logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

interfejs OBD2 - webasto

stomat 11 Paź 2006 14:13 10812 10
REKLAMA
  • #1 3106521
    stomat
    Poziom 38  
    W moim aucie jest dogrzewacz D3WZ (ALHAMBRA 1,9 TDi) który niestety nie działa. Z dogrzewacza wyprowadzony jest przewód diagnozy lecz kończy się w pierwszym złączu zaraz przy piecyku. Czy można w jakiś sposób podłączyć ten przewód aby połączyć się ze sterownikiem dogrzewacza poprzez złącze diagnostyczne samochodu ? Wiem, że w niektórych autach jest to podłączone i można diagnozować webasto WAG-iem. Wiem też, że można to zrobić zegarem modułowym, ale niestety takowego nie posiadam.
  • REKLAMA
  • #2 3107219
    SP7SEC
    Poziom 28  
    wagiem nieugryziesz ponieważ to nie jest webasto tylko eberspacher a to nie to samo,w gre wchodzi zegar modułowy lub KD 2000 plus interfejs jak by to było takie proste to co robiły by serwisy taniej wyjdzie jak podjedziesz do kogoś kto się tym zajmuje i odblokuje Ci sterownik
  • REKLAMA
  • #3 3109291
    stomat
    Poziom 38  
    A jak połączone to jest w samochodach które mają diagnozę przez złącze OBD ? Jest gdzieś w samochodzie jakiś specjalny interfejs ? Byłem w "autoryzowanym serwisie" i pan podłączył się do złącza samochodu i stwierdził to co ja wiedziałem, że nie można się połączyć ze sterownikem. Jasne, że nie można skoro nie ma fizycznego połączenia! Uparł się że powinno się łączyć i na pewno uszkodzona jest elektronika eberspaechera, a jak ja się uprę to On wymontuje ogrzewacz z samochodu i wtedy sprawdzi (zostawię u niego w warsztacie i za kilka dni będzie gotowy). Nie stać mnie na to więc podziękowałem panu. Wyjechałem lżejszy o 50 zeta nie dowiedziawszy się niczego, czego bym wcześniej nie wiedział. I teraz kombinuję jak to diabelstwo odblokować. Ech, ten 21 wiek ! A co to jest KD 2000 ?
  • #4 3110678
    SP7SEC
    Poziom 28  
    KD 2000 jest programem diadnostycznym ale wymaga specjalnego intrfejsu .co do diagnozy przez złęcze diagnostyczne to tylko w urządzeniach dedykowanych dla danego modelu samochodu jak chcesz to mogę ci pomóc za 12 zł bo tyle będą ci kosztować przesyłki samego sterownika bo tyle jest tylko potrzebne i wtedy dowiemy się co go jeszcze boli
    a tak na marginesie to sprawdzałeś świece bo jak jest uszkodzona to jest wtedy martwe
  • #5 3111014
    stomat
    Poziom 38  
    Nic nie sprawdzałem bo ustrojstwo zamontowane jest w samochodzie. Było to tak : Kupiłem auto wiosną, któregoś dnia zauważyłem ugnite przewody od pompki paliwa. Szukałem takiej pompki ale nie znalazłem takiej samej więc pewnego dnia postanowiłem naprawić ją we własnym zakresie. W końcu niczym nie ryzykowałem. Otworzyłem pompkę, dolutowałem przewody do elektromagnesu, wyprowadziłem na zewnątrz i pompkę zalaminowałem. Teraz jak podłączam napięcie to pompka cyka. Zwarłem czyjnik temperatury zewnętrznej na podszybiu i .. nic. Sprawdziłem we wtyczce przy ogrzewaczu - napięcia dochodzą od zasilania, od zwartego czujnika, od alternatora, przewody do pompki też są OK. Niestety sprzęt "nie gada". Podejrzewam zablokowany sterownik. Czy przy odłączonej pompce po 10 próbach sterownik się blokuje ?
  • REKLAMA
  • #6 3112979
    SP7SEC
    Poziom 28  
    nie po 10ciu tylko po 5ciu a kżda pruba odpalenia to dwa cykle i dlatego to jest mylone , musisz zacząć od sprawdzenia sterownika . bo jeśli jest uszkodzona świeca żarowa to sterownik najprawdopodobniej nie jest zablokowany jest to jedan z warunków zadziałania cyklu START
  • #7 3145657
    stomat
    Poziom 38  
    Ty chyba jesteś jasnowidzem. Dziś podłączyłem zegar modułowy - wyświetlił AF-20 -> przerwa na sztyfcie żarowym ! W związku z tym mam pytanie. Posiadam świecę żarową od D5WS czy to podejdzie do D3WZ ? Znasz jakiś sprytny sposób na wyjęcie tego cuda, chodzi mi o problem płynu chłodniczego, np jakiś zacisk na wężu czy coś takiego, czy trzeba spuścić cały płyn ?
  • #8 3204251
    arcisz78
    Poziom 11  
    Nie wiem, czy jeszcze aktualne ale ja własnie kopię się ze swoim D3WZ. Oryginalna świeca żarowa to BERU 0 100 226 228 i wygląda tak: interfejs OBD2 - webasto

    Jest ktoś może z okolic Bolesławca z testerem czy tez zegarem od tego ustrojstwa?
  • REKLAMA
  • #9 3204400
    stomat
    Poziom 38  
    Mój problem jest już rozwiązany. Wymieniłem świecę (od D5WS jest identyczna) i dogrzewacz pali jak złoto. Jeśli masz wymontowany dogrzewacz to świecę sprawdzisz zwykłym omomierzem.
  • #10 9119525
    rockers.sp
    Poziom 2  
    witam moze mi pan powiedzieć czy obeszło sie bez upuszczania płynu z webasto ?
    przy wymienie tej świecy żarowej

    ?

    pozdrawiam
REKLAMA