maestro11 napisał: Ten typ tak ma. Po prostu są takie wersje pompek gdzie na otwarcie potrzebne są dwa impulsy. Zastosuj sterownik który ma opcję dwuch impulsów na otwieranie i po sprawie.
-Powiem szczerze,że założyłem do golfów nr3 różnych sterowań dziesiątki tysięcy

i nigdy nie miałem potrzeby używać podwójnego impulsu.Zamykanie zawsze było ma przewodzie szarym i wydłużenie czasu na nim dociągało szyby,a otwieranie zawsze było na zielonym.Przewody w kostce przy wyjściu z kabiny,a jeżeli wolisz to w osobnej wiązce w boczku-progu,także moim skromnym zdaniem chyba nie ma takich wersji,albo może po prostu ja na taką nie trafiłem w swojej 15-to letniej karierze.Podwójny impuls z alarmu{sterownika} stosuje się do zamknięcia z ryglem np. w oplach,a o sterownik,który ma dwa impulsy na otwórz będzie trochę ciężko,prędzej stosuje się podwójny impuls do zamykania.
Dodano po 14 [minuty]:
Jest jeszcze jedno pytanie,czy to nie jest przypadkiem wersja amerykańska golfa?,rozmawiałem przed chwilą z kumplem i spotkał się z takim numerem w amerykańskiej wersji jetty.