logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Alarm A3 TDI 2002rok- problem z impulsami z central zamka

tomaggiox 10 Paź 2006 19:40 2457 22
REKLAMA
  • #1 3104343
    tomaggiox
    Poziom 10  
    Witam,
    mam problem z podłączeniem alarmu do Audi A3 TDI 2002rok 3 drzwiowy, alarm jest aktywowany i wyłączany impulsami centralnego zamka (+), problem w tym że w siłowniku pneumatycznym znalazłem + pojawiający się przy załączaniu central zamka ale nie ma tam + pojawiającego się przy wyłączaniu centralnego.
    Instalator który współpracuje z firmą od której kupiłem alarm doradził mi abym podłączył się bezpośrednio pod silnik pompy pneumatycznej, tak zrobiłem ale to rozwiązanie jest do kitu ponieważ po uaktywnieniu się cyklu alarmowego wystarczy od środka otworzyć przyciskiem zamki i alarm jest rozbrojony.

    Pomocy, doradźcie coś :cry:

    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 3104365
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #4 3104656
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 3104669
    renqien
    Poziom 32  
    No bo to taka "bezpilotówka", jak napisał norbert.s. dobra bezpilotówka posiada przewód, który nie pozwoli wyłączyć alarmu z dzyndzla, czy wkładki zamka.

    Na przyszłość zapytaj, a potem kupuj, będzie łatwiej. Poza tym do dobrej bezpilotówki dostałbyś rozpiskę konkretnie do twojego samochodu.

    W tej chwili jedyne co możesz zrobić, do odciąć sterowanie z wkładki i guziora na włączonym alarmie. Możesz to zrobić przekaźnikiem, lub sterownikiem zamka.
  • REKLAMA
  • #6 3104687
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #7 3104715
    renqien
    Poziom 32  
    ...ale muszą być precyzyjne... ;)
  • #8 3104736
    Zmacio
    Poziom 26  
    Alarm ten posiada taki kabelek - nazwa jego to "przewód uprawnienia". Należy zaprogramować odpowiedni parametr w ustawieniach żeby blokował przy podaniu masy. Wszystko jest w instrukcji. Swoją drogą to ten alarm posiada f. samouczenia. Nie jest taki głupi.
  • #9 3104745
    carrier
    Specjalista - Alarmy Samochodowe
    tomaggiox napisał:
    alarm elita bezpilotowy, kupiony na allegro na tej aukcji http://moto.allegro.pl/item126462334_autoalarm_elita_bezpilotowy_nowosc_.html
    nie wiem co to jest blokowanie, w intrukcji montażu nie było wzmianki na ten temat.


    Sprzedawca w opisie aukcji ma napisane "SERWIS 24 H OBSŁUGA KLIENTA 24 H" więc pomęcz sprzedawcę. Napewno serwisant w firmie L&S, który jest dystrybutorem ELITY z przyjemnością wyjaśni ci zasadę działania i sposób podłączenia i programowania. Podam ci Nr tel.: 58 3449308 na komórkę wyślę ci na priva
  • #10 3104757
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #11 3104784
    renqien
    Poziom 32  
    Czasami się zastanawiam, kim jest tajemniczy Zmacio, bo ma kwity na każdą sytuację... ;)
  • #12 3104806
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #13 3104810
    renqien
    Poziom 32  
    Właśnie oglądałem Archiwum X i mam pewne podejrzenia...
  • REKLAMA
  • #14 3104813
    tomaggiox
    Poziom 10  
    Zmacio, na schemacie jest przewód który się nazywa "warunek", być może niedokładnie zrozumiałem instrukcję i jego należy zaprogramować, jutro to sprawdzę.

    carrier masz rację, jutro porozumiem się z nimi może mają lek na mój problem, dodam że to drugi alarm który od tego sprzedawcy kupiłem, poprzednio 1,5 roku temu do Audi A3 tdi 2000r- wtedy byłem bardzo zadowolony, elitka do dzisiaj służy bezproblemowo i doradztwo było na najwyższym poziomie, ale w tamtym audi centralny był sterowany masami które były w kostkach przy słupku przednim.

    Pozdrawiam i dziękuję za informacje, jak rozwiążę problem puszcze info.
  • #15 3104854
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #16 3104859
    Zmacio
    Poziom 26  
    Takim specem to ja znowu nie jestem, ale fakt jest taki, że sprzedający powinien udzielić wszelkich informacji co do podłączenia systemu, który sprzedał. Dla tego warto zaopatrywać się w punktach wyspecjalizowanych, a nie na allegro. Na allegro handlują takimi rzeczami tylko ci, którzy nie potrafią zaistnieć na rynku, nie mają tzw. renomy. Później koledzy, którzy znają się coś na elektryce, bądź elektronice, kupują, próbują swych sił i uszkadzają różnego typu moduły, mają śmieszne niekiedy pytania. Kto nas tego uczył? Elektroda? Komu bardziej doświadczeni koledzy zadawali pytania? Słyszałem ostatnio o przypadku uszkodzenia Volvo V czy S40 przez takiego speca. Koszt naprawy auta po jego montażu ok 4000 zł.
  • #17 3104892
    renqien
    Poziom 32  
    Ototo, święte słowa Panie Kolego...
  • #18 3104973
    tomaggiox
    Poziom 10  
    ja nie eksperymentuję na cudzych autach tylko na swoim, jeśli coś uszkodzę coś to sobie, po prostu mam satysfakcję z różnego rodzaju majsterkowania przy swoim aucie, założyłem już kilka alarmów przy swoich autach z dużym powodzeniem, niestety z bezpilotowym spotykam się pierwszy raz stąd moje śmieszne pytanie. Jeśli zaniżam poziom moimi pytaniami tego szanownego forum, dajcie znać- nie będę pytał.
  • #19 3105008
    renqien
    Poziom 32  
    Nie, nikt niczego takiego nie napisał. Zapytałeś i dostałeś pomoc. O to chodzi, nie? :)
  • #20 3105206
    Zmacio
    Poziom 26  
    Kolega tomaggiox mnie źle zrozumiał.
    Chodziło mi tylko o firmy i ludzi handlujących na wszelkiego rodzaju aukcjach sprzętem do zabezpieczeń. Już nawet nieistotne czy to sprzęt samochodowy, czy domowy. Ci którzy handlują powinni na siebie niejako wziąść odpowiedzialność za pomoc w wypadku jakichkolwiek problemów.
    To forum po to w końcu jest, żeby pomagać i większość, których tu poznałem robi to.
  • #21 3105219
    tomaggiox
    Poziom 10  
    faktycznie źle zrozumiałem, dziękuję za informacje i pomoc. Nie chce też aby wiarygodność tego sprzedającego została naruszona przez moje pytania bo jak pisałem wcześniej miałem już możliwość sprawdzenia jego towaru i jestem zadowolony. Jak dotąd kontakt z nim i instalatorem jest bezproblemowy, po prostu uzyskawszy informacje o bezpośrednim podłączeniu aktywacji alarmu pod silnik pneumatyczny napotkałem problem który tutaj opisałem, zamiast do nich zadzwonić.

    Pozdrawiam.
  • #22 3123264
    tomaggiox
    Poziom 10  
    Witam Was ponownie,
    okazało się że w centralce alarmu jest przewód który się nazywa "warunek" można go zaprogramować aby aktywacja lub deaktywacja następowała po podaniu na niego masy lub +, ja wybrałem + i podłączyłem go pod kierunki choć nie ominęły mnie problemy ponieważ "plus" z pompy aktywujący alarm pojawiał się ułamek sekundy szybciej od "plusa" na przewodzie "warunek" przez co alarm nie włączał się, w związku z czym dałem na plusy sterujące alarmem kondensator połączony z opornikiem uzyskując wymagane opóźnienie aby "plusy" sterujące alarmem trafiały do centralki w momencie gdy już jest "plus" na "warunku".

    I już byłbym po zabiegu gdyby nie problem z blokowaniem silnika, doradźcie jak trafić na przewód od czujnika położenia wału korbowego lub jakiś zasilający komputer- dotarłem do niego po zdjęciu podszybia ale wyjęcie go wydaje się dość trudne lub nie zatrybiłem jak to się robi, poza tym nie chcę ciąć kabli na "pałę".
  • #23 3123460
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
REKLAMA