logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

badanie jakości paliwa

zhuln 13 Lip 2003 17:26 27017 21
  • #1 287244
    zhuln
    Poziom 17  
    Witam , czy jest sposób na zbadanie jakości paliwa ? jakiś tester lub inny sposób na zbadanie jakości wlanego do baku paliwa .
    często piszemy o niedomaganiach samochodów a może przydałby się jakiś wskaźnik/lampka która by zapalała się jeśli jakość paliwa by nie spełniała normy .
    a może jest coś takiego gotowego do zainstalowania ?
    z góry dzięki za każdy pomysł .
  • #2 287264
    elektryk
    Poziom 42  
    To jest możliwe chyba tylko w labolatorium chemiczny i może trwać kilka godzin.
  • #3 287268
    Nemo
    Poziom 31  
    Pewnie, że możliwe. Potrzebujesz tylko pracującego ciągle zminiaturyzowanego i odpornego na wstrząsy spektrofotometru absorpcyjnego pracującego w dalekiej podczerwieni. Najlepiej z transformatą Fouriera. Sprzęt taniutki i łatwo dostępny :D .
    W praktyce: trzeba wyćwiczyć nos na zapachy i analizator masz za darmo.
    Pozdrawiam.
  • #4 287601
    bolek
    Poziom 35  
    wiecie co, temat chyba jest jak najbarzdziej poważny, ale jedyne co nam pozostaje to tylko chyba napuscić na stacje kontrol. teraz jakos w wiadomoscich mówili że na co drugiej stacji leje sie dziadostwo, a na co czwartej liczniki za szybko sie kręcą... co ciekawsze karą za takei praktyki jest mandat w wysokosci 500zł :) tak więc interes jest wielce dochodowy. jak ja bym miał stacje to bym nawet bulił 1000zł i nie zrobiło by to na mnie wrażenia

    sam niezle sie zdziwiłem jak podjechałem na pobliskie XX (miałęm pusto w baku- a że to motorek to dno widać) nalewak miałem otwarty, tak ze jak dystrybutor puscił paliwo to odrazu zaświeciło mi sie 4zł a w baku nawet litra nie było. juz maiłem ochote podjechac ze zmeirzoną butelka... w ostecznosci dałęm sobie spokój nie wiem czy tam w **** lecą czy to mój błąd (bo na dystrybutorze pisze że trza minimum ileś tam dm3 nalać. niemniej jednak tamtą stacje omijam z daleka... i to nam chyba pozostaje... chociarz kilku moich znajomych kupuje sobie paliwo "gdzie indziej" no może nie ma to paliwo atestu (tj. jest tej samej jakosci jak na stacjach benzynowych) ale przynajmniej wie sie że w beczce jest 100 litrów paliwa za mneijszą cene!!
  • #5 287901
    Mathevp
    Poziom 19  
    Do oznaczania liczby oktanów kiedyś istniały specjalne papierki. Było to za czasów gdy do paliwa dodawano związki ołowiu. Nie wiem jak to jest teraz gdy paliwo jest bezołowiowe.
    Powinno się także mierzyć zawartość wody w paliwie i na to też jest prosta metoda.
    Wszystkie inne pomiary polecam wykonywac w laboratorium.

    Pozdro.

    Mathev
  • #6 287970
    Andrzej Maciejewski
    Poziom 20  
    Jest na ten temat raport Urzędu Ochrony Konsumenta gdzie czytamy:
    Generalnie stwierdzone przez ekipy Inspekcji Handlowej i obwodowych urzędów miar nieprawidłowości w zakresie legalności odmierzania zarejestrowano w prawie 60% stacjach paliw objętych kontrolą. Natomiast w zakresie jakości paliwa w ponad 30%. Nieprawidłowości te polegają na niedotrzymywaniu przede wszystkim następujących parametrów:

    a) w benzynie: liczba oktanowa, prężność par, zawartość benzenu, skład frakcyjny,
    b) w oleju napędowym: zawartość siarki, skład frakcyjny, gęstość, temperatura zapłonu.

    Skala złej jakości paliwa w próbkach ocenionych negatywnie była różna, z
    różną ilością przekroczonych parametrów (od 1 do 4).

