logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mondeo 2.5 V6 migotanie kontrolki overdrive

Janmar1 09 Paź 2006 09:28 4922 5
REKLAMA
  • #1 3099352
    Janmar1
    Poziom 11  
    W moim fordzie Mondeo 2.5 V6 z 1998r. zaczęła migać kontrolka O/D Off co oznacza problemy z automatyczną skrzynią biegów. Kontrolka zaczyna migać po przejechaniu około 6 km. Po wstawieniu do garażu następnego dnia rano po przejechaniu 2 km przestaje migać. Po przejechaniu 6 - 8 km zaczyna migać ponownie. Gdy kontrolka zaczyna migać, po odjęciu w tym momencie gazu przestaje migać. Ale to działa kilka razy a następnie kontrolka miga na stałe. Należy dodać, że gdy szybkość nie przekracza 60 km /h kontrolka się nie włącza. Gdy kontrolka miga działają wszystkie biegi niemniej przy ich zmianie wyczuwa się mocne szarpnięcie. Gdy kontrolka nie miga biegi zmieniają się idealnie. W badaniu komputerowym wyszły błędy P0741 i P1767. Po skasowaniu błędów i przejechaniu kilku kilometrów kontrolka zaczęła migać ponownie a komputer pokazał błąd P0741. Samochód został oddany do naprawy. Wy-mieniono elektrozawory, sprzęgło hydrokinetyczne, olej i filtr. Jedynym
    efektem jest to, że kontrolka zaczyna migać po przejechaniu 20 km. Warsztat twierdzi, iż skrzynia została przeglądnięta i pod względem mechanicznym jest OK. Podejrzewają, usterkę jest w elektronice. Kto wie gdzie szukać błędu?
  • REKLAMA
  • #2 6661078
    robroy67
    Poziom 11  
    ten błąd (błąd P0741) oznacza zbyt duży poślizg przekłądni hydrokinetycznej
  • REKLAMA
  • #3 12512690
    wwietrzyk
    Poziom 12  
    Prawdopodobne przyczyny:
    niskie ciśnienie oleju spowodowane przez - uszkodzoną uszczelkę oddzielacz pompy oleju, niewłaściwy olej, uszkodzoną pompę oleju, zapchany filtr oleju (wtedy słyszalne dziwne odgłosy).
    Jeśli nr błędu P0741 wskazuje zawór elektromagnetyczny sprzęgła przekładni, poślizg przekładni - to nie zawsze trzeba wymieniać te części bo i po co wymieniać zawór i sprzęgło skoro olej do nich nie dochodzi. Często trzeba pomyśleć. Zawory to chyba najmniej usterkowe elementy. Podczas eksploatacji w przeciągu ostatnich 5 lat mojej skrzyni automatycznej, ani razu nie uległy jakiejkolwiek usterce.
    Przekładnia hydrokinetyczna włącza się tylko powyżej 60 km/h stąd brak błędu przy niższych prędkościach.
    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #4 12513511
    critu
    Poziom 11  
    Pozwolę sobie odświeżyć temat.

    W moim Mkaczu jest tak
    Po przejechaniu kilku kilometrów zaczyna migać wspomniana kontrolka.
    Efekt:
    Pierwszy bieg ok, ale, żeby skrzynia przełączyła na bieg drugi muszę puścić gaz po chwili następuje przełączenie i mogę dalej dodać gazu
    Ja zaczyna mrugać kontrolka to brak IV biegu, zanim zacznie mrugać to IV jest ale jakiekolwiek przyśpieszenie to auto zachowuje się jakby w manualnej skrzyni ślizgało się sprzęgło.

    Dodam tylko, że stało się to nagle. Pojechałem 300km było ok auto stało dwa dni wsiadłem i już było jak opisuję.
  • REKLAMA
  • #5 12520183
    wwietrzyk
    Poziom 12  
    Pierwsza sprawa to odczytanie błędów komputera.
    Co do usterki to może być spowodowana przez pękniecie/uszkodzenie taśmy biegów pośrednich i nadbiegu. Wtedy brak biegów 2 i 4.
    Objawy: auto rozpędza się na pierwszym biegu, po odjęciu gazu przełącza na 3 bieg i tak już zostaje. Miga lampka O/D.
    Tego typu usterka jest w miarę prosta i tania. Sprowadza się do wymiany ww taśmy bez wyjmowania skrzyni z auta. Czas naprawy to kilka godzin. ;)
    Pozdrawiam.
  • #6 20163322
    ubenfurer
    Poziom 10  
    @Janmar1
    Czesc. Czy udalo sie ustalic co odpowiadalo za usterke migajacej kontrolki overdrive ?
REKLAMA