Jeszcze raz o żarókach H4 100W

Witam
Pytam o temat drażliwy albowiem kupiłem sobie
żarówki H4 100 W z niebieską poświątą

Swiatła pojehalem ustawić do takiego serwisu ustawione
i na trasie nikogo nie razi co sprawdzalem najpierw na bocznej uliczce
jakac z przeciwka potem na trasie i nikt mi nie migał

czy w seacie Ibizie 97 rok nie ulegną stopieniu klosze
albo nie przepala sie kable jak to sprawdzac na razie nic sie nie dzieje
ma ktos doświadczenia w tym temacie ?

Przeczytalem wiele o zarókach 100 wat na elektrodzie i innych forach
i co chcialem dołożyc od siebie to moze tylko to:
- przy dobrym ustawieniu dużo lepiej widac i nie moja osobista subiektywna opinia jest taka ze nie ma porównania do inncyh serii +50proc ( wyjątek firma osram +50%)
-ja to tak nazywam ze skrócona jest strefa cienia przy tych żarówkach

jeździ sie bosko nie razi nikogo
tylko czy sie klosze nie stopia jak sie stopia to co tam dać
jakies inne ?

bo z tych żarówek już nie zrezygnuje

przełacznik sie wymieni
odbłysnik pewnie tez

żarówki takie oprócz zapotrzebowania na prąd i możliwych efektów jak ktoś wcześniej pisał mają krótszą żywotność średnio przy właczonych światłach w dzień ok 1do 2 miesięcy osobiście sprawdziłem na poldku

Mmoje doswiadczenie jest takie że w zimę popękały mi wszystkie leflektory
ale to było w polonezie z okragłymi lampami , może przy dużych reflektorach jest inaczej.

jak mialem Gofa II tez odkleilo sie szklo od reflektora

Ja tam mam juz 2 miesiące i nic sie nie dzieje narazie.Widocznosc troche lepsza ale spodziewałem sie czegos duzo lepszego!!!W dodatku po takiej marce tych zarówek...ale coż.No i ta homologacja E11 jest najlepsza

ja mam takie żaroweczki niemieckiej firmy osram
no juz pare tygodni jezdze przygladajac sie co sie dzieje z
reflektorem i nic sie nie dzieje kierowcy na trasie nie migaja
wiec jak narazie to bajeczka

Wystarczy sobie policzyć. Prawie dwa razy badziej obciązasz instalację. Temperatura też sporowyższa. Efektów nie bedzie od razu. Od razu to moło bezpiecznik wywalić. Ale jak pojezdzisz dłużej, to sie przekonasz. Ale jeśli mas takie podejście, że wolisz wymienić przełącznik i klosze.

Włącz sobie te 100W na dwie godziny i poczekaj na pierwszy deszcz, albo jak masz spryskiwacze reflektorów to po 2h sobie psiknij na lampy.
Żarówka 100W wydziela 2x więcej mocy cieplnej niż żarówka 55/60W. Jeśli auto ma juz kilkanaście lat to powinno sie myśleć o wymianie reflektorów na nowe(nie używane) lub jeśli te są dobre o przejrzeniu instalacji elektrycznej.
Wszelkie próby zmiany żarówek na mocniejsze mogą(ale nie muszą) skończyć sie tak j.w.
A poza tym ostatnio w jakiejś gazecie widziałem test żarówek typu blue i wszystkie poza OSRAM blue cośtam były po za wszelką krytyką. A wymienione OSRAM mają żywotność taką jaką mają , czyli żadną

Jeździłem na zarówkach Tungsram Megalite+60% jasności(H4) 65/55W efekt widoczny choć nie oszałamiający niech się nikt nie spodziewa cudów.Po dwóch latach jedna się spaliła reflektory są do dzisiaj w jak najlepszym stanie(escort 92). Teraz jeżdżę laguną 95 stosuję ten sam typ żarówek tylko +50%(H1). Ogólna ocena -bardzo dobre-,mają trochę krótszą żywotność i są czułe (jak każda żarówka)na wachania napięcia. Jezeli komuś palą się po dwóch miesiacach to coś jest nie tak z ładowaniem. Polecam!

Z tego co wiem to trzeba CZTERY razy wieksza moc podac aby uzyskac 2 razy wiecej "jasnosci". Tak wiec te Twoje 100W to tylko same minusy w eksploatacji i bez watpienia nie wiele jasniej przed autem

zgadzam się z elektritem miałem te żarówki i jedyne co mi one dały - to konieczność wymiany alternatora i akumulatora. Założyłem blue vision i mimo obiegowych opinii o krótszej zywotności przejechałem na nich ok 15kkm i jak narazie wszystko jest w porządku, co do jasności gdy przełożyłem 100w na blue vision żadnej specjalnej różnicy ne widziałem dopuki nie przejechałem się autem ze zwykłymi h4 50W i różnica niesamowita. Reasumujac zamias 100W kup sobie jakieś o podwyższonej jasności świecenia, może są droższa i się częściej przepalają ale reasumując koszty uszkodzeń po 100w a koniecznosć częstrzej wymiany żarówki 50w to to drugie się bardziej opłaca!

problem odnośnie oślepiania to nic wspólnego z mocą żarówek; fakt czy będą ci mrugali z przeciwka to właściwe ustawienie reflektora - strumienia załamania światła, jeżeli będą wysoko ustawione to nawet przy 55W będą oślepiały - zgodnie z zasadą regulacja powinna zostać dokonana po każdej wymianie, temat mocy to sprawa troszeczkę drażliwa bo jeżeli producent przewidział 55W i zastosujesz 100W na logikę tak jak auto ma ładowność 500kg i załaduj mu 1000 kg - wystarczy poczekać; przy tych 100W ciągle żyjesz w napięciu czy na drodze padnie przekaźnik, przełącznik itp. Jeżeli ktoś dużo jeździ to nie może sobie sam podkładać .......... i w nocy na trasie zostać zaskoczony bzdurną usterką, klapa 500 km do domu i co dalej a jeżeli ktoś mało jeździ, kręci się w obrębie miasta to owszem można zaryzykować lecz efekt wcześniej czy póżniej będzie jeden z tych co opisali koledzy

Witam, ma małe pytanko.
Posiadam daewoo espero 1.8silnik 96 rocznik. Ostatnio zaczeły mi przeszkadzac właśnie żarówki. Wymieniłem je na żarówki xenonowe model H1 ponieważ takie posiadam. Za dużych efektów nie widzę.
Czy można zamiast H1 zamontowac H4???
Czy będzie to pasowac?
Pozdrawiam

To są inne żarówki nie do porównania konstrukcyjnie.Musiałbyś zmieniać lampy.