    Przykłady:
    oferowany ON zawierał

    siarkę w ilości odpowiednio 2000 i 2370 miligramów na kg, przy dopuszczalnym maksymalnym poziomie 350 miligramów na kg.

    błąd należności na niekorzyść konsumenta (stwierdzono + 0,0508 zł przy dopuszczalnym błędzie +/- 0,0282 zł przy odmierzaczu ON oraz + 0,0585 zł przy dopuszczalnym błędzie +/- 0,027 zł przy odmierzaczu Pb 95),

    wykaz 61 stacji z wynikami badań w załączniku (150kb)

    pełny tekst z opiniami, wnioskami całą poprawnością polityczną ("istnieje podejrzenie przestępstwa") itp. na stronie :
    http://www.uokik.gov.pl/paliwa2.pdf
  • #7 290954
    Nemo
    Poziom 31  
    Od października sprawa się wyjaśni. Dziś czytałem w Telegazecie o tym, że od 1 października 2003 stacje benzynowe będą karane nie 500 PLN, ale 25 000 EURO za nadużycia (1 kara), 2 kara to 50 000 EURO, zaś trzecia to odebranie koncesji. No i może wreszcie będzie lepiej z paliwem.
    Pozdrawiam.
  • #8 292890
    Quaki
    Poziom 20  
    nemo ja podziwiam twoj optymizm ale ja sadze ze raczej nie bedzie lepiej bo ostatnio slychalem prokuratora ze nie moze wydac sadu kto miesza paliwo bo moze to
    1.producent (bledowanie paliwa) tak to sie nazywa a leja tam roznosci
    2. kilku dystrybutorow posrednikow (bo tam jest ich kilka firm co sie zajmuja dystrybucja)
    3.przewoznik (kierowca na ten przyklad)
    4 sam kierowca
    tak wiec sprawdz kto to i ukaraj winnych a ci co sie tym zajmuja i tak sie smieja bo wiedza ze im nic nie grozi a ze weszla teraz nowa ustawa o bio-shicie do naszych aut to teraz dopiero bedzie hulaj dusza piekla nie ma (czytaj nie ma norm do sprawdzania bio-shitu i nie ma pieniedzy na spradzanie stacji)
    Pozdrwaiam
    ps. ja tam montuje gaz to tansze niz nowy silnik
  • #9 293221
    Nemo
    Poziom 31  
    Trochę optymizmu nigdy nie zawadzi. Pieniądze na kontrolę sądzę, że może się znajdą - zobaczymy. Jeśli chodzi o blending paliwa u producenta (np. Orlen, RG, Glimar itd.) to raczej nie wypuszczają badziewia. Konkurencja na tym rynku jest wystarczająco duża, aby jedna wpadka oznaczała bankructwo. Na to nikt przy zdrowych zmysłach sobie nie pozwoli. Natomiast hurtownie to inna sprawa. Może ta ustawa coś zmieni? :?
    Pozdrawiam.
  • #10 293338
    xawer
    Poziom 16  
    temat bardzo na czasie ...........z kontrolą paliwa nie jest wcale tak łatwo.....większość małych stacji nie wykonuje badań....a o spodziewanej kontroli dowiadują się szybciej niż kontrolujący.....faktem jest ,że w większości nie lejecie panowie paliwa tylko gnojówkę....i czasami pojawia się większy problem niż tylko świecąca się kontrolka...(wskazująca złej jakości paliwo) czy słabszy samochód ewent. kopcący czy problem z uruchomieniem.....
    zalanie takiej gnojówki do silnika CDI (lub pochodnych) pociąga za sobą duże wydatki i u nas w serwisie jest to od 17tyś zł....bo jak "Kowalski"przez złe paliwo zatrze sobie pompę to oprócz niej trzeba wymienić cały układ paliwowy łącznie ze wszystkimi przewodami a nawet zbiornikiem paliwa ponieważ nie da się odfiltrować opiłków :a przy ciśnieniach do 1500bar w krótkim czasie historia się powtórzy....
    dlatego wysyłamy paliwo do ekspertyzy do Politechniki Wrocławskiej gdzie za ok 3000pln robiona jest exspertyza. i najczęściej pojawia się ......solovent jelow/lub red. koneserzy paliwa wiedzą co to znaczy...natomiast "Kowalski" próbuje protestować odwoływać się i...i tak on za to płaci pomimo udowodnionych przypadków gdy znaczniki były w paliwie......z drugiej strony... przy Hucie Katowice widnieje napis (...) olej opałowy nie barwiony 1,7zł/l (...)

    pozdrawiam
  • #11 396284
    H3nry
    Poziom 32  
    Wiec nie istnieje zadne rozwiazanie elektroniczne-np poziom H2O lub zawartosc % jak zwal tak zwal to chyba mozna pomiezyc i w etylinie i napedzie??
  • #12 396337
    zhu
    Poziom 22  
    ostatnio słyszałem że do sprawdzania ilości wody w paliwie , stosuje się jakąś pastę która zmienia kolor w zależności od ilości wody w paliwie - może ktoś coś wie więcej na ten temat - można zawsze sobie odlać trochę paliwa do kanisterka i sprawdzić tym sposobem w jakim stanie pod kątem ilości wody jest paliwo - pastę nakłada się na linijkę chyba drewnianą .
  • #13 396720
    xawer
    Poziom 16  
    zawartość wody w paliwie to nie wszystko.....w paliwach woda się nie rozpuszcza i jeśli sie pojawia to powstają krople wody i jako cięższa opada na dno (zbiornika) i nie można winić wszystkich producentów/dystrybutorów za to ,że dolewają wody....to mit!!!
    więcej sobie sami szkodzimy jeżdząc na ''rezerwie czy oparach'' ...w powietrzu jest wilgoć która właśnie się skrapla i stąd pojawia się w zbiornikach....problemem jest natomiast sprawdzenie zawartości siarki...-bo to właśnie siarka zażyna nasze silniki!!! sprawdzenie pozowtałości po spalaniu...-bo właśnie to brudzi nasze oleje ,zakleja zawory to właśnie nagar....tzw. liczba oktanowa....dlaczego w etylinie U95 jest średno 89oktanów?????? czy nie wpływa to na spalanie stukowe/detonacyjne i nie prowdzi do uszkodzeń silnika???? w niektórych samochodach jest ''przestawnik liczby oktanowej'' ale nie we wszystkich...
    poza tym panowie za co my płacimy!!!!!za gnojówkę czy za paliwo tym bardziej ,że paliwa wciąż drożeją....
    pozostaje nam tylko tankować na stacjach sprawdzonych w miejscach bardziej ruchliwych i........modlić się aby dystrybutor nie zrobił przekrętu.
  • #14 398704
    Nemo
    Poziom 31  
    Woda w paliwie się rozpuszcza, to nie mit, tylko fakt. Nie jest to co prawda dużo, ale rozpuszczalność wody w paliwie zależy od temperatury. Im cieplej, tym więcej wody można władować. Optycznie można zaobserwować zmętnienie, ale jeśli jest ciepło, może go nie być.
    Jeśli chodzi o siarkę w przypadku ON, to lekarstwem jest olej SG/CF-4 SHPD. Rezerwa alkaliczna wystarcza na długo. W benzynie siarka to problem znikomy chyba, że benzyna jest fałszowana.
    Pomiar wody w paliwie można zrobić optycznie. Pisałem już o tym. Wystarczy przepuścić przez strumień paliwa wiązkę podczerwieni, lub UV. Konkretne długości można znaleźć w poradniku fizykochemicznym.
    Pozdrawiam.
  • #15 399261
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    kiedyś na stacji w wietrzychowicach kupiłem olej napędowy, podczas tankoania czułem zapach spalenizny, i mój golf2 nie chciał się uciągnąć i zgadnijcie co wylałem z baku ...
  • #16 400222
    Nemo
    Poziom 31  
    Coś czarnego i gęstszego od oleju. Zgadłem? A może odbarwiony opał wymieszany z przepracowanym olejem silnikowym? Kombinacji jest wiele.
    Pozdrawiam.
  • #18 400546
    Nemo
    Poziom 31  
    Na przyszłość nie kupuj na takiej stacji. Szkoda silnika. Spotkałem się również z przypadkiem czyszczenia zbiornika, przewodów i całej armatury po takim wynalazku. Oszczędność na paliwie niewielka, ale czyszczenie pochłonęło majątek. Dobrze, że nie zepsuła się pompa wtryskowa.
    Pozdrawiam.
  • #19 400709
    H3nry
    Poziom 32  
    Znam pewnego pana ,ktory to jako szef firmy transportowo uslugowej wpadl na pomysl ze bedzie robil kasie na opale.
    Zakupil starego jelcza potem drugiego stale malo wiec zamknal w blaszaku zbiorniki jeden na opal drugi na naped.
    Po jakims czasie jego samochod z wtryskiem mial zatarta pompe-przez co oczywiscie woda-a tak wszystkim zachwalal jakie to on paliwo sprzedaje :x
  • #20 7827463
    jędrek2008
    Poziom 1  
    Witam. Szukam testeru do ropy, jakby ktos miał info gdie to kupić z góry dzięki
  • #21 10741062
    szary00
    Poziom 10  
    Widzę, że to stary temat.Też poszukuję jakiegoś testera do sprawdzenia jakości paliwa ale nic na to nie znalazłem.a myślę, że to ciekawy temat. Jeżeli jest jakaś osoba znający taki sposób to dziękuje za info.pozdrawiam
  • #22 11195948
    kroliczy
    Poziom 10  
    Witam, istnieje produkt do wykrywania obecności wody w paliwie za pomocą pasty wodoczułej.
    Pomiar wykonuje się nanosząc cienką (około 1mm) warstwę na powierzchnię sondy/łaty. Następnie sondę zanurza się w zbiorniku i pozostawia na czas około 5 sekund. W przypadku obecności wody w zbiorniku następuje zmiana barwy z niebieskiej na bladoróżową.
    link do producenta:
    http://pastawodoczula.com.pl/
REKLAMA