logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Wycieraczki - Problem - Opel Omega B

DEXTRAN 26 Wrz 2006 17:30 7531 19
REKLAMA
  • #1 3059323
    DEXTRAN
    Poziom 15  
    Moje wycieraki zachowują się dziwnie. Na każdym możliwym ustawieniu chodzą z taką samą prędkością w dodatku bardzo powoli - połowę najwolniejszej prędkości przy normlanej pracy. Co jest grane. Gdzie szukać przyczyny. Przed ta awaria wyciagalem centralke alarmu i odlaczalem ja w celu przedluzenia anteny. Nie grzebalem nic w kabelkach ani w przekaźnikach niemniej stalo sie. Poradźcie cos chlopaki bo sie rozplacze nad ta omega, jedno naprawie nastepne sie psuje !
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 3059519
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zatarty mechanizm .
  • REKLAMA
  • #3 3059696
    DEXTRAN
    Poziom 15  
    manta napisał:
    Zatarty mechanizm .


    tak nagle z chwili na chwile ? Stalo sie to po grzebaniu w alarmie. To musi byc cos z elektryka - pytanie gdzie szukac przyczyny ?
  • Pomocny post
    #4 3059717
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 3063668
    DEXTRAN
    Poziom 15  
    Rozebralem dzis podszybie, nagimnastykowalem sie caly dzien przy tym mechanizmie wszystko ladnie przeczyszczone i praktycznie bez efektu. Pozostala wiec elektryka... Przegladam wlasnie schamat skrzynki bezpiecznikow w kabinie i o zgrozo......

    U MNIE NIE MA W OGOLE PRZEKAŹNIKA WYCIERACZEK !!!!

    Czy wycieraki moga pomimo to dzialac ??
    Czy przekaźnik jest standardowy czy jakis specyficzny ? (wycieraczki z regulacja czestotliwosci)
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 3074658
    Jacek79
    Poziom 37  
    a jakie napiecia są na silniczku?
    może ktoś ukradł ci ten przekaźnik ??
  • Pomocny post
    #7 3077504
    woker7
    Poziom 14  
    Ja mysle ze to raczej problem z masa bedzie jesli ten alarm byl wyciogany to prawdopodobnie musial ktos mase odkrecic lub cos z masa jesli rozbierales silniczek lub go na sucho prubowales i bez problemu lecial .a jeszcze jedno mi do glowy przychodzi odkrec jesli to mozliwe przy silniczku jest takie krutkie ramie odkrec je i wez poruszaj wycieraczkami tak jakby mialy pracowac zobacz czy lekko chodza te ramiona jesli ciezko to masz jedno ramie zatarte w podstawie tez tak sie moze zdazyc z dnia na dzien .lub pzy przelaczniku wycieraczek zobacz czy tam jakas kostka nie zostala ruszona posprawdzaj wszystko co sie da i oczywiscie przekaznik bo powinien byc tam tez ale moim zdaniem to masa albo przelacznik pozdrowionka.
  • Pomocny post
    #8 3091127
    polo
    Poziom 15  
    stawiam na zatarty mechanizm
  • Pomocny post
    #9 3091883
    borob
    Poziom 12  
    brak masy poprostu
  • Pomocny post
    #10 3098439
    wpgulin

    Poziom 12  
    Brak masy ta blaszka mimo że jest cała często nie łączy podaj dodatkową masę na silnik tymczasowo i łatwo to sprawdzisz chyba że jak wymontowywałeś coś pod deską i odkręcałeś śróbkę mas na słupku to kturyś kabel ci zwiał i go potem nie przykręciłes ale wtedy nie tylko wycieraczki by robiły problemy obejż to dobże pozdro Wiesiek
  • Pomocny post
    #11 3099861
    looco5
    Poziom 16  
    brak masy
  • Pomocny post
    #12 3102620
    karp23
    Poziom 15  
    odłącz silniczek od mechanizmu noruszającego ramionami i załącz wycieraczki .wtedy będziesz wiedział czy padła elektryka czy mechanika
  • #13 6595646
    barcikbercik
    Poziom 2  
    drodzy internauci powyższego problemu nie potrafię rozwiązać.mój problem polega na tym, że wycieraczki w pozycji są w połowie szyby(położenie).włączając wycieraczki(bez względu na stopień pędkości) wędrują one do dołu a potem idą do góry i zatrzymują się ponownie na środku szyby.mam pytanko czy jest jakiś element który powoduje wyłączenie wycieraczek w konretnej pozycji?
  • REKLAMA
  • #14 6596091
    rico37p
    Poziom 28  
    Masz żle ustawione na wieloklinie silnika wycieraczek .Zajrzyj pod maskę czy przypadkiem nie obrobił ci się ten wieloklin. Trzeba zdemontować podszybie i dobrze obejrzeć cały mechanizm.
  • #15 6596623
    DEXTRAN
    Poziom 15  
    Miałem tak po naprawie swojego mechanizmu, zle zlozylem mechanizm, nie pamietam juz dokladnie o co chodziło ale trzeba utrafic z odpowiednim ukladem tych ramion w pozycji neutralnej. Jesli wczesniej wszystko bylo ok a nic nei grzebales i sie tak nagle zaczelo dziac to tak jak pisze kolega powyzej musisz obejrzec mechanizm. W Omedze jest to fatalnie wykonane, zaciera sie czesto.

    A moze wystarczy po prostu zdjac wycieraczki kiedy sa w polowie szyby i zamontowac je w pozycji prawidlowej bez demontazu mechanizmu ?
  • #16 6596631
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #17 6604055
    barcikbercik
    Poziom 2  
    wycieraczki naprawione.dzięki za radę.
  • #18 6662710
    Kościsty
    Poziom 11  
    I co było problemem ? Ludzie piszcie rozwiązania swoich problemów, przecież forum nie jest tylko dla was. Ktoś będzie szukał porady, znajdzie ten wątek i nie dowie się czy takie objawy daje brak masy czy zatarty mechanizm bo autorowi nie chciało się już zdania więcej napisać.
  • #19 7756451
    madafaka
    Poziom 11  
    Kościsty napisał:
    I co było problemem ? Ludzie piszcie rozwiązania swoich problemów, przecież forum nie jest tylko dla was. Ktoś będzie szukał porady, znajdzie ten wątek i nie dowie się czy takie objawy daje brak masy czy zatarty mechanizm bo autorowi nie chciało się już zdania więcej napisać.


    No to tyle autora widzieli ...... i wszystko jasne .

    U mnie problem z tylną wycieraczką omega b kombi polega na tym że w pozycji I przełożenie zamiast czasowo ruszać wycieraczką, to kręci nią cały czas , Przełożenie II praca ciągła + spryskiwacz bez zarzutów .Tylko to pierwsze . Stało się to z dnia na dzień. Wcześniej było wszystko ok.
  • #20 18274947
    DEXTRAN
    Poziom 15  
    Był zatarty mechanizm, zdemontowalem, wyszlifowalem i dzialalo.
REKLAMA