Fiat Uno 1,4 ie NIE WIEM JUŻ SAM

Question

Witam posiadam Fiata uno 1,4 ie z 1995 roku przebieg około 120 tys Moj problem polega na tym ze mam wrazenie ze zbyt szybko sie grzeje. Temperatura po...

plusaw · Accepted Answer

Mogę umieścić gdzieś lub przesłać (np. na priv.) książkę o UNO w .pdf (po polsku ofc.)Co do katalizatora, to zalecana jest wymiana na nowy, nigdy używany, bo to jest część eksploatacyjna. Jeśli nie chcesz ryzykować dużego kosztu, to proponuję tańsze rozwiązanie: strumienicę. Kwota wydana na nią jest niewiele większa od zwykłej rurki, którą Kolega ma zamiar wstawić sobie zamiast katalizatora. Mówię o kosztach związanych z wyspawaniem katalizatora i wspawaniem czegoś innego. Czasem od wadliwego katalizatora może się uszkodzić sonda lambda.//Fiat Uno 1,4 ieS 1997// - jestem jego użytkownikiem, nie ekspertem.Mam nadzieję, że trochę pomogłem.Jeżeli tak, to pomóż mi ofiarowując punkciki.

Marcin Z. · Answer

Witam!Z temperaturą silnika jest wszystko ok. Tak powinno być.Powodem nierównych obrotów i dużego spalania moze byś niesprawna sonda lambda.jeśli chodzi o montaż instalacji gazowej to musisz sobie policzyć ile mógłbys zaoszczędzić. Te 40000km chcesz przejechac rocznie?Pozdrawiam

waskinos · Answer

Ale inne auta nie grzeją sie tak szybko i jeszcze jedno jak włacze ogrzewanie i mocniej przespiesze słysze jakies bulgotanie tak jakby z kratek wentylacji. Czytałem tu podobne zdarzenie opisane i niby było to zapowietrzenie nagrzewnicy Jak ja odpowietrzyć jeśli w aucie nie ma srubki odpowietrzającej ??

gondoljerzy · Answer

Przy takim przebiegu możliwe jest zapchanie katalizatora, co ma wpływ na spalanie i grzanie się silnika też. Chociaż ten model do super oszczędnych nie należy, wuj miał i też biadolił na spalanie. Sprawdź czy masz czystą chłodnicę, czasem samo porządne wymycie owadziego truchła pomaga. Nie pisałeś czy te problemy masz podczas jazdy po mieście czy po trasie, a to spora różnica. Nierówne obroty po odpaleniu na zimno to nie będzie wina sondy lambda, prędzej jakiś czujnik temperatury.

bogo11 · Answer

Zacznij od sprawdzenia sondy lambda. Jakby były same faluj±ce obroty, to pewnie silnik krokowy regulacji wolnych obrotów.
Ten silnik oprócz Uniaka był montowany w Siena/Palio (97-99rok)
Poszukaj na listach dyskusyjnydh tych samochodów (www.Autocentrum.pl)
Inne przyczyny:
- zanieczyszczony układ chłodzenia (pozatykana chłodnica od złego płynu)
- za mały poziom płynu chłodniczego (st±d może być bulgotanie w nagrzewnicy)
- zapchany katalizator (jak pisali przedmówcy)

U mnie w cięższej Sienie palił do 10, ale w zimie i tylko krótkie trasy po mie¶cie. Nie spodziewaj się, że zejdziesz poniżej 7, chyba że trasa i do 110 na godz.

waskinos · Answer

Witam odkurzyłem chlodnice przetkałem cał± wentylacje z li¶ci i innych farfocli. Teraz szybciej nagrzewa mi sie wnetrze

)))Płyn chłodz±cy jest w normie. Patrzałem na nagrzewanie sie rur wiec ta gorna robi sie bardzo ciepła a ta dolna ciepła wiec termostat chyba ok moze czujnik temperatury silnika do wymiany ?? Czy załaczanie sie wentylatora od chłodnicy moze powodować wzrost temperatury ??

Dodano po 56 [sekundy]:

O i jeszcze jedno czy wymontowanie katalizatora i danie tzw przelotowki jest dobrym rozwiazaniem ??

plusaw · Answer

Ja w swoim unolocie wymieniłem katalizator na strumienicę i nie zauważyłem istotnych zmian, poza tym, że nie ga¶nie, jak to się działo wcze¶niej. Katalizator był prawie całkowicie zapchany.

Jakby kto¶ z Kolegów wiedział, jak sprawdzić sondę lambda? Czy tylko poprzez jej wymianę na inn± dobr±? Pytam, bo od czasu do czasu komputer pokazuje (sporadycznie) błędy na sondzie.

Pozdrawiam

cjr · Answer

Temperatura silnika jest ok. Zaryzykuję nawet stwierdzenie, że powinien rozgrzać się szybciej niż po przejechaniu 10 km. To bulgotanie to zapewne wynik złego odpowietrzenia układu chłodzenia, bardzo częste w uno.

waskinos · Answer

Po przejechaniu jakiegoś odcinka odkrecam korek od płynu chłodzącego czy w ten sposob odpowietrze układ i jak z tym katalizatorem czy moge go "wydłubac czy dać przelotówke a może musi być nowy kupiony ??

waskinos · Answer

Prosze mi wysłać ta ksiązeczke na E maila waski1984(malpa)op.pl Serdecznie Dziękuje i pozdrawiam ))

plusaw · Answer

Wysłałem na podany adres.Proszę o potwierdzenie.

waskinos · Answer

Witam przejechałem uniakiem około 50 km i znow słysze bulgotanie z kratek moze to tak ma byc ?????

cekaem · Answer

Bulgot oznacza zapowietrzony układ nagrzewnicy. Trzeba odpowietrzyć.1. Przede wszystkim,sprawdzamy poziom płynu i UZUPEŁNIAMY tylko na zimnym silniku, przy gopracym sprawdzanie nie jest miarodajne (przy okazji może płyn uciec i poparzyć rękę). Korek płynu chłodzącego okręcamy i uzupełniamy też tylko przy zimnym. Poszukaj zaworka odpowietrzajacego - powinien być przy chłodnicy lub na przewodzie do nagrzewnicy, w górnym punkcie układu chłodzenia.Odpowietrzanie nagrzewnicy:1. Sprawdź poziom płynu na zimnym silniku, ew. dolej do poziomu.2. Zapal silnik, włacz pokrętło nagrzewania na MAX. Nagrzewnica powinna wkrótce grzać powietrze w aucie. Jeżeli nie masz korka odpowietrzania na górze chłodnicy ani na przewodzie, to musisz stanąć samochodem "pod górkę", aby chłodnica była najwyższym punktem układu chłodzenia. Poszukaj jdenak wcześniej odpowietrznika - mały zaworek plastykowy. Poluzuj i lekko otwórz zaworek (korek wlewu , jeżemi nie masz zaworka), upuść powietrze aż do momentu gdy przestanie uciekać powietrze, a będziei sączył sie sam płyn. Jeżeli nie pomaga, trzeba to zrobić do kilku razy. Nie spuść za dużo płynu; ubytek musisz uzupełniać na zimnym, nie pracujacym silniku. Powodzenia.

adamo · Answer

Witam mama podejrzenie na uszczelkie pod glowicą sprawdz dokładnie Pzdr

elek555 · Answer

Sprawdź czy przy mocnym ugniataniu górnego węża w zbiorniczku wyrównawczym pojawiają się bąble powietrza /przy pracującym silniku, lekko rozgrzanym/.

tomaxo · Answer

Zawor odpowietrzajacy jest umieszczony z tylu silnika na grubym gumowym przewodzie.

Dodano po 2 [minuty]:

Co do nierownych obrotow w pierwszym rzedzie sprawdzilbym przewody podcisnieniowe prawie na 100% jest to przyczyna.

cekaem · Answer

>>Witam przejechałem uniakiem około 50 km i znow słysze bulgotanie z kratek moze to tak ma byc ????? <<
to możliwe, alel jeszcze raz spróbuj uzupełnic poziom płynu i solidnie kilka razy odpowietrzyc. Jeżeli znów pojawia sie bulgotania, to niestety, moze oznaczać przedmuchy spalin z garów do wody. Dokładnie - przy zimnym płynie - sprawdĽ dzysto¶ć płynu chłodz±cego. Szczególnie uważnie obejrzyj, czy na powierzchni płynu w zbiorniku nie widać żadnych ¶ladów zanieczyszczeń typu lepkich grudek, oczek oleju. Je¶li co¶ takiego jest, to moze być klapa - przedmuchy przez nieszczelno¶ci uszczelki pod głowic± - i konieczno¶ć demontażu i założenia nowej uszczelki głowicy.
Może jednak jeszcze nie - tego życzę. Pozdrowienia.