Witam.
Pokombinowalem, w miare niedużym kosztem poskładałem sobie coś w aucie..
ale po kolei..
udało mi sie dostać tanio zestaw na przód dls ps6, drzwi tłumione.Na tyl zakupilem po porównaniach suba 25 cm PK 1054 w obudowie zamkniętej.
Poniewaz kasy juz brak, napędza to wszystko tani blaupunkt gta 4, który podaje po 55w rms na kanał.DLS-y mają moc wejściową 50 w wiec spoko, ale sub ma 250..W mostku producent podaje 170 w wiec teoretycznie powinien jeszce jako tako zagrać.
Grało pod kenwoodem starym.
Ale przyszedł czas na zmianę odtwarzacza.
Kupiłem nówkę Alpine cde 9848.
I teraz okazało sie że po podłączeniu alpinki wszytsko brzmi zupełnie inaczej.
Pomóżcie mi to wysterować jakoś.
Alpina gra czysto, za czysto nawet..jeśli podkręce level na subie troszkę mocniej do poziomu pojawiania sie zniekształceń przy założonej głośności, wtedy musze podkręcić nieco przód..jesli podkręce przód to mam wrazenie ze sub traci oddech..mam wrazenie ze go po prostu nie słychac jak powinno..przód tłucze jak dziki a tył wspomaga, bo czuć wibracje itp. ale chciałbym mieć raczej mniej basu w drzwiach a mocniej w bagażniku..za mało mocy?
Przód gra mocno, bas jest aż zbyt mocny przy głośniejszym odsłuchu..we wzmaku mam przełoaczony na przód filtr ggórnoprzepustowy a i tak bas trzęsię drzwiami dość mocno.
Na tył wlączony filtr dolny, częstotliwość przykręcona do minimalnej na tym wzmaku czyli 50 hz.
Nie mogę podkecić mocniej levelu na suba bo zaczyna charczeć przy głośniejszym odsłuchu, również jak podwyższam czestotliwość to znieksztalcenia pojawiają się szybciej.
Wzmak zmostkowany na tył.
Jak to cholera zestroić??
Nie powinienem zmieniac radia?
Alpina ma bass engine i sporo regulacji.
ma wbudowany filtr od 60 do 120 hz z regulacją szerokosci pasma ( co to jest?)Czy jak odcinam czestotliwości w radiu to znaczy ze filtry we wzmaku sa jakos z zewnątrz tłumione?Radio odcina chyba na wszystkie głosniki..
Sopran ma regulowany id 7.5 do 15 khz.
Dodatkowo ma tryb subwoofer, po jeko włączeniu glośnośc spada bardzo wyraznie, pojawia sie dodatkowa regulacja wzmocnienia absu.Jak ma to sterowac subem skoro podpięte pod jedno wyjście na piec nie rozpozna i nei wysteruje osobno suba..po co to nie wiem.
Jest jeszce jeden numer.Mimo podłlączenia przodu pod piec i suba na mostek wciaż cicho przygrywają 2 tylne głośniki fabryczne.Instalator zapomniał chyba albo nie mógł ich odłączyć.
Ma to jakiś wpływ na całość ?Poza zaburzaniem sceny..?
Oraz: jak ustawić aplinkę by lepiej zbierała stacje radiowe..tuner jest przeciętny..jakosc dźwieku spoko ale czułośc słaba, szumi.Dokupic wzmacniacz antenowy czy coś??
Poradźcie chłopaki..nie chcę juz wywalac siana bo mnie szlag trafi.
Plan był zapodac dobry system rpzedni i on faktycznei ejst dobry, cho przy alpince tony wysokie sa zbyt wysokie.Oraz jakosciowo neizły sub...
A zestrojenie..to pdostawa efektu..
mace jakieś uwagi jak to poustawiac??radio ma wyjscie 2 V, wzmak regulację od 8 do 100 mv.
Dzięki.
Pokombinowalem, w miare niedużym kosztem poskładałem sobie coś w aucie..
ale po kolei..
udało mi sie dostać tanio zestaw na przód dls ps6, drzwi tłumione.Na tyl zakupilem po porównaniach suba 25 cm PK 1054 w obudowie zamkniętej.
Poniewaz kasy juz brak, napędza to wszystko tani blaupunkt gta 4, który podaje po 55w rms na kanał.DLS-y mają moc wejściową 50 w wiec spoko, ale sub ma 250..W mostku producent podaje 170 w wiec teoretycznie powinien jeszce jako tako zagrać.
Grało pod kenwoodem starym.
Ale przyszedł czas na zmianę odtwarzacza.
Kupiłem nówkę Alpine cde 9848.
I teraz okazało sie że po podłączeniu alpinki wszytsko brzmi zupełnie inaczej.
Pomóżcie mi to wysterować jakoś.
Alpina gra czysto, za czysto nawet..jeśli podkręce level na subie troszkę mocniej do poziomu pojawiania sie zniekształceń przy założonej głośności, wtedy musze podkręcić nieco przód..jesli podkręce przód to mam wrazenie ze sub traci oddech..mam wrazenie ze go po prostu nie słychac jak powinno..przód tłucze jak dziki a tył wspomaga, bo czuć wibracje itp. ale chciałbym mieć raczej mniej basu w drzwiach a mocniej w bagażniku..za mało mocy?
Przód gra mocno, bas jest aż zbyt mocny przy głośniejszym odsłuchu..we wzmaku mam przełoaczony na przód filtr ggórnoprzepustowy a i tak bas trzęsię drzwiami dość mocno.
Na tył wlączony filtr dolny, częstotliwość przykręcona do minimalnej na tym wzmaku czyli 50 hz.
Nie mogę podkecić mocniej levelu na suba bo zaczyna charczeć przy głośniejszym odsłuchu, również jak podwyższam czestotliwość to znieksztalcenia pojawiają się szybciej.
Wzmak zmostkowany na tył.
Jak to cholera zestroić??
Nie powinienem zmieniac radia?
Alpina ma bass engine i sporo regulacji.
ma wbudowany filtr od 60 do 120 hz z regulacją szerokosci pasma ( co to jest?)Czy jak odcinam czestotliwości w radiu to znaczy ze filtry we wzmaku sa jakos z zewnątrz tłumione?Radio odcina chyba na wszystkie głosniki..
Sopran ma regulowany id 7.5 do 15 khz.
Dodatkowo ma tryb subwoofer, po jeko włączeniu glośnośc spada bardzo wyraznie, pojawia sie dodatkowa regulacja wzmocnienia absu.Jak ma to sterowac subem skoro podpięte pod jedno wyjście na piec nie rozpozna i nei wysteruje osobno suba..po co to nie wiem.
Jest jeszce jeden numer.Mimo podłlączenia przodu pod piec i suba na mostek wciaż cicho przygrywają 2 tylne głośniki fabryczne.Instalator zapomniał chyba albo nie mógł ich odłączyć.
Ma to jakiś wpływ na całość ?Poza zaburzaniem sceny..?
Oraz: jak ustawić aplinkę by lepiej zbierała stacje radiowe..tuner jest przeciętny..jakosc dźwieku spoko ale czułośc słaba, szumi.Dokupic wzmacniacz antenowy czy coś??
Poradźcie chłopaki..nie chcę juz wywalac siana bo mnie szlag trafi.
Plan był zapodac dobry system rpzedni i on faktycznei ejst dobry, cho przy alpince tony wysokie sa zbyt wysokie.Oraz jakosciowo neizły sub...
A zestrojenie..to pdostawa efektu..
mace jakieś uwagi jak to poustawiac??radio ma wyjscie 2 V, wzmak regulację od 8 do 100 mv.
Dzięki.