logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Zabezpieczenie auta?! Jak utrudnić życie złodzieja?

gReaT 25 Paź 2006 21:43 2156 8
REKLAMA
  • #1 3153436
    gReaT
    Poziom 17  
    Witam !! Chciałem sie dowiedziec jak utrudnić zycie złodzieją.
    Mój pomysł jest taki aby zrobić na kontaktronie odcięcie prądu od pompy paliwa i magnes przykładać. I mam pytanie takie czy da sie to jakoś bardziej rozbudowac aby nietrzymac tego magnesu cały czas ?
    Albo jakaś inna metoda trudna do odkrycia?
    Wydaje mi sie ze z pompą moze być najlepsze bo zrobic rozruch jest dosc łatwo !
    Proszę o jakieś opinie i porady !
    POZDRAWIAM :D
  • REKLAMA
  • #2 3153474
    Krzysztofvmax
    Poziom 14  
    witam
    według mnie najlepsze jest zabezieczenie sensorowe, bardzo to utrudni złodziejowi kradzież.
    cena równiez jest niewielka, pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #3 3153479
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #4 3156845
    gReaT
    Poziom 17  
    no cuż o zapytanie prosił mnie kolega. Auta jakie chce kupić to benzyna GOLF III 1.6
    A czy dało by sie zrobić przekaźnik plus kontaktron, bo słyszałem ze robią na tym i magnes sie przykłada w punkt gdzie jest to schowane i tyle.
    A z innej beczki to jeśli bedzie zabezpieczenie na pompie to jednak cos zostanie jeszcze tego paliwa ile można wtedy przejechać ??
  • REKLAMA
  • #5 3156879
    renqien
    Poziom 32  
    Jeżeli odetniesz pompę paliwa to nie ma znaczenia, że trochę go zostanie, bo nie ma go co podać i silnik za maksimum kilka sekund zgaśnie.
  • #6 3188324
    pir1
    Poziom 14  
    W bardzo łatwy sposób mozna to zrobić na kontraktronie i przekaźniku.
    Przecinasz obwód, który chcesz zabezpieczyć i podłączasz rozciete końcówki do styków przekaźnika.
    Kontraktron łączysz równolegle do styków przekaźnika.
    Cewkę przekaźnika łączysz z jednej strony do masy a z drugiej do tego styku przekaźnika, na którym nie pojawia się napięcie po przekręceniu stacyjki.
    Problem może występować gdy chcesz odciąć pompę palwową, gdyż po przekręceniu zapłonu napięcie na przewodzie pojawia się i po chwili znika.
    To znikniecie powoduje, że przekaźnik puszcza.
    W tym przypadku masz dwa wyjścia:
    1. przyzwyczaić się i podczas rozruchu trzymać magnes aż do odpalenia samochodu;
    2. zastosować jeszcze jeden przekaśnik, który będzie się samopodtrzymywał.
  • #7 3188348
    Trawik
    Poziom 26  
    pir 1 częściowo masz racją ale nie do końca, bo do podtrzymania styku wystaczy tylko 1 przekaznik tylko musi miec on styki NO/N a schemat jest gdzies na elektrodzie ale nie chce mi się go szukać
    pozdrawiam

    Dodano po 5 [minuty]:

    styki NO/NC
  • #8 3188380
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #9 3189331
    kosmatek
    Poziom 23  
    mozna podlaczyc przeciez tak by cewka przekaznika nie dzialala podczas jazdy (o wiele bezpieczniej no i nie rozladowuje niepotrzebnie akumulatora), przekaznik (normalnie zwarty) musi byc zalaczany po przekreceniu stacyjki a kontaktron (przelacznik) do masy, w momecie jak przylozymy magnes i przekrecimy kluczyk auta nie odpalimy po zdjeciu magnesu przekaznik zamknie obwod i jazda...
    to chyba tak:
    86 i 30 zmostkowac i podlaczyc do +12 po przekreceniu stacyjki
    87a to odciety przewod do ktorego ma dojsc napiecie
    85 masa sterowana kontaktronem lub przelacznikiem

    ps. pamietaj by schowac gleboko przkaznik tak by nie bylo go slychac
REKLAMA