
    xwit
    Poziom 33  
    Przekaźniki muszą być do zmiany polaryzacji.Z alarmu jest sterowanie masą a w VW jest sterowanie plusem.Czyli prosto mówiąc musisz zamienić minus na plus.I do tego są te przekaźniki.Chyba,że masz alarm gdzie ustalasz sobie sam polaryzacje.
  • #8 2989953
    lukasz plonka 83
    Poziom 12  
    Tak jeżeli chodzi o polaryzację to wiem.Tylko miałem wątpliwośći co do wpięcia sie w te przewody wychodzące z drzwi kierowcy.Dzięki za pomoc i wyjaśnienie problemu.
REKLAMA