Na początek witam wszystkich, jako że jest to mój pierwszy post na tym forum.
Mam następujący problem:
Zakupiłem niedawno Fiata Bravo, import z Niemiec. Samochód wyposażony jest w centralny zamek sterowany pilotem – i w tym tkwi problem – piloty nie działają (centralny zamek kluczykiem działa). Człowiek, od którego kupiłem auto, twierdził że wymieniał baterie i faktycznie po sprawdzeniu wyglądają na nowe.
Z karteczki dołączonej do dokumentacji auta wynika, że jest to sterownik M20/1 f-my MetaSystem. Odnalazłem sterownik, żółta kostka z antenką. Po jej wyjęciu nie działa centralny nawet z kluczyka, czyli rozumiem, że ma jakby dwie funkcje – sterowanie centralnym zamkiem i odbiór fal z pilota.
I tu moje pytania:
1. Czy piloty, gdy długo leżały bez dobrych baterii, mogły się rozkodować?
2. Jeśli tak to jaka jest procedura kodowania?
3. Czy mógł ulec uszkodzeniu odbiornik sterownika, jak to sprawdzić?
Załączam skany kartki z dokumentacji i sterownika.
Z góry dziękuję za pomoc
Lustro
Mam następujący problem:
Zakupiłem niedawno Fiata Bravo, import z Niemiec. Samochód wyposażony jest w centralny zamek sterowany pilotem – i w tym tkwi problem – piloty nie działają (centralny zamek kluczykiem działa). Człowiek, od którego kupiłem auto, twierdził że wymieniał baterie i faktycznie po sprawdzeniu wyglądają na nowe.
Z karteczki dołączonej do dokumentacji auta wynika, że jest to sterownik M20/1 f-my MetaSystem. Odnalazłem sterownik, żółta kostka z antenką. Po jej wyjęciu nie działa centralny nawet z kluczyka, czyli rozumiem, że ma jakby dwie funkcje – sterowanie centralnym zamkiem i odbiór fal z pilota.
I tu moje pytania:
1. Czy piloty, gdy długo leżały bez dobrych baterii, mogły się rozkodować?
2. Jeśli tak to jaka jest procedura kodowania?
3. Czy mógł ulec uszkodzeniu odbiornik sterownika, jak to sprawdzić?
Załączam skany kartki z dokumentacji i sterownika.
Z góry dziękuję za pomoc
Lustro